Tag Archief van: Hyundai-Wia

UITNODIGING AMB STUTTGART 13 – 17 SEPTEMBER 2022

KOMT U OOK NAAR DE AMB in STUTTGART?

Wij ontmoeten u graag op de stand van onze leveranciers.

Volgende week start de AMB in Stuttgart.

De machines uit ons leveringsprogramma zijn klaar voor integratie en verbinding met andere machines op uw werkvloer.

Wij realiseren duurzaamheid door het leveren van productiemachines die door hun hoge kwaliteit weinig onderdelen en service nodig hebben. Een aantal opties zorgen voor energiebesparing.

Complexe onderdelen produceert u geautomatiseerd met een kortere doorlooptijd. De nieuwe besturingen maken het mogelijk om de productieprocessen te optimaliseren en real-time inzicht in de machine draagt bij aan een hogere bezettingsgraad en een stabieler productieproces.

Ons team staat voor u klaar.

Onze leveranciers tonen de volgende machines:

 

HYUNDAI WIA – Op de stand van NAGEL WERKZEUG-MASCHINEN 
HAL 9 – STAND A01

DRAAIEN
SE2200MA
HD2200SY met Siemens besturing
L2600SY  subspindel + y-as
L400MC
LM1800TTSY dubbel spindel + dubbel turret
LV8500RM verticale draaibank

FREZEN
i-CUT4000
KF6700II (Siemens)
HS6300II horizontaal bewerkingscentrum
XF6300 (Siemens) 5-assig bewerkingscentrum

MITSUBISHI ELECTRIC 
HAL 7 – STAND C71
HAL 5 – STAND B12

DRAADVONKEN
MP1200
MV4800R
MP1200EDMdress – op de stand van ANCA

ZINKVONKEN
SG28 

RÖDERS TEC

HAL 7 – STAND B88
HAL 7 – STAND A92

RXU1001DSH
RXP500 + RCF30 met automatisering

 

 

 

GURUTZPE

HAL 6 – STAND A12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HANWHA OP DE STAND VAN HB TURNKEY

HAL 4 – STAND B81
CNC MACHINES
XD10Y
XD26IIV-NH met Fanuc besturing
XDi32NH met B als
STL38HY

COBOTS
HCR-3A
HCR-5A

 

 

 

 

Bent u op de AMB neem contact met ons op:

Colin Jennings +31-6-50272633
Tom Arts +31-6-20412719
Theo Coffeng +31-6-51788974

Wij informeren u graag over de voordelen van de getoonde machines en de mogelijkheden van onze leveranciers.

NIEUW: scherp geprijsde 5-asser Hyundai Wia KF3500/5A

Hyundai Wia verlaagt met nieuwe machine drempel voor nauwkeurig 5-assig bewerken

Aandrijving, stijfheid, groot magazijn en drie spindels zorgen voor hoge productiviteit

Hyundai Wia brengt nauwkeurig 5-assig CNC frezen binnen handbereik van een brede groep metaalbedrijven. Het nieuwe bewerkingscentrum KF3500-5A positioneert zich namelijk als oplossing voor bedrijven die een 5-assige CNC-machine zoeken die nauwkeurig, snel en universeel inzetbaar is.

Hoogwaardige nokkenasaandrijving

Het verticale bewerkingscentrum KF3500-5A van Hyundai Wia onderscheidt zich op een aantal punten. Zoals de aandrijving van de A- en C-as (Ø350 mm met een bereik van respectievelijk 150° en 360°). Hyundai Wia kiest hier niet voor de klassieke wormwielaandrijving maar voor een gelagerde nokkenas. Dit type aandrijving levert zowel een hoger koppel als een hogere stijfheid. Dit zorgt ervoor dat 85% van het koppel (maximaal 118 Nm) beschikbaar blijft, waar bij een wormwielaandrijving de verliezen oplopen tot 40%. Tegelijkertijd is deze aandrijving veel stijver wat de nauwkeurigheid van de draai-zwenkas van de 5-asser ten goede komt. Als de tafel (maximale belasting 250 kilogram) vol belast wordt met 235 Nm, bedraagt de doorbuiging slechts 45 µm, vergeleken met 100 µm bij een klassieke wormwielaandrijving. Dit vertaalt zich bij de KF3500-5A in een hogere nauwkeurigheid en méér productiviteit door de snellere positionering van de tafel. De A-as haalt 30 omwentelingen per minuut, de C-as 40. De aandrijving die Hyundai Wia toepast in deze instap 5-assige machine garandeert ook op langere termijn nauwkeurigheid.

Alles voor extra productiviteit

Hyundai Wia maakte bij de ontwikkeling van de nieuwe 5-assige CNC-freesmachine KF3500-5A gebruik van de jarenlange ervaring met het bouwen van hoogwaardige CNC-machines. De productiviteits- en duurzaamheidseisen die de automobielindustrie aan CNC-machines stelt, zijn leidend voor de machinebouwer. Het nieuwe 5-assig bewerkingscentrum staat dan ook voor de nieuwe generatie CNC-machines voor het bewerken van complexe producten én efficiënt 5-zijden bewerken. De highspeed spindels (van 12.000 tot 20.000 toeren per minuut), de korte gereedschapwisseltijd van 3,4 seconden en de highspeed rolgeleidingen in alle lineaire assen, zorgen ervoor dat ook de kleinere toeleverancier met deze machine een hoge productiviteit kan halen. Niet-productieve tijden worden verder verkort door de ijlgang van 36 m/sec in de X- en Y-as.

Spindels voor volume en precisie verspaning

De Koreaanse machinebouwer geeft de verspaners de keus uit drie spindeltypes voor het nieuwe 5-assig bewerkingscentrum KF3500-5A. Hierdoor is voor elk type bewerking, maximaal volume verspanen of hoge oppervlakte nauwkeurigheden frezen, het juiste type beschikbaar. Standaard is een 12.000 toeren direct drive spindel (maximaal vermogen 18,5 kW en 118 Nm koppel). Hetzelfde vermogen en koppel zijn beschikbaar in de 15.000 toerenspindel. Tot slot is er nog een 20.000 toerenspindel van het type Built-in leverbaar. Deze levert 22 kW vermogen bij een maximaal koppel van 98 Nm. Deze Built-in spindel kenmerkt zich door minimale vibraties. In combinatie met de stijfheid van de Hyundai Wia KF3500-5A zorgt dat voor lage oppervlakteruwheden bij het 5-assig frezen van complexe vormen, zoals matrijzen en gereedschappen. Optioneel kunnen alle drie de spindeltypen voorzien worden van koeling door de spindel tot maximaal 70 bar.

Magazijn tot 60 posities

In de Nederlandse toeleveringsindustrie draait het vooral om kleinere en middelgrote series. De productiviteit wordt mede bepaald door het aantal beschikbare gereedschapsposities in het magazijn. Dat geldt zeker bij robotbelading. Hyundai-Wia levert de KF3500-5A standaard met 30 gereedschapsposities (BBT40) in het magazijn. Als optie kan dit uitgebreid worden naar 40 stuks of eventueel zelfs 60. Hiermee kan men in onbemande uren langer doorwerken aan verschillende producten, terwijl in de bemande uren de CNC-operators minder tijd kwijt zijn omdat ze méér gereedschappen standaard in de machine kunnen laten zitten. De korte gereedschapwisseltijd van 3,4 seconden (spaan tot spaan) draagt verder bij aan de hoge productiviteit van de nieuwe 5-asser van Hyundai Wia.

Ergonomisch op een klein oppervlak

Ruimte is kostbaar in de moderne machinefabriek. Tegelijkertijd zijn ergonomie en de toegankelijkheid van een CNC-machine belangrijk. Hyundai Wia weet beide te combineren in de nieuwe 5-asser KF3500-5A. De totale machine (inclusief spanenafvoer) neemt namelijk slechts 6,5 vierkante meter in beslag (2,85 bij 2,28 m). De machine is geschikt voor belading van bovenaf met een kraan of een gantry loader voor automatisch beladen. Ondanks de smalle breedte van iets meer dan 2 meter, opent de deur over in totaal1 meter. Hierdoor kan de CNC-operator heel goed bij de tafel komen voor het instellen van de machine en het opspannen van werkstukken. Achter de compacte buitenmaten van de KF3500-5A gaat een werkbereik schuil van 600 bij 655 bij 500 mm (XYZ).

Bekijk ook de PRODUCTCATALOGUS.

INTRODUCTIE Hyundai Wia SE2200LSY: precisie draaien en compleet bewerken op hoog niveau

Nieuwe Hyundai Wia productlijn CNC-draaimachines: SE2200 serie 

Hyundai Wia heeft een compleet nieuwe lijn CNC-draaimachines ontwikkeld, de SE2200 modellen. Als eerste model uit deze reeks brengt Dymato het topmodel SE2200LSY naar de Nederlandse markt. Dit is een precisie CNC-draaimachine met Y-as en aangedreven gereedschappen, eventueel geautomatiseerd voor onbemande productie van nauwkeurige componenten, die dankzij de subspil compleet in één keer worden afgewerkt.

De Hyundai Wia SE2200-reeks zal op termijn de E-serie en de L160/ 230 modellen vervangen. Hyundai Wia heeft de SE-lijn vanaf de basis opnieuw ontworpen, volgens de meest recente inzichten qua stabiliteit, dynamiek en stijfheid én met de nieuwste machinetechnologie geïntegreerd. 

  • Hogere stijfheid dankzij een nieuw ontworpen monoblok met een bredere basis
  • Meer stabiliteit en productiviteit dankzij lineaire rollengeleidingen in alle assen
  • Kortere neventijden dankzij een hogere dynamiek (ijlgangen in X/Y/Z van respectievelijk 30/10/36 m/min)
  • Multitasking mogelijkheden dankzij de Y-as met een BMT45 turret met aangedreven gereedschappen en 12 of 24 posities.
  • Dankzij de wigvorm waarin de Y-as is gepositioneerd, betere stabiliteit en nauwkeurigheid tijdens freesbewerkingen
  • De Y-as is geschikt voor verschillende freesbewerkingen, zoals excentrisch gaten uitfrezen en X-Y-as interpolatie
  • Hoge productiviteit dankzij een krachtige hoofdspil (15 kW, 127 Nm, 6.000 omwentelingen  per minuut of 15 kW, 167 Nm , 4.500 omwentelingen per minuut) en subspil ( 6.000 omwentelingen per minuut)
  • Maximale draailengte tot 529 mm (lange versie)
  • Verhoogde nauwkeurigheid dankzij een ribstar snaaraandrijving, die voor minder vibraties zorgt en tevens het geluidsniveau verlaagt
  • Leverbaar in een versie met 150 mm of 200 mm klauwplaat
  • Optioneel leverbaar met stafaanvoer, automatische deur, werkstukopvang inrichting om de producten uit de hoofd- en subspil op te vangen, ,productafvoerband  en gantryloader
  • Keuze uit Fanuc Smart Plus besturing met veel softwareopties standaard of de Hyundai Wia’s eigen iTrol platform op basis van een Siemens besturing, waarmee de machine helemaal klaar is voor Industrie 4.0

Meer weten over deze nieuwe precisie CNC-draaimachine van Hyundai Wia?  Bekijk de details in de productcatalogus. 

 

 

 

 

Productie van kwalitatieve onderdelen vraagt betrouwbare machines

Om klanten te allen tijde de hoogste kwaliteit te garanderen bij de productie van onderdelen, moet een maakbedrijf kunnen rekenen op de inzet en knowhow van zijn personeel, maar vooral ook op de betrouwbaarheid van zijn machinepark. Verspanend metaalbedrijf GFM uit Bergeijk kiest daarom al jaren voor de machinetechnologie van Hyundai Wia en de kennis en service van leverancier Dymato. Het bedrijf verhuisde eind vorig jaar naar een gloednieuw bedrijfsgebouw met kantoren en een ruime productiehal en investeerde ook dan weer in nieuwe machines van Hyundai Wia, met name het F500PLUS bewerkingscentrum en de L210LMA draaibank.

GFM is een verspanened metaalbedrijf, gespecialiseerd in de productie van specifieke machineonderdelen tot ‘schoendoos’ formaat

GFM is een verspanend metaalbedrijf, gespecialiseerd in de productie van specifieke machineonderdelen tot ‘schoendoos’ formaat. Bewerkingen kleiner dan een honderdste millimeter zijn bij het bedrijf uit het Nederlandse Bergeijk eerder regel dan uitzondering. De klanten komen uit de verpakkings-industrie, de speciale machinebouw, de halfgeleiderindustrie én de metaalsector. “Over kwaliteit wordt bij ons niet gediscussieerd. De bedrijfsprocessen zijn zo ingericht dat de foutmarge echt tot een minimum beperkt wordt. We beschikken over een up-to-date machinepark en zetten ook fors in op kwaliteitscontrole met de meest geavanceerd meetapparatuur in een geconditioneerde meetkamer,” zegt productie manager Laurens de Lepper. “GFM is sinds begin deze eeuw in handen van de huidige directeur. Hij startte met een clubje van zes man, maar intussen telt ons team ongeveer vijfendertig medewerkers. In ons vorige bedrijfsgebouw hadden we daardoor te weinig ruimte, waardoor we in 2017 startten met de bouw van een nieuw pand met open kantoren, die perfect de bedrijfssfeer weerspiegelen, en een overzichtelijke  productieruimte, waar alles in het teken staat van productiviteit, efficiëntie en een goede werksfeer.”

De L210LMA draaibank van Hyundai Wia, geleverd door Dymato.

Showcase voor Hyundai Wia en Dymato

GFM is gespecialiseerd in de bemande en onbemande productie van onderdelen en beschikt daarvoor over een uitgebreid machinepark. Zo omvat de productie drie- en vijfassige CNC-bewerkingscentra voor de bewerking van metaal en verschillende soorten kunststof en dat zowel voor enkelstuks en prototypes als voor seriematig en seriematig repeterend werk. Daarnaast zijn er verscheidenen CNC-draaibanken voor de grootste diversiteit aan materialen. Alle producten worden schoon geleverd, klaar voor montage en, indien gewenst, verzorgt GFM ook zelf de mechanische assemblage van onderdelen. In samenwerking met een betrouwbare partner kunnen de onderdelen ook nabehandeld worden: vernikkelen, lakken, anodiseren, verchromen, elektrolytisch polijsten. “De vragen uit de markt veranderen snel en wij zeggen niet graag ‘nee’. Daarom moeten we ook steeds verder investeren in ons machinepark en de automatisatie van onze bedrijfsprocessen,” gaat de Lepper verder. “Dymato is daarbij één van onze huisleveranciers. We hebben intussen negen machines van de verdeler op de werkvloer, verdeeld over drie bewerkingscentra en zes draaibanken. Dit maakt dat Dymato ons geregeld met potentiële klanten bezoekt om de machines in werking te zien. De kwaliteit van de machines en van de service van Dymato is heel belangrijk voor de efficiëntie en productiviteit op onze werkvloer. Stilstand is dodelijk voor een geautomatiseerde productie, maar dankzij de betrouwbare technologie van Hyundai Wia is dat praktisch onbestaande. Bovendien kunnen we bij eventuele vragen of problemen steeds een beroep doen op de snelle actie van het Dymato team.”

Hyundai Wia F500PLUS en L210LMA

De laatste aanwinsten van GFM waren het F500PLUS bewerkingscentrum en de L210LMA draaibank. “Na de introductie van het nieuw ontwikkelde KF5600 bewerkingscentrum en de KL2300 serie draaibank zijn we dit jaar gestart met de uitloop van deze machines. Aangezien deze machines op voorraad zijn in het centraal magazijn van Hyundai Wia in Hamburg kunnen deze uiterst snel geleverd en geïnstalleerd worden,” zegt Willem Van Dam, area sales manager bij Dymato. “Dankzij deze vestiging beschikt Hyundai Wia over een uitvalsbasis in Europa met een onderdelenvoorraad voor de service,  een showroom en een voorraad van meer dan 300 machines voor een snelle uitlevering.”

Metalnet verovert met Hyundai Wia machines vaste plek in hightech-ketens

De reden waarom Metalnet vier jaar geleden haar eerste CNC-draaibank van Hyundai Wia in gebruik nam, is op zich niet zo spannend. Een draaibank van een ander merk kreeg onverwacht een mankement dat niet zo maar kon worden verholpen, terwijl er net een groot project was binnengehaald. Er moest dus snel een andere machine komen. Dymato, dat de Koreaanse machinebouwer in Nederland vertegenwoordigt, zorgde ervoor dat binnen drie dagen een nieuwe machine stond te draaien.

“Dat gaf natuurlijk direct een goede vertrouwensbasis”, vertelt directeur Jan van Gerven van de in Valkenswaard gevestigde toeleverancier. Het is dan ook niet bij die ene draaibank gebleven. Bij Metalnet zijn inmiddels vijf CNC-draaibanken, allemaal van de LMA-serie, en twee bewerkingscentra van Hyundai Wia operationeel.

Metalnet richt zich op het bewerken van componenten met toleranties van 0,02 of 0,03 mm.

Hightech markten bedienen

Een aantal jaren geleden was Metalnet nog een toeleverancier waarvan er – zeker in Noord-Brabant – dertien in een dozijn gaan: allemaal verspaners, die een goede boterham verdienen door hard te werken en hun zaakjes goed voor elkaar te hebben. Maar Jan van Gerven en zijn broer Willem, die het bedrijf in 2002 hebben opgericht, zagen dat de systeemtoeleveranciers in de regio grote bouwplannen hadden. Ook de plannen voor de Brainport Industrie Campus werden gemaakt. Navraag leerde hen dat dit vooral te maken had met de ontwikkeling van een nieuwe generatie chipmachines van ASML met een enorm groeipotentieel. “Daarbij ging alles in de cleanroom”, aldus Jan van Gerven. “Daar moet je op acteren, wil je doorgroeien.” De broers besloten dan ook gericht te gaan investeren. Ze kochten een pand in Valkenswaard en hebben dat ingericht op produceren volgens GSA cleanliness grade 2. Met Paul Coppens werd een derde compagnon aangetrokken om alle processen die daarvoor nodig zijn op orde te krijgen. Ook werd veel energie gestoken in de bewustwording van de medewerkers. “Essentieel”, noemt Van Gerven dat. “Iedereen moet weten waarom zo’n hoog reinheidsniveau belangrijk is en welke desastreuze gevolgen een stofdeeltje kan hebben.”

Overname Machinefabriek Verhees

Het besluit om deze richting te kiezen heeft Metalnet een boost gegeven. Het bedrijf wordt steeds interessanter voor de grote systeemtoeleveranciers in de eerste schil van de hightech productieketens. Daar pakt Metalnet nu echt op door. Er is een eigen reinigingsinstallatie aangeschaft om geproduceerde onderdelen Grade 2 te kunnen reinigen. Tevens is afgelopen zomer Machinefabriek Verhees, eveneens in Valkenswaard gevestigd, overgenomen. Daar zal voortaan het normale verspaningswerk gebeuren. De vestiging van Metalnet gaat volledig over op Grade 2 productie. “We gaan hier geen vervuilende materialen meer bewerken die het Grade 2 proces zouden kunnen verstoren”, verklaart Jan van Gerven. “We doen hier uitsluitend het zuivere werk voor de hightech markt. Het worden twee gescheiden bedrijven, die elkaar aan de achterkant wel zullen versterken.” Zo kruipt Metalnet heel dicht tegen de first tear suppliers aan. “Wij richten ons op alle losse componenten die tegen de kernonderdelen van de modules voor de hightech machines aan zitten, met toleranties van 0,02 of 0,03 mm. Die moeten even zuiver, goed en nauwkeurig zijn bewerkt als de kernonderdelen met de extreme toleranties. De processen om dat te kunnen doen hebben we helemaal voor elkaar.”

Hyundai Wia

Daarin vormen de CNC-draaibanken (en de bewerkingscentra) van Hyundai Wia een belangrijk onderdeel. Van Gerven: “Dat zijn allemaal goede machines, stabiel en toegankelijk. We kunnen er betrouwbaar en hoog nauwkeurig mee werken. Het draaien van een passing tot H6 is geen enkel probleem. Je kunt goed zien dat Hyundai Wia deze machines heeft ontwikkeld voor gebruik in de productielijnen van hun eigen auto’s. Er zit een bak ervaring in. De spanenval is goed en de machines zijn heel toegankelijk. Onze operators kunnen makkelijk sleutelen en omstellen. Dat is allesbepalend bij machines waarop gemiddeld vier á vijf productieorders per dag worden gemaakt.”  De vijf draaibanken zijn allemaal van dezelfde serie, die een grote variëteit aan verschillende specificaties biedt: diverse afmetingen, met of zonder subspil, met of zonder aangedreven gereedschappen. Bij Metalnet zijn ze allemaal uitgerust met stafaanvoer en/of gantryloader. “Als je wilt automatiseren dan moet je standaardiseren”, aldus Van Gerven. “Want dan is het uitwisselen van gereedschappen en programma’s heel eenvoudig.” De machines van Zuid-Koreaanse makelij bieden volgens hem veel waar voor hun geld en daarnaast functioneert het serviceapparaat van Dymato heel goed. “Spareparts liggen op voorraad, als we voor 18.00 uur bellen hebben we het onderdeel de volgende dag in huis.” Jan van Gerven is dan ook heel tevreden: “Ook voor vervolginvesteringen staat Dymato met Hunday Wia machines bovenaan onze lijst.”

 

Tot en met eind dit jaar staan de L230serie draaibanken en de F500PLUS bewerkingscentra bij Dymato in de schijnwerpers. De machines worden tot en met 31 december aantrekkelijk geprijsd en uit voorraad geleverd. Lees hier meer over deze actie!

Uitloopactie 2019 | F500PLUS en L230LMA

De laatste F500PLUS en L230LMA uit voorraad én aantrekkelijk geprijsd

 

Na de introductie van de nieuw ontwikkelde KF5600 bewerkingscentrum en de KL2300serie draaimachine, start Hyundai Wia nog dit jaar met de uitloop van de F500PLUS en de L230serie. De perfecte aanleiding om beide modellen tot het einde van dit jaar tegen een speciale uitloopactieprijs aan te bieden. Doordat de F500PLUS bewerkingscentra en de L230serie draaimachines in Hamburg op voorraad staan, kunnen de machines ook zeer snel uitgeleverd worden.

Dit is de kans om nog voor het einde van het jaar het machinepark uitbreiden met een hoog nauwkeurige en betrouwbare bewerkingscentrum of draaibank. Tot en met 31 december 2019 leveren we de laatste exemplaren snel, aantrekkelijk geprijsd en zo lang de voorraad strekt.

Ware bestsellers

Dankzij het succes van de F500PLUS en de L230serie heeft de productie van beide modellen nog volop doorgedraaid na de introductie van de nieuwe opvolgers. “Beide machines zijn ware bestsellers,” aldus Theo Coffeng, directeur van Dymato. “Van de F500PLUS heeft de Koreaanse machinebouwer er maar liefst 4.457 wereldwijd geleverd en van de L230serie zijn er in totaal 1.169 in gebruik genomen.” Beide machines scoren goed wanneer het gaat om een hoge betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. “Dit was voor groot aantal klanten van Dymato een belangrijke reden om hun machinepark met meerdere machines uit deze series uit te breiden.”

 

“De oudste dateert uit 2007. Daarvan hebben we één keer een sensor
moeten vervangen en hij werkt nog steeds heel nauwkeurig. Qua onderhoud zijn dit
de aantrekkelijkste machines die er zijn.”

Directeur Jeroen Verdonschot | GFM Master in Parts

 

Robuuste bewerkingscentrum

De F500PLUS is een robuust drie-assig bewerkingscentrum dat een hoge nauwkeurigheid paart aan een grote dynamiek. De machine staat garant voor een hoge stabiliteit, met een minimum aan thermische effecten.

 

 

Hoge nauwkeurigheid en productiviteit

Ook de L230LMA draaimachine onderscheidt zich door de combinatie van hoge nauwkeurigheid en hoge productiviteit. Alle lineaire assen beschikken over dubbel gelagerde en door servomotoren aangedreven kogelomloopspillen met grote diameter.

 

 

Vraag nu een offerte aan!

Benieuwd naar alle specificaties van de  uitloopmodellen F500PLUS en de  L230LMA? Vraag via de actiepagina een officiële offerte aan en we informeren graag verder over de machines en de actievoorwaarden.

Lees meer

Bezoek ons op de METAVAK 2019

De METAVAK staat op het punt te beginnen. Uiteraard is DYMATO ook dit jaar weer te vinden het grootste jaarlijkse Nederlandse vakevent voor metaal-bewerkers. Bezoek ons op dinsdag 8, woensdag 9 of donderdag 10 oktober in Gorinchem op stand H117. We laten u graag onze nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verspanen en automatiseren zien.

Dymato HCT – 1200

Tijdens de beurs wordt de HCT – 1200 voor het eerst getoond. Deze multi inzetbare cobot tafel is speciaal door Dymato ontwikkeld voor de Hanwha HCR cobots. De tafel beschikt over een geïntegreerde controle box, diverse opbergmogelijkheden en kan optioneel voorzien worden van een sensor.

Hyundai Wia HD2200Y

Hyundai Wia heeft met de HD SY Serie een volledige blokgeleide Y-as machine met tegencenter of overname spindel in het pakket opgenomen. Deze machine positioneert zich scherp in de markt. De compacte HD machine met een 30 graden bed is voorzien van een Y-as in wigconstructie en BMT 55P aangedreven gereedschappen. Naast de standaard 65 mm stafdoorlaad is er ook een HD 2600 met een stafcapaciteit van 81 mm.

Nieuwsgierig naar de introductieprijs van deze machine? We vertellen u er tijdens de MetaVak graag meer over.

 

In onze productcatalogus is de brochure van de HD2200Y reeds te downloaden. Nog geen toegangsticket voor de METAVAK? Deze kunt u op de website van de beurs zelf aanvragen.

Toename gietwerk vraagt om meer machinecapaciteit

Van Aerssen Technics in Venray profileert zich als een ‘one stop shop’ die het volledige proces van ontwerp tot aan productie, nabewerking, reiniging en meten verzorgt. Het bedrijf is met name gespecialiseerd in de bewerking van gietstukken voor bijvoorbeeld de agrarische sector en de automobielindustrie. Om aan het groeiende aantal opdrachten te kunnen voldoen, heeft Van Aerssen de machinecapaciteit uitgebreid met een horizontaal Hyundai Wia HS6300-bewerkingscentrum.

Van Aerssen is in 1990 gestart met het slijpen en afbramen van gietstukken. Niet veel later kwam daar polijsten, trommel-ontbramen en stralen bij. Omdat Van Aerssen zelfs al in de beginjaren de klant volledig wilde ontzorgen, is het bedrijf uiteindelijk in het CNC-bewerken gerold. “Dat kwam doordat een klant waarvoor wij producten nabewerkten, vroeg of we ook gaten konden boren en schroefdraad in het onderdeel konden tappen. Daarop is besloten om met CNC-bewerken te starten, en zo zijn we uitgegroeid tot twee bedrijven (Van Aerssen Finishing en Van Aerssen Technics) met een vloeroppervlak van circa 2.000 m2 en in totaal ongeveer 55 medewerkers”, vertelt Karel van Aerssen, verantwoordelijk voor de verspaning in het familiebedrijf. Volgens Van Aerssen profiteren beide bedrijven van elkaar, omdat bewerken en finishen vaak hand in hand gaan. “Door beide technologieën in huis te hebben, kunnen we onze klanten meer toegevoegde waarde bieden.” Met name in de meubelindustrie, jachtenbouw, voedingsindustrie en andere zichtwerk-industrieën moet na de CNC-bewerking ook hoogwaardig worden gefinisht.

Uitgebreid machinepark

Karel van Aerssen: “Dit is de nieuwste CNC-machine in onze fabriek. In de toekomst willen we het machinepark verder moderniseren en meer eenheid creëren.”

Het machinepark van Van Aerssen Technics bestaat inmiddels uit een veertiental CNC-freesmachines, zowel horizontaal als verticaal, en zowel drie-, vier- als vijfassig. In de beginfase werd vaker gekozen voor jong gebruikte machines. Dit heeft ervoor gezorgd dat het machinepark uit verschillende merken bestaat. De Hyundai Wia HS6300 is de laatste toevoeging binnen het bedrijf. “Omdat we verschillende machinemerken in het bedrijf hebben staan, waren we niet gebonden en konden we een machine uitzoeken die volledig voldoet aan onze eisen.” Een van die eisen was dat de opspantafel om de 0,001 graden indexbaar moest zijn. Ondanks het machinebereik van 1.050 mm x 875 mm x 875 mm (XxYyZz) passen de gietstukken die moeten worden geproduceerd namelijk maar net in de machine, en dan alleen onder een vaste hoek.

Een ander belangrijk argument heeft te maken met het onderhoud. Bij de bewerking van gietijzer ontstaat vuil dat overal tussen kan gaan zitten. De Hyundai Wia HS6300, die door de Hyundai-motorgroep zelf ook wordt gebruikt voor het bewerken van gietijzer, heeft de X-, Y- en Z-as afgeschermd met kwalitatieve covers. “Deze covers zorgen ervoor dat het vuil van het gietijzer niet bij de spindelmotoren en de X-, Y- en Z-as-spindel terechtkomen. Dit komt ten goede aan een hoge betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten. Het bewerkingscentrum produceert bij Van Aerssen in drie ploegen, waardoor ongeplande stilstandtijd te allen tijde moet worden voorkomen”, vertelt Willem van Dam, salesmanager bij Dymato, dat Hyundai Wia in Nederland vertegenwoordigt.

Van Aerssen noemt nog een aantal andere voordelen: “De machine stond op voorraad in Duitsland en kon daarom snel worden geleverd. Het bewerkingscentrum was bovendien leverbaar met een Fanuc-besturing waar het gros van onze machines mee is uitgerust. Dat was een belangrijk voordeel omdat we deze besturing goed kennen en daarom direct aan de slag konden. Wat ook genoemd mag worden, is de goede prijs/kwaliteit-verhouding. En nu we de machine anderhalf jaar in gebruik hebben, kunnen we ook zeggen dat we tevreden zijn met de service. Modificaties worden bijvoorbeeld als service vervangen door Hyundai Wia.”

HS6300 leverbaar met Pallet Line System

De horizontaal bewerkingscentrum is nu ook leverbaar met het Pallet Line System van Hyundai Wia. Het zelf ontwikkeld FMS-systeem met 12 tot 72 palletplaatsen voor flexibele automatisering zal voor het eerst in Europa getoond worden op de EMO 2019 in Hannover. Lees hier verder over deze nieuwe automatiseringsoptie. 

EMO-primeur Hyundai Wia: HS6300 met Pallet Line System

Hyundai Wia toont op de EMO 2019 voor het eerst in Europa het Pallet Line System, een zelf ontwikkeld FMS-systeem met 12 tot 72 palletplaatsen voor flexibele automatisering. Op de EMO is het Pallet Line System gekoppeld aan een HS6300 horizontaal bewerkingscentrum van Hyundai Wia. “Een goede combinatie voor veel Nederlandse job shoppers” zegt Theo Coffeng, directeur van Dymato, de Nederlandse dealer voor Hyundai Wia.

HS6300 met Pallet Line System

Hyundai Wia HS6300 met Pallet Line System

Tijdens de opening van het Europees technische centrum TechCube in Duitsland, eerder dit jaar, kondigde Hyundai Wia al aan meer eigen automatiseringsoplossingen in de Europese markt wil gaan zetten. Met de EMO-primeur van het Pallet Line System (PLS) lost de Koreaanse machinebouwer deze belofte in. “Voor kleinere en middelgrote bedrijven die de stap naar flexibele automatisering nog moeten maken, is dit een professioneel systeem”, vervolgt Theo Coffeng. De opstelling zoals deze in Hannover wordt gedemonstreerd, bestaat uit een magazijn met ruimte voor 12 pallets (630 bij 630 mm), een laadstation en het horizontale bewerkingscentrum HS6300 (met Fanuc besturing), precies het machinetype uit de lijn horizontale bewerkingscentra waarvan Dymato er de meeste in Nederland heeft verkocht. Doordat Hyundai Wia de pallets in twee lagen boven elkaar opslaat, blijft de ruimte die de totale productiecel in beslag neemt beperkt, ondanks de opslagcapaciteit van 12 grote pallets. De totale cel (PLS met bewerkingscentrum en een extra gereedschappenmagazijn) neemt 8,3 bij 7,76 meter vloeroppervlak in beslag.

Uitbreidbare automatiseringsoplossing

Met deze combinatie kunnen kleinere en middelgrote verspanende bedrijven hun productie flexibel automatisering. Ofwel spannen ze één groot product op de pallet (maximale belasting 800 kilogram) of werken ze met een spantoren en kunnen ze een groot aantal kleinere producten in het weekend en ’s nachts onbemand bewerken. Zo kunnen ze in principe een groot aantal verschillende producten willekeurig door elkaar heen onbemand bewerken, terwijl ze bij repeatorders met een beperkt aantal pallets voldoende producten kunnen maken doordat elke nacht de productie doorloopt. Het palletsysteem kan verder uitgebreid worden met extra opslagcapaciteit (maximaal 72 pallets) en biedt dan plaats voor meerdere bewerkingscentra (maximaal 10), een wasstation en vier laadstations. Theo Coffeng: “Qua ruimte-indeling kan het systeem meegroeien met de onderneming.” Hierdoor kunnen de maakbedrijven gefaseerd investeren.

Extra gereedschappenmagazijn

Voor complexe bewerkingen, die meer gereedschappen vergen, levert Hyundai Wia als extra een gereedschappenmagazijn dat bij het systeem past. Afhankelijk van de uitvoering en de afmetingen van de gereedschappen telt deze tussen de 195 en 360 posities. Het programmeren van het PLS-systeem gebeurt met de Pallex-software, die de machinebouwer voor het FMS-systeem heeft ontwikkeld. Hiermee kunnen de bedrijven niet alleen de productie plannen op basis van prioriteiten. De software geeft eveneens realtime inzicht in de productie en de data kunnen naderhand gebruikt worden voor analyses van zowel het gebruik van de pallets als de CNC-machine zelf. Een onderdeel van de software is een module voor gereedschapbeheer, inclusief het bewaken van de resterende standtijd van de gereedschappen.

HS5000

De Hyundai Wia HS5000

Nederlandse interesse

Hyundai Wia levert het PLS-systeem ook met andere palletformaten, zoals 500 bij 500 (voor de HS5000) en 800 bij 800 (voor de HS8000). Theo Coffeng heeft het automatiseringssysteem al bij meerdere Nederlandse klanten onder de aandacht gebracht. In combinatie met het horizontale bewerkingscentrum vindt hij het een typische oplossing voor de high mix low volume markt waarin de meeste Nederlandse toeleveranciers opereren. “Nederlandse bedrijven die de volgende stap in flexibele automatisering willen zetten, kan ik alleen maar aanraden de EMO te bezoeken. Daar kunnen ze het Pallet Line System in combinatie met de HS6300 live in actie zien.”

HS8000

De Hyundai Wia HS8000

 

Gratis dagtickets beschikbaar

Hyundai Wia staat op de EMO 2019 in hal 26 standnummer B62. De HS6300 is een van de tien CNC-machines die de fabrikant in Hannover toont. De EMO duurt van 16 tot en met 21 september. Via deze link kunt u een gratis dagticket aanvragen. 

Eijkelkamp automatiseert om als bedrijf vooruit te komen

Twee unieke werkstukuitneeminstallaties vormen het sluitstuk van de automatisering van twee CNC-draaicentra bij Royal Eijkelkamp. Automatisering levert niet alleen extra productiecapaciteit op. De geautomatiseerde machines zorgen ook voor een nieuwe standaard waarbinnen nieuwe producten ontworpen worden.

De beide Hyundai Wia draaicentra zijn uitgerust met 2 revolvers, 2 spindels, Y-as en stafaanvoer.

Royal Eijkelkamp uit Giesbeek is als het om bodem- en wateronderzoek gaat een wereldspeler. De helft van de omzet haalt het familiebedrijf (150 medewerkers) uit de export buiten de Benelux. Ingenieursbureaus, overheden en de veldwerkbedrijven gebruiken de producten uit Giesbeek overal ter wereld. Van de robuuste handbediende grondboren tot en met geavanceerde sonische boormachines die tot 250 meter diep de bodem rondom de boorbuis vloeibaar maken door hoogfrequente trillingen. En van monitoringsystemen voor waterkwaliteit tot apparatuur waarmee naar mineralen in de bevroren bodem van de Russische steppen gezocht wordt. Het familiebedrijf produceert de meeste onderdelen zelf, in de fabriek in Giesbeek. “Dat is een bewuste keuze van de familie. Royal Eijkelkamp is een Nederlands maakbedrijf, waar we trots op zijn. En dat willen we zo houden”, zegt Rob Janssen, Manager Operations.

Bij het uitladen duwt het product in de hoofdspindel het tweede product door de subspil naar buiten, naar de door Dymato ontwikkelde werkstukuitneem- installatie.

1000 verschillende componenten

De machining afdeling speelt een belangrijke rol. Hier worden de meer dan 1000 verschillende componenten voor de 650 unieke artikelen verspaand. Uit staal, rvs, kunststof. Van eenvoudige draaidelen tot complexe componenten voor de sonische boorkoppen. Rob Janssen schat dat van de 1000 verschillende componenten de helft repeat orders zijn; de rest wordt incidenteel verspaand, enkelstuks of prototypes. Omdat reactietijd belangrijk is, investeert Royal Eijkelkamp sinds kort in zoveel mogelijk generieke CNC-machines, die flexibel omgesteld kunnen worden. “Toen we twee jaar geleden twee draaibanken moesten vervangen, zijn we op zoek gegaan naar generieke capaciteit.” Uiteindelijk is gekozen voor twee CNC-draaicentra van Hyundai-Wia. Dymato heeft de LM1800TTSY en de LM2500TTSY geleverd. Beide machines zijn voorzien van 2 revolvers, 2 spindels, Y-as en stafaanvoer. 

Het volledig afgewerkte product rolt vanuit de uitneemunit in een opvangbak.

“De prijs-kwaliteit verhouding van de machines en de leverancier die er achterstaat hebben de doorslag gegeven. Het totaalplaatje klopte”, zegt Rob Janssen. Een belangrijk onderdeel van dit totaalplaatje zijn de werkstukuitneeminstallaties.

Onbemand producten uitnemen

Royal Eijkelkamp wil onbemand series van verschillende producten achter elkaar kunnen draaien. Deze producten variëren in lengte van 30 tot 100 centimeter. Een aantal moet absoluut krasvrij uit de machine komen. Door deze laatste eis viel de optie om met een spantang de producten na de tweede bewerking uit de subspil te nemen af. Dymato heeft hiervoor twee unieke oplossingen ontwikkeld.

Bij de grote LM2500TTSY wordt het afgewerkte product door het nieuwe product uit de tegenspindel gedrukt, in een buis die niet met de spindel meedraait. In deze buis is een uitsparing gemaakt. Door de buis te draaien, rolt het product eruit. De oplossing bij de LM1800TTSY ziet er iets anders uit. Ook hier duwt het nieuwe product dat nog in de hoofdspindel opgespannen is het andere product uit de tegenspindel. Een mechanische oplossing zorgt er daarna voor dat het product in een opvangbak rolt. Met deze werkstukuitneeminstallaties kan men willekeurige lengtes onbemand draaien en zonder dat een spantang ze klemt – en dus beschadigt – uitnemen. Emiel Derks, teamleider van de verspaningsafdeling: “Dankzij de overnamespil van de beide Hyundai Wia machines kunnen we 90% van de producten volledig afwerken in de machine. Als het mag, valt het product uit de overnamespil in de bak. Producten die niet beschadigd mogen worden, nemen we geautomatiseerd aan de achterzijde van de machine uit.”  

30% meer machineuren

De investering heeft voor fors meer capaciteit gezorgd. “Met de beide Hyundai-Wia machines en deze automatisering, hebben we afgelopen jaar 30% meer uren gedraaid”, zegt Rob Janssen. “En de kwaliteit is beter”, voegt Emiel Derks er nog aan toe. Beiden denken dat er nog rek in zit, omdat de planning van onbemande machines ook een proces is waar nog winst te behalen valt. Afgelopen zomer hebben ze dag en nacht onbemand gedraaid. Emiel Derks: “In de vakantie hebben we op de machines onbemand een buffer geproduceerd. Hierdoor hebben de medewerkers die niet met vakantie waren aan de andere machines kunnen werken.” De nauwkeurigheid van de Hyundai Wia draaibanken blijft ook dan goed. Dat komt mede door de koeling van het koelsmeermiddel, waarmee voorkomen wordt dat de opwarming van de emulsie invloed heeft op de maatnauwkeurigheid. Ook de gekoelde built-in spindelmotor van de beide machines zorgt voor een constante nauwkeurigheid.

Focus verschuift

Voor Royal Eijkelkamp is dit de eerste stap om in de toekomst meer onbemand te verspanen. “Dat dwingt ons anders naar het proces te kijken”, zegt Emiel Derks. “De focus verschuift van 100% cyclustijd naar een betrouwbaar proces.” De stabiliteit van de beide draaicentra van Hyundai-Wia zorgt voor een goede basis onder dat stabiele proces. Deze stabiliteit uit zich ook in de standtijd van gereedschappen, bij onbemand draaien niet onbelangrijk. “We draaien nu bijna 300 producten zonder plaatwissel.” Doordat Dymato ook de laatste stap in het verspanend proces, het uitnemen van het product, heeft geautomatiseerd, krijgt de verspaningsafdeling eveneens ruimte om met procesverbeteringen aan de slag te gaan en samen met R&D de maakbaarheid van producten te verbeteren. Rob Janssen toont een voorbeeld van een modembehuizing, die de engineers wilden spuitgieten. “Wij hebben aangetoond dat verspanen goedkoper is, op zijn minst niet duurder. En je bent flexibeler omdat wij een ontwerpwijziging makkelijk kunnen doorvoeren.” Hierdoor kan de Machining-afdeling met haar kennis meerwaarde leveren. “Automatiseren doen we niet om te automatiseren, maar om als bedrijf vooruit te komen”, aldus Rob Janssen.

 

Hyundai behaalt winst bij WRC Rally Sardinië

Voor het jaarlijks terugkerende Hyundai Family Event tijdens de WRC Rally zijn we dit jaar met alle andere Hyundai-Wia dealers afgereisd naar Sardinië. Het is fijn alle dealers tijdens dit evenement in Italië opnieuw te begroeten. Dit enerverende weekend geeft ons alle ruimte om elkaar beter te leren kennen en samen te praten over alle nieuwe ontwikkelingen binnen Hyundai-Wia.

De achtste rally in het kampioenschap bood een perfecte mix van prachtige uitzichten op de natuur en spectaculaire rally races. Hyundai heeft in World Rally Championship competitie drie teams rijden in de Hyundai i20 coupé. De race startte op vrijdag met twee van de in totaal zes stages. Door een late aankomst sloten we aan bij de tweede stage. Na het passeren van de derde auto werd wegens een crash de stage gecanceld en moesten we helaas de bus pakken voor de lange rit terug naar het hotel.

Zaterdag was een goede dag voor Ott Tänak in zijn Toyota Yaris. Bij beide stages die wij hebben gezien eindige hij op de eerste plaats. En wist hij in de derde stage Dani Sordo in zijn Hyundai op ruim 25 seconden afstand te houden. De 36 jarige Sordo wist op zijn beurt dit verlies op zondag terug te pakken. Tänak raakte met zijn auto een rots. Met de schade aan zijn wiel wist hij met aangepaste snelheid de race uit te rijden en toch te finishen op 2 minuten afstand van de Spanjaard Dani Sordo die met de winst naar huis ging.

Ook dit jaar zorgde een korte helikopter vlucht tussentijds voor vlot vervoer naar de volgende rally locatie, zodat we geen moment van de laatste spectaculaire stage hoefden te missen.

Twee van de drie teams van Hyundai wisten in Sardinië een plek op het podium te bemachtigen. Het team van Mikkelsen – Jaeger behaalde de derde plaats. Met een voorsprong van ruim 13 seconden op de nummer 2 eindigde het team Sordo – Del Barrio op de eerste plaats.

De feestvreugde was compleet met de uitslag voor de constructeurs titel. Het Hyundai Shell Mobis WRC team staat in dit klassement namelijk stevig aan de leiding met 242 punten. Reden genoeg voor een feestje tijdens deze etappe in Italië.

 

UITNODIGING HYUNDAI-WIA OPENING CUBE TECH CENTER RÜSSELSHEIM 22 FEBRUARI 2019

HIGH END IN DRAAIEN EN FREZEN

Wij nodigen u uit om de opening van het nieuwe Cube Tech Center van Hyundai-Wia  bij te wonen.

In het nieuwe pand in Rüsselsheim bevinden zich de ontwikkelingsafdeling het demo centrum en de service afdeling.

 

Ontdek de veelzijdige voordelen van de niuwe XF6300 met frees/draaifunctie en XF2000. De vele opties zorgen voor een custom made oplossing

 

 

De nieuwe applicatie afdeling adviseert u graag.

Hyundai-Wia staat voor u klaar om uw eigen producten in real time te testen en kan u verder informeren over  iRiS Smart Manufactoring Solution systeem. 

Hyundai-Wia brengt met dit systeem op een eenvoudige manier Industrie 4.0 in uw werkplaats

De i-Trol+ besturing levert u alle data om de status van de machine en het productieproces weer te geven.

 

 

 

 

 

 

EVAAR DE DYNAMIEK – demonstraties van de volgende machines:

XF2000 | XF6300 | HD2200 MC | KF4600 | I-CUT400TD | LM1600TTSY | L2000LSY | LV450RM | KF5600

PROGRAMMA 21 FEBRUARI 2019

PROGRAMMA 22 FEBRUARI 2019

> Download time schedule as PDF here <<

 

U BENT VAN HARTE WELKOM

Service tarieven voor Hyundai Wia machines

Bij Dymato streven we voortdurend naar perfecte dienstverlening. Ons team is toegewijd en gefocust om u service van de hoogste kwaliteit te leveren.

Moderne CNC machines worden continu verbeterd en voorzien van de nieuwste innovaties op technologisch gebied. Wij leiden onze medewerkers voortdurend op om ook met de nieuwste ontwikkelingen op machinegebied onze klanten snel, goed en efficiënt van dienst te kunnen zijn.

Sinds 2016 zijn onze servicetarieven gelijk gebleven, ondanks stijgende kosten. Per 1 juni 2021 hebben wij onze tarieven geïndexeerd 

 

SERVICEPAKKET HYUNDAI WIA 

Naast het verlenen van service aan uw Hyundai Wia CNC machine op basis van uurtarieven is het ook mogelijk om een servicepakket bij ons af te nemen.  De ervaring leert dat preventief onderhoud de efficiëntie en inzetbaarheid van uw productiemiddelen merkbaar verhoogt. Daarmee wordt de kwaliteit van uw product gewaarborgd tegen zo laag mogelijke integrale kosten. 

DOWNLOAD de inhoud van het Hyundai Wia servicepakket. 

Heeft u nog vragen over bovenstaande of wilt u meer informatie ontvangen? Neemt u dan contact met ons op. Wij informeren u graag. 

 

 

Jansen Tholen kiest voor draaibank Hyundai-WIA

“Waar een ander geen brood inziet, dat willen wij juist maken.” Aan het woord is Siem Jansen, algemeen directeur van Jansen Tholen. Het Zeeuwse familiebedrijf heeft zich toegelegd op diverse disciplines variërend van machinebouw tot verspanende bewerkingen en van industrieel technisch onderhoud tot elektrotechnisch installatiewerk.

 

Jansen Tholen mag gezien worden als het vlaggenschip van de onderneming. De overkoepelende naam is Jansen Technology Group. Naast Jansen Tholen zijn ook Multi-Tech Tholen (gespecialiseerd in walsrollen) en het Plasticentrum, waar specialistische bewerking en levering van kunststoffen centraal staat, onderdeel van het bedrijf. Bovendien heeft Siem Jansen verregaande plannen voor een vierde tak. Samen met zijn zoons wordt later dit jaar een machinehandel opgezet.

Het onderstreept de ondernemersgeest van de Jansens uit Tholen. Siem Jansen is de oudste van de drie broers. Daarnaast zijn ook Kees en Wim Jansen mede-eigenaar. Zelf sprak Siem Jansen al op jonge leeftijd de ambitie uit om ondernemer te worden. In 1985 was het zo ver. De drie broers besloten om samen met hun vader aan de slag te gaan. “We verhuurden ons in eerste instantie als freelance monteurs: revisie van machines en productielijnen, maar ook elektrotechnische opdrachten. Mijn broer Kees had daar bijvoorbeeld een opleiding in gevolgd.”

Samenwerken op de lange termijn

Zo waren vanaf het oprichtingsjaar dus al diverse disciplines verenigd in de Firma Jansen. Later werd die naam veranderd in Jansen Tholen BV. De broers hadden succes. Zij verstonden ieder hun vak en al snel deden grote bedrijven een beroep op hun dienstverlening. Een voorbeeld daarvan is de bekende kunststoffenfabrikant Sabic uit het nabij gelegen Bergen op Zoom. ,,Tot op de dag van vandaag zijn zij nog steeds een klant van ons. Zo zijn er veel meer bedrijven met wie we zo’n lange-termijnsamenwerking hebben opgebouwd.”

Daar gaan betrouwbaarheid en innovatiekracht vanuit. “Dat zijn inderdaad ook belangrijke kernwaarden die we willen uitdragen. We willen met concrete technische oplossingen onze klanten vooruithelpen”, zegt Siem Jansen. Al vlot na de oprichting van het familiebedrijf werden de eerste personeelsleden aangetrokken. Anno 2018 telt de vaste kern zo’n 40 medewerkers. Daar omheen werkt Jansen Tholen met een flexibele schil van zo’n twintig technici. Veel opdrachten worden op locatie uitgevoerd.

Tot de vaste kern behoort ook Mathieu Bout, verantwoordelijk voor de tal van verspanende bewerkingen die bij Jansen Tholen worden uitgevoerd. Inmiddels werkt hij 26 jaar bij het Zeeuwse bedrijf. “Wat mij aanspreekt is de afwisseling binnen het bedrijf. We doen met onze verspanende activiteiten nauwelijks seriematig werk, maar leveren vooral maatwerk. Daar zit een grote variëteit in: het ene moment ben je bezig met een nieuwe trekhaak voor een landbouwvoertuig, het andere moment maak je onderdelen voor een nieuwe productielijn in de high tech industrie”, schetst Bout.

Bediening niet te omslachtig

De werkplaats van Jansen Tholen werd onlangs uitgebreid met een CNC-draaibank Hyundai-WIA L230 LA. Deze draaibank werd op voorspraak van Mathieu Bout gekocht. “We waren op zoek naar vervanging van de Okuma LB15, die aan het einde van zijn levensduur is”, schetst Bout. Voordat hij de zoektocht naar een nieuwe draaibank begon, stelde hij een wensenpakket voor de nieuwe aanwinst vast. “Voor ons was de bediening, met name de flexibiliteit en eenvoud van de besturing, erg belangrijk. Dat komt ook omdat we veel opdrachten met enkel stuks hebben. Dan moet de bediening niet te omslachtig te zijn.”

Andere wensen die Bout had, waren onder meer een relatief hoog toerental en een behoorlijke draailengte. “We moeten voor de machinebouw en aanleg van productielijnen ook geregeld werk maken met spiebanen. Om die reden vonden we een draaibank met een Y-as ook wel interessant.” Na inventarisatie van de wensen kwamen Hyundai-WIA en Dymato nadrukkelijk in het vizier van Bout. “We waren al wel bekend met globale mogelijkheden van de CNC-draaimachines van Hyundai-WIA, maar hadden er zelf nog geen ervaring mee. Vandaar dat we ons er in zijn gaan verdiepen.” Dat deden Jansen en Bout door verschillende andere klanten van Dymato, waar al met CNC-draaimachines van Hyundai-WIA gewerkt wordt, te bezoeken. “Het mooie aan zulke bezoeken is dat je je vragen direct kunt stellen aan de mensen die dagelijks met de draaimachine werken. Je krijgt er binnen korte tijd een gevoel bij en kunt de voors en tegens tegen elkaar afzetten.”

Naast de technische aspecten die Bout in het oog hield, liet Jansen zich graag informeren over de dienstverlening en nazorg die Dymato verleent. “In dat opzicht waren die verhalen ook dik in orde. Natuurlijk doet Dymato ook niet 100 procent alles perfect, maar het is een betrouwbare en solide leverancier. Dat beeld werd van verschillende kanten bevestigd.”

De keuze viel uiteindelijk op de Hyundai WIA L230LA uitgerust met op alle assen lineaire rollergeleidingen en een 12 positie-revolver met blokopname. De CNC-draaimachine functioneert op  Siemens 828D besturing. Andere punten waarop de Hyundai WIA L230 LA zich onderscheidt, is dat alle assen voorzien zijn van hoog precisie dubbelgelagerde kogelomloopspillen, voor de hoogste  positioneer- en repeteernauwkeurigheid. Verder heeft de draaimachine  een gietijzeren 45 graden schuinbedconstructie voorzien van extra zware ribben. Dat zorgt voor een dynamisch en stabiel machineconcept.

Testfase

De draaibank werd in de eerste maanden van 2018 geleverd en geïnstalleerd door Dymato. “Na de ingebruikname hadden we nog wat extra wensen, zoals onder meer een andere klauwplaat die we konden uitwisselen met andere machines die we hier hebben staan”, vertelt Bout. Hij is zeker te spreken over het onderlinge contact tussen Jansen Tholen en Dymato. “Na de installatie heb ik ook bewust wat zwaardere en complexe werkstukken op de draaibank getest. Even de vermogens opzoeken, zien wat ie in zijn mars heeft. Die testfase is Hyundai WIA prima doorgekomen”, lacht Bout.

Over de Siemens-besturing is hij eveneens te spreken. “Met de stottercyclus die bijvoorbeeld op de besturing zit, breken de spanen heel mooi af, juist ook aan de onderkant van een gat. Dat was zeker een wens, ook omdat we veel  werkstukken bewerken waar de spanen moeilijker van breken.” Wel kost het tijd om zo’n nieuw besturingssysteem te leren kennen, geeft Bout aan. “Dan loop je ook tegen bepaalde dingen aan, bijvoorbeeld in de programmering van de materialendatabase. Dat vraagstuk ligt dan bij Siemens, maar het is fijn dat Dymato ook in dat opzicht een vinger aan de pols houdt en betrokkenheid toont.”

Nazorg en creativiteit

Juist die nazorg spreekt Siem Jansen aan. “Proactief zijn naar klanten toe, dat streven wij ook altijd na in onze eigen dienstverlening”, benadrukt de directeur van Jansen Tholen. Het Zeeuwse bedrijf staat er goed voor en verwacht de komende jaren verder te kunnen groeien, juist vanwege het feit dat er veel disciplines in huis zijn. “Het mooie aan ons werk is dat een klant vaak naar ons toekomt met zijn probleem of idee, bijvoorbeeld om een productielijn in een fabriek te ontwikkelen. We kunnen dan het hele traject voor onze rekening nemen. Dat begint met het tekenen en vervaardigen van specifieke onderdelen en eindigt bij de complete installatie. De ene keer is het een redelijk simpele vraag, de andere keer een complex vraagstuk. We vragen dus veel creativiteit van onze mensen”, weet Jansen. Juist dat maakt het werken bij Jansen Tholen ook zo leuk, haakt Mathieu Bout voor de laatste keer in. “Geen seriewerk, maar maatwerkoplossingen bieden in diverse disciplines; dáár halen wij onze voldoening uit.”

Hyundai WIA smart factory: Koreaans Industrie 4.0 concept

Behzad Jalizi, Dennis Korff en Dal Ho Lee (v.l.n.r.) van het Europees design- en ontwikkelcentrum van Hyundai WIA in Duitsland (afbeeldingen: Hyundai WIA).

Industrie 4.0 is niet alleen een Europese aangelegenheid. Aziatische machinebouwers zijn er net zo mee bezig. Het ultieme doel is de autonome machine, die zichzelf met één muisklik instelt. Dat is nog een flinke stap en voorlopig toekomstmuziek, zegt Dennis Korff, hoofd R&D bij het Europese ontwikkelcentrum van Hyundai WIA. Realiteit van vandaag is dat Hyundai WIA met de nieuwste iTrol + besturing het bedieningsgemak vereenvoudigt en met het Machine Monitoring System de verspaners inzicht geeft in de efficiency van de verspanende machines en de onderhoudsstatus.

Wie ooit Zuid-Korea heeft bezocht, vraagt zich misschien af waarom het thema Industrie 4.0 – de connected machine – niet in dit Aziatisch land is uitgevonden. Onder invloed van wereldconcerns als Samsung, LG maar ook Hyundai zelf, zijn internet en digitale communicatie in het land zeer wijd verspreid. “Dat zie je alleen al aan het smartphonegebruik. Zelfs de oudere generatie gebruikt deze massaal,” schetst Dennis Korff de dagelijkse praktijk in het Aziatische land. De infrastructuur is daarvoor optimaal. “Men is er veel sterker digitaal georiënteerd dan wij hier in West-Europa.” Begrijpelijk dus dat ook de machinebouwers hiermee aan de slag zijn gegaan.

Leidende positie

Hyundai WIA wil in de Koreaanse machinebouw leidend zijn als het om smart industry gaat. Daarom werkt een team software engineers samen met de ontwikkelaars al jaren aan wat de fabrikant het smart factory concept noemt. Begin dit jaar werd op de Koreaanse machinebeurs Intermould de nieuwe iTrol + getoond. Dit is de nieuwe generatie machinebesturing uit eigen huis, ontwikkeld in nauwe samenwerking met Siemens. Onderhuids draait dan ook een Sinumerik 840 d solutions line besturing.
Hyundai WIA heeft er echter voor gekozen om zowel de software als de hardware van een eigen look and feel te voorzien en eigen features toe te voegen. Zo komt iTrol + met een 19 inch breedbeeldscherm. Het is een touchscreen beeldscherm, met een virtueel
toetsenbord in het scherm (Sinumerik 840 D sl heeft nog een fysiek toetsenbord). Vijf quick function knoppen kunnen door de operator geprogrammeerd worden. Daarmee kan hij direct bepaalde functies of schermen oproepen. Manuals van de machine zijn digitaal direct binnen handbereik. De afloop van een bewerking wordt gevisualiseerd voor de operator.

Apps vergroten bedieningsgemak

De automatiseringspiramide volgens Hyundai WIA. Met iTrol + begeeft de machinebouwer zich op de twee onderste niveaus.

Wat echter vooral opvalt, zijn de apps. Ook Hyundai WIA kiest ervoor om via apps de CNC-operator toegang te bieden tot  specifieke functies. “De operator kan via de apps heel gemakkelijk de machine bedienen, ook de normale processen op een CNC-machine,” zegt Behzad Jalizi, groepsleider besturingen bij het Europees ontwikkelcentrum. Bedieningsgemak staat voorop. Plus de aansluiting zoeken bij de jonge generatie, die gewend is met apps te werken. Met deze nieuwe besturing kan de machine straks met een smartphone of tablet vanaf afstand gevolgd en bediend worden. Met remote CAM vraagt de operator een CAM-programma op en kan hij direct de machine starten. De stap richting de smart factory die Hyundai in de toekomst wil realiseren, komt vooral in de verschillende apps tot uitdrukking. In de toekomst wordt iTrol + verbonden met een appstore. Via deze appstore kan iedereen waardevolle kennis delen in de vorm van een app. Andere operators kunnen deze downloaden. Ook de sterkere koppeling met het Hyundai WIA Machine Monitoring System en iTrol + zal de efficiency verbeteren. Jalizi: “Je kunt in één keer de totale fabriek monitoren of je zoomt in op een enkele machine. Dan kun je in detail zien welke processen goed lopen en waar eventueel storingen zijn.”

Testfase met 160 machines

HW-MMS geeft inzicht in de productie, tot op onderdeelniveau.

Monitoren of de spindels die efficiënt worden ingezet, is leuk. Hyundai Machine Monitoring System (HW-MMS) gaat echter een stap verder. Met de remote monitoring en remote diagnostics app worden alle relevante data uitgelezen. In minder dan elke 2 seconden stuurt de machine de data naar de cloudserver van Hyundai WIA. Daar worden de gegevens geanalyseerd, waardoor predictive maintenance mogelijk wordt. Vooralsnog kunnen hiermee alleen specifieke modellen Hyundai WIA-machines worden gevolgd. Korff zegt wel dat er in Korea momenteel gediscussieerd wordt over de vraag of het monitoringsysteem moet worden opengesteld voor andere besturingssystemen. “Dat zal een opgave voor de toekomst worden. Want klanten willen één systeem hebben, niet meerdere.” Momenteel staan de servers in Korea, maar de machinebouwer wil in de toekomst op meerdere locaties in de wereld deze servers opstellen. Momenteel bevindt dit systeem zich in de eerste testfase. Zo’n 160 CNC-machines in het veld worden online bewaakt en hun gebruiksdata worden geanalyseerd. De maintenance engineers in Korea willen nog voordat een storing zich voordoet deze herkennen en ingrijpen. Predictive maintenance is voor veel machinebouwers één van de speerpunten in de smart factory concepten, ook voor Hyundai WIA. Ongeplande stilstand van machines kun je immers beter voorkomen. “Hoe eerder wij weten dat er iets gaat gebeuren met een machine, des te eerder kunnen we ingrijpen. Onze serviceafdeling neemt dan al zelf contact op met de klant,” schetst Dal Ho Lee, chief manager bij het Europees ontwikkel- en designcentrum in Raunheim. Van de 160 machines in de pilotfase staan er veel in de autofabrieken van Hyundai zelf. “Dat is een belangrijk voordeel voor ons: we hebben eigen fabrieken waar we nieuwe technologie kunnen testen in echte praktijkomstandigheden,” aldus Korff. Voor de klanten biedt dit meer zekerheid: een nieuwe technologie komt pas voor derden beschikbaarna uitgebreide praktijktesten in de eigen productie van het moederconcern. Ho Lee verwacht dat de remote monitoring en remote diagnostics apps in eerste instantie beschikbaar zullen komen voor de grote fabrieken, zoals autofabrieken. Uiteindelijk komt de technologie ook voor middelgrote en kleinere bedrijven beschikbaar.

De cloud is veilig

In de toekomst wordt iTrol + gekoppeld aan een appstore, zodat ook apps van derden beschikbaar komen. De app launcher gaat er dan zo uitzien.

De operator heeft direct inzicht in de efficiency van de machine.

Een discussiepunt dat telkens opduikt in gesprekken over Industrie 4.0 is dataveiligheid. Zijn de cloudservers wel veilig? Korff zegt dat dit ook in het ontwikkelcentrum van Hyundai WIA in Korea een aandachtspunt is. Hij vindt dat de risico’s niet vertrokken moeten worden. “We kijken zeker hoe we data veilig kunnen gebruiken. Cloudoplossingen hebben dezelfde voordelen en ook risico’s als in andere sectoren waar systemen en bedrijven digitaal verbonden worden.”

Monitoring van de complete verspanende fabriek met HW-MMS, zoals Hyundai WIA dat op CIMT 2017 toonde.

Zelfs de onderdeelproductie over een langere periode kan opgevraagd worden.

Vijf niveaus

Hyundai WIA onderscheidt in de automatiseringspiramide vijf niveaus. Het basisniveau wordt gevormd door de sensoren en actuatoren in de machine. Dan volgt de CNC-besturing. En als derde niveau is er data acquisitie. MESsystemen voor productieplanning zijn de vierde laag en ERP-systemen en productieplanning op bedrijfsniveau, soms zelfs via de cloud op concernniveau, vormen het vijfde automatiseringsniveau. iTrol + begeeft zich op de eerste twee niveaus. Monitoring en remote diagnostics zitten duidelijk op het derde level. Of Hyundai WIA straks ook met apps komt op MES-niveau, om de productie te plannen en aan te sturen, is nog niet bekend. Korff zegt dat er in de toekomst in ieder geval een interface naar andere MES-systemen zal komen. Op dit moment zoekt de machinebouwer het meer in apps waarmee de productie direct ondersteund wordt. Zo zijn er speciale apps voor de productie van complexe werkstukken, zoals turbinecomponenten. Met dergelijke apps kunnen dit soort werkstukken eenvoudiger geprogrammeerd worden. Ook speciale freesstrategieën zullen steeds vaker in apps worden verpakt. Jalizi: “De operator heeft steeds minder parate kennis nodig. Via specifieke apps kan hij snel de machine in bedrijf stellen.” Volgens hem blijft de koppeling naar externe CAM-programma’s zeker voor complexe 5-assige bewerkingen noodzakelijk.

En via het monitoringsysteem kan de chef werkplaats op machineniveau inzoomen of heeft hij direct een overzicht van alle machines, eenvoudig met de kleuren groen, geel en rood.

Het breedbeeldscherm met aan de rechterkant de sneltoetsen die de operator kan programmeren.

Hyundai WIA geeft de operator via het bedieningsscherm toegang tot veel informatie die nodig kan zijn voor het uitvoeren van de bewerking.

De iTrol + console blijft ook beschikbaar in een uitvoering met een gescheiden bedieningsunit.

Mechanica blijft basis

Neemt met de komst van de smart factory de software het stokje over van de hardware? Zullen toekomstige innovaties vooral van de softwarekant komen en minder van de hardwarezijde? Korff wil hard- en software niet los van elkaar zien. “De mechanische kant van een machine en de software moeten in dezelfde richting ontwikkelen. De basis blijft een goed functionerende machine. Dat is ons kernproduct. Software kan dat bijsturen waar nodig. Als je geen focus hebt op de mechanische kant van een machine, kun je de beste software erbij doen maar zul je de machine niet verkopen.” Bij Hyundai WIA blijft ook in het smart factory tijdperk het mechanisch concept van de machines de basis onder het succes.

Uitrol iTrol + nog onduidelijk

iTrol + is voorlopig nog niet seriematig leverbaar. Dal Ho Lee verwacht dat de besturing en het HW-MMS systeem in september op de EMO gedemonstreerd zullen worden. Over de levering is echter nog niets bekend, evenmin als over de prijzen. Ook houdt Hyundai WIA het nieuwe platform voorlopig enkel voor de 5-assige machines. Alle 3-assige bewerkingscentra worden nog met de standaard iTrol uitgeleverd. Hierin zitten ook al de eerste aanzetten naar Industrie 4.0-achtige toepassingen.

Auteur: Franc Coenen

Hyundai-Wia introduceert nieuwe machines

Nieuwe machines van Hyundai Wia

Dymato brengt in Nederland drie nieuwe machines van Hyundai Wia op de markt: het KF5600 verticaal bewerkingscentrum, het KL7000LY draaicentrum en de KM2600MTTS multitasking machine. Hyundai Wia staat bekend om de stijve en stabiele constructie van zijn machines, wat de basis vormt voor een aantrekkelijke combinatie van hoge nauwkeurigheid en hoge productiviteit bij verspanende bewerkingen. Gebruik makend van de opgebouwde jarenlange ervaring en van de modernste technieken is dat bij de nieuwe machines op een nog hoger niveau gebracht.

 KF5600

  De KF5600 heeft een bewerkingsbereik van 1.100mm x 560 mm x 520 mm (XxYxZ). Het goed toegankelijke bed heeft een afmeting van 1.250 mm x 560 mm en is geschikt voor een belading tot 1.000 kg. De ijlsnelheden van de tafel (X- en Y-as) zijn opgevoerd tot 40 m/min. De machine kan worden geleverd met verschillende spindels, met een vermogen tussen 15 kW en 22 kW en een koppel dat op kan lopen van 60 Nm tot 286 Nm. Qua toerental zijn er vier opties: 8.000 min-1, 12.000 min-1 (direct drive), 15.000 min-1 en 20.000 min-1 (built-in motoren). Elke spindel is uitgerust met interne koeling en een Big Plus-opname. Het dubbele contactvlak tussen spindel en gereedschaphouder staat bij deze opname garant voor een hoge stijfheid en een hoge productiviteit. De KF5600 beschikt over een intern gereedschappenmagazijn met 30 posities (optioneel 40 posities), waarbij de spaan-tot-spaan tijd slechts 3,2 s bedraagt. 
 

L3000SY

  Bij de L3000SY gaat het om een multitasking CNC draaibank met subspil en extra Y-as, dat speciaal is ontwikkeld voor zware en toch zeer nauwkeurige draaibewerkingen. De machine heeft een stafdoorlaat van 102 mm en een maximale lengte tussen hoofdspil en tegencenter van 760 mm. De maximale werkstukdiameter in de klauw ligt op 420 mm. De hoofdspil heeft een vermogen van 37 kW en het maximale toerental bedraagt 3.000 min-1. De subspil heeft een vermogen van 6.000 min-1 met een kleiner vermogen van 15 kW voor serieuze multitasking bewerkingen. De BMT65P turret telt twaalf posities voor aangedreven gereedschappen, met indexeertijd van 0,15 s. Het bewerkingsbereik (XxZ) bedraagt 265 mm x 830 mm, terwijl de Y-as met een bereik van ± 120 mm voor extra bewerkingsmogelijkheden zorgt. De aangedreven gereedschappen hebben een maximaal vermogen van 5.5 kW, waarbij het toerental op kan lopen tot 5.000 min-1. De L3000SY opereert met de i Series besturing van Fanuc.
 

KM2600MTTS

Tot de highlights in het programma van Hyundai Wia behoort zeker de nieuwe KM2600MTTS multitasking machine. Met de combinatie van universele freeskop, turret en subspindel is een volwaardige combinatie mogelijk van frees- en draaibewerkingen in een en dezelfde opspanning. In totaal is sprake van negen bestuurde assen.
De KM2600MTTS kent een stafdoorlaat van 80 mm; de maximale draaidiameter bedraagt 750 mm, de maximale draailengte 1.550 mm. Het maximale toerental van de hoofdspil (met built-in motor) bedraagt 4.000 min-1. De freeskop (met direct drive motor) heeft een kantelbereik (B-as) van 240º (- 30º tot +210º) en het maximaal toerental van de gereedschappen ligt op 12.000 min-1. De turret telt twaalf posities, met een toerental tot 6.000 min-1 voor de aangedreven gereedschappen. Daarnaast is de machine uitgerust met een kettingmagazijn met 36 posities (optioneel 72) voor freesgereedschappen. Bij de KM2600MTTS wordt gebruik gemaakt van een Sinumerik 840D besturing van Siemens.
 

 

XH8000: nieuw horizontaal bewerkingscentrum van Hyundai Wia

“Combinatie met actie rond instapmodel HS4000i”

 Volg ons op LinkedIn en blijf als eerste op de hoogte van onze actuele voorraadmodellen.

De XH8000 is het nieuwste horizontale bewerkingscentrum van Hyundai Wia. Het gaat hier om een krachtige machine met een fors bewerkingsbereik van 1.400 mm x 1.100 mm x 1.370 mm. Grote charme van horizontale machines is de vrije spanenval, waardoor een hoge betrouwbaarheid bij onbemande 24/7 productie verzekerd is. Om de mogelijkheden van horizontale bewerkingsmachines extra onder de aandacht te brengen lanceert Dymato een actie waarbij het HS4000i instapmodel tegen een aantrekkelijke prijs wordt aangeboden.

De nieuwe XH8000 van Hyundai Wia: hoge stabiliteit en stijfheid vormen de basis voor een zeer dynamische en productieve machine

De XH8000 is ontwikkeld binnen het nieuwe European Development and Design Center van Hyundai Wia in Raunheim (D). De machine heeft een vermogen van 35 kW en een koppel van 1086 Nm. Het bed biedt ruimte voor palletafmetingen tot 800 mm x 800 mm en is geschikt voor werkstukmassa’s tot 2.000 kg. Robuuste kogelomloopspillen zorgen in combinatie met een uitgekiend ontwerp van het machineframe voor een hoge stabiliteit en stijfheid en daarmee wordt de basis gelegd voor een zeer dynamische en productieve machine. Ondanks het forse formaat horen ijlgangen tot 50 m/min op de XH8000 tot de mogelijkheden. De productieve potenties van de machine worden optimaal benut dankzij het palletwisselsysteem. Een palletwisseling neemt daarbij slechts 16 s in beslag.
De XH8000, met 31i-B besturing van Fanuc, is standaard uitgerust met een stabiele en nauwkeurige Big Plus opname. De dubbele contactvlakken bieden hier extra stabiliteit en nauwkeurigheid. Optioneel kan ook worden gekozen voor een HSK-A100 opname. De meertraps tandwiel aangedreven spindel zorgt ervoor dat ook bij lage toerentallen een hoog koppel gerealiseerd kan worden. Het maximale toerental bedraagt naar keuze 8.000 min-1 of 10.000 min-1. Om de betrouwbaarheid van het verspaningsproces verder te verhogen is de XH8000 standaard voorzien van een hogedrukkoeling van 20 bar door de spindel, optioneel kan dat worden opgevoerd tot 70 bar.

HS4000i

De HS4000i, het instapmodel van Hyundai Wia op het gebied van horizontale bewerkingscentra. Dankzij het palletwisselsysteem kan een hoge productiviteit worden bereikt

De HS4000i is op het gebied van horizontale bewerkingscentra het instapmodel in het programma van Hyundai Wia. De machine is geschikt voor palletformaten van 400 mm x 400 mm en heeft een werkbereik van 620 mm x 560 mm x 650 mm (XxYxZ). De maximale tafelbelasting bedraagt 500 kg. De built-in spindel heeft een vermogen van 25 kW, terwijl het maximale toerental 12.000 min-1 bedraagt. Een uitgekiend en gedegen ontwerp van het machineframe zorgt ook hier voor een hoge stijfheid en stabiliteit, een belangrijk handelsmerk van Hyundai Wia. Robuuste kogelomloopspillen staan garant voor een hoge dynamiek (ijlsnelheden tot 50 m/min zijn haalbaar) met een minimum aan thermische verstoringen. Dankzij een compensatie van het kolomgewicht worden vloeiende en stabiele bewegingen bereikt.
De HS4000i is uitgerust met een palletwisselsysteem, waarbij een palletwisseling slechts 10 s in beslag neemt. Een hogedrukkoeling van 30 bar (optioneel op te voeren tot 70 bar) door de spil vergroot de betrouwbaarheid van het verspaningsproces. Het gereedschappenmagazijn telt standaard 40 posities, optioneel kan dat worden uitgebreid tot 120 posities. De spaan-tot-spaan tijd bedraagt slechts 3,4 s. De HS4000i wordt nu door Dymato geleverd voor een prijs vanaf € 165.755,00 (inclusief spanentransporteur en Fanuc 32i-B besturing). De machine is direct uit voorraad leverbaar vanuit Duitsland.

KH63G

Bij de KH63G zorgen blokgeleidingen voor een maximum aan stijfheid en stabiliteit

Een interessante horizontale machine in het programma van Hyundai Wia is eveneens de KH63G. Ook deze machine koppelt hoge nauwkeurigheid aan grote productiviteit. De robuuste mogelijkheden blijken uit het hoge koppel van 1071 Nm (bij 22 kW). De KH63G heeft een bewerkingsbereik van 950 mm x 825 mm x760 mm (palletformaat 630 mm x 630 mm). De maximale werkstukmassa bedraagt 1000 kg. Om een maximum aan stijfheid en stabiliteit te bereiken zijn alle assen uitgevoerd met blokgeleidingen. Bij de Z-as wordt gebruik gemaakt van luchtstromen (air semi-rising slideways) om de belasting te reduceren, in de Y-as is sprake van een achtvlaks geleiding die zorgt voor een optimale krachtenverdeling en (dus) hoge nauwkeurigheid.
De KH63G beschikt evenals de wat kleinere KH50G standaard over een heavy-duty tweetraps spindel met een Big Plus opname (standaard toerental 4.500 min -1, optioneel 8.000 min -1). Ook deze machine is uitgerust met een hogedrukkoeling en een palletwisselsysteem. Zowel een 31i-B besturing van Fanuc als een 840D sl besturing van Siemens behoort tot de mogelijkheden. Inmiddels zijn een aantal KH63G machines operationeel in ons land bij gerenommeerde metaalbewerkers, tot grote tevredenheid.

Geïnteresseerd? Neem contact met ons op!

info@dymato.nl | 0318-550800

AFWEGINGEN BIJ HET KIEZEN VAN EEN VIJFASSIGE MACHINE

Afbeelding4-psBOUW WIJZE VAN MACHINE VORMT BASIS

De komende jaren zullen de eisen die aan de nauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit van componenten worden gesteld nog meer toenemen. Tegelijkertijd wordt daarbij een steeds hogere functionaliteit verwacht, wat zich vertaalt in een grotere complexiteit en de toepassing van geavanceerdere maar vaak moeilijk te bewerken materialen. Alle reden dus om bij een volgende investering in een vijfassig bewerkingscentrum aandacht te besteden aan de bouwwijze van de machine want die vormt letterlijk de basis van wat haalbaar is. Bovengenoemd toekomstbeeld werd geschetst tijdens het onlangs door Mikrocentrum georganiseerde seminar ‘Verspanen 2020’ in een lezing van Willem van Dam, werkzaam bij Dymato. Een verslag.

ONDERSCHEID

Afbeelding2

De monoblockconstructie, waarbij het frame uit één structuur is vervaardigd, resulteert in een hoge stijfheid en stabiliteit. Temeer daar de motoren van de A-as volledig worden omsloten door het frame.

Voor de meeste ondernemers die actief zijn op het gebied van verspanen, zal het geen verrassend scenario zijn. Naast genoemde eisen moet bovendien ook de productiviteit niet uit het oog worden verloren, want de internationale concurrentie zit niet stil. Dat maakt het meer dan ooit de moeite waard om bij de aanschaf van een nieuw bewerkingscentrum te kijken naar de constructie van de machine en de kwaliteiten die daarmee samenhangen. Of het nu gaat om nauwkeurigheid, productiviteit en betrouwbaarheid, de machine vormt in alle gevallen de primaire basis, en is in hoge mate bepalend voor wat haalbaar is. Met name de beheersing van temperatuur en trillingen (de grootste boosdoeners die het freesproces ondermijnen) vormen een cruciaal aspect. De optimale resultaten worden uiteraard bereikt wanneer een machine qua specificaties optimaal is afgestemd op een specifiek product en de eisen die daarbij aan de orde zijn. Want het volumeverspanen van een groot aluminium onderdeel vergt andere specificaties dan het frezen van een onderdeeltje in titaan waarbij nauwkeurigheid en een perfecte finish worden gevraagd. Een machine die aan alle wensen op het gebied van frezen kan voldoen is helaas een illusie, zo werd ook duidelijk uit de voordracht van Willem van Dam, area sales manager bij machine-importeur Dymato in Veenendaal. Verschillende markten vragen om verschillende oplossingen, aldus zijn stelling. Bij het benaderen van de markt wordt door Dymato daarom onderscheid gemaakt tussen universeel verspanen, hogesnelheidsfrezen en het verspanen van grote werkstukken.

UNIVERSEEL

Afbeelding1

De portaaluitvoering biedt bouwtechnisch de beste mogelijkheden om tot een symmetrische constructie te komen, met een optimale beheersing van het krachtenspel en de temperatuureffecten. Ook het box-in-boxprincipe van X- en Y-as dragen daaraan bij.

Zoals hiervoor werd gesteld, wordt de optimale combinatie van kwaliteit en rendement bereikt wanneer een bewerkingscentrum volledig afgestemd is op een bepaald type bewerking. In de praktijk is het echter zelden zo dat een toeleverancier een machine volledig bezet kan krijgen door een bepaalde opdracht of een pakket aan vergelijkbare bewerkingen. Vaak is er sprake van een grote diversiteit aan producten, materialen en bewerkingen en dan is men uit kostenoverwegingen toch al gauw aangewezen op een universele machine. Een allrounder die over de hele linie het beste gemiddelde resultaat oplevert. Maar ook dan is een kritische afweging van de mogelijkheden essentieel. Als het gaat om de breedte van het bewerkingsbereik, dan vormt een portaalconstructie volgens Van Dam de meest geschikte oplossing. In vijfassige uitvoering kunnen deze machines worden voorzien van draai/kanteltafels. Voorzien van direct-drivemotoren kunnen zowel de A-as als de C-as snel en met hoge precisie worden aangestuurd, omdat overbrengingen ontbreken. Een goed voorbeeld van universele bewerkingscentra in het programma van Dymato zijn de machines van Hyundai Wia. Bij het nieuwste vijfassige bewerkingscentrum, de XF3600, zijn bed en kolom vervaardigd uit één monoblockstructuur, zodat en maximale stijfheid en een zo hoog mogelijke nauwkeurigheid wordt bereikt. Dat wordt nog versterkt doordat de motoren van de A-as volledig worden omsloten door het monoblockframe. De -X en -Yas zijn uitgevoerd volgens het box-in-boxprincipe, zodat er ook op dit punt sprake is van een mechanisch en thermisch symmetrisch ontwerp met hoge stijfheid. Directe meetsystemen op lineaire en rotatieassen en ook hoekencoders zorgen ervoor dat alle resterende temperatuurinvloeden op het machineframe effectief worden geëlimineerd. Op die manier zijn volgens Van Dam ook op een universele machine positioneernauwkeurigheden binnen 5 micrometer en oppervlakteruwheden rond Ra = 0,5 micrometer haalbaar. De XF6300 kan worden geleverd met drie verschillende spindels (15.000, 24.000 of 40.000 min-1), zodat toch een zo klantspecifiek mogelijke oplossing kan worden geboden.

HSC-FREZEN

afbeelding-metallerie

Het actief koelen van alle kritische machineonderdelen bewijst zijn waarde vooral bij langdurige cycli. Het zorgt ervoor dat er ook in deze situatie op elk moment sprake is van een constante kwaliteit en maatvoering.

Als harde materialen verspaand moeten worden met fijne structuren en kleine radii (waaraan automatisch hoge nauwkeurigheidseisen zijn verbonden) dan ontkomt men als verspaner niet aan HSC-machines. Een bijzonder voorbeeld daarvan uit het programma van Dymato zijn de machines van Röders. Vanwege de th(ermo)symmetrische eigenschappen maakt Röders gebruik van een portaalconstructie, waarbij de spindel de dwars en hoogtebeweging (Y- en Z-as) voor zijn rekening neemt en het bed met geïntegreerde draai/kanteltafel de lengtebeweging (X-as). Omdat het portaal met de spindel volgens dit concept niet hoeft te bewegen, kan dit zwaar worden uitgevoerd, zodat de maximale machinestijfheid wordt bereikt.
Als gewichtscompensatie voor de Z-as werkt Röders met een wrijvingsloze vacuümbalg. Alle kritische elementen in de machines worden bovendien actief gekoeld, waarbij het dan vooral gaat om de spindel en de andrijvingen met hun magneten en motoren. Bij Röders worden zowel de kogellagers als de mantel van de spindel gekoeld, die laatste om warmte-uitstraling naar de kolom te voorkomen. In totaal tellen de machines van Röders tot acht separate koelcircuits. De spindellengte wordt nog extra bewaakt door een externe (en gekoelde) wervelstroomsensor, vervormingen als gevolg van mechanische krachten worden op die manier eveneens ondervangen. Met name bij hoge toerentallen is dit relevant. Om trillingen te voorkomen werkt Röders uitsluitend met lineaire aandrijvingen. Door het ontbreken van mechanische contacten bieden deze een veel hogere dynamiek dan de traditionele kogelomloopspillen en een betere demping. Het ontbreken van mechanische contacten betekent meteen dat er minder warmteontwikkeling en geen slijtage optreedt. Nog een stapje verder qua nauwkeurigheid gaan de hydrostatische geleidingen. Röders past deze toe bij zijn RHP-serie, waarop het frezen wordt gecombineerd met coördinatenslijpen. Die combinatie scheelt niet alleen een extra logistieke handeling maar bespaart ook slijptijd, want omdat niet omgespannen hoeft te worden, kan veel dichter tot de eindmaat worden gefreesd.

RACECUT

Het nieuwste RXP501DS bewerkingscentrum van Röders haalt een maximaal toerental van 60.000 min-1. Een hoger toerental betekent niet alleen dat er met fijnere gereedschappen kan worden gewerkt, maar ook met lagere snijkrachten. Daardoor worden een hogere nauwkeurigheid en een gladder oppervlak bereikt, terwijl het trillingsniveau beperkt blijft. Het mes snijdt wat dat betreft aan twee kanten. Bijzonderheid van de Röders machines is dat een hoge nauwkeurigheid wordt gecombineerd met een hoge dynamiek. Dat is te danken aan de Racecut besturingsfunctie, waarmee de mogelijkheden van de machines optimaal kunnen worden benut. Dat is alleen mogelijk omdat Röders als machinebouwer ook zijn eigen RMS 6 besturingssoftware ontwikkelt, want de softwareontwikkelaars moeten natuurlijk weten welke versnellingen de machineconstructie toelaat, zonder dat nauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit in het gedrang komen. Dankzij Racecut kan de druk op een hoger niveau worden ingesteld, waardoor de machines later en harder remmen en meer versnellen dan de gangbare CAM-programma’s voorstellen. Dat resulteert in bewerkingstijden die in doorsnee met meer dan 20% zijn gereduceerd.

GROTE WERKSTUKKEN

Afbeelding4 (2)

Bij het verspanen van grote volumes verdient een horizontale uitvoering de voorkeur in verband met de betere spanenval.

Een apart marktsegment vormt de volumeverspaning van grote werkstukken. Te denken valt bijvoorbeeld aan componenten voor de luchtvaartindustrie, waarbij een verspaning uit volmetaal vaak een voorwaarde is. Daarbij kan het wel voorkomen dat 90% van het materiaal moet
worden weggefreesd, en dat vergt een grotere productiviteit van de machine. Ook hier worden hoge eisen gesteld aan de stijfheid van het machineframe, maar dan vooral uit het perspectief van de dynamiek. Als het gaat om volumeverspaning ligt volgens Van Dam een keuze voor een horizontale uitvoering voor de hand, in verband met de betere spanenval. Door de spindel te kantelen, kan een hoge verspaningscapaciteit worden bereikt zonder dat er problemen ontstaan door ophopende spanen. Een voorbeeld van bewerkingscentra die bij uitstek werden ontwikkeld voor volumeverspaning, vormen de machines van Handtmann A-Punkt Automation in het programma van Dymato. De nieuwste machine, de HBZ Trunnion 80, is dankzij het PowerCube frame in staat om ondanks de compacte bouwwijze forse krachten te absorberen. De HBZ Trunnion 80 biedt een grote flexibiliteit wat de keuze van de spindel betreft, waardoor de machine zowel optimaal kan worden afgestemd op de bewerking van aluminium als op de bewerking van staal en titaan. Er kan in elke situatie worden gebruikgemaakt van optimale bewerkingsparameters, zonder dat er naar een compromis gezocht hoeft te worden. Dat is in feite het geheim achter een in alle opzichten beheerst freesproces.

 

DYMATO PRESENTATION DURING THE VERSPANEN 2020 SEMINAR

CONSIDERATIONS IN CHOOSING A 5-AXIS MACHINE

The coming years will see increasingly stringent requirements for component accuracy and surface quality with a growing demand for higher functionality, which translates into greater complexity and the use of more sophisticated materials that don’t generally lend themselves to machining. So all the more reason to pay careful attention to the machine’s design the next time you invest in a five-axis machining centre, because that literally is the foundation of what is feasible.

The above-mentioned vision was illustrated during the Verspanen 2020 (Machining 2020) seminar, recently organised by Mikrocentrum in Veldhoven, the Netherlands. This scenario will come as no surprise to most entrepreneurs operating in the machining sector. Aside from the requirements mentioned above, we must not lose sight of productivity, which is a significant driver of international competition. 

foto van jan oonk

Impression of the Verspanen 2020 seminar. (above) The exhibition. (header) Presentation by Willem van Dam of Dymato.

That makes it ever more important to look at the machine’s build and the qualities associated with it when purchasing a new machining centre. Because regardless of whether it is about accuracy, productivity or reliability, the machine is, in all cases, the primary component and is largely determinative of what is feasible. Another crucial aspect is the capability to control temperature and vibrations – the biggest culprits that undermine the milling process.

The best results are obviously achieved when a machine is built to specifications for a specific product and the applicable requirements. Because volume machining a large aluminium component requires different specifications than milling a titanium component, where accuracy and a perfect finish are required. A machine that can meet all milling requirements is unfortunately an illusion, as Willem van Dam made clear in his presentation at Verspanen 2020. Different markets require different solutions, according to the area sales manager for machine importer Dymato. In its approach to the market, Dymato draws a distinction between universal machining, high-speed milling and large workpiece machining. 

Universal machining centre

As mentioned above, the best quality-returns combination is achieved when a machining centre is programmed to perform a specific machining operation. In practice, however, a supplier can rarely dedicate a machine to a specific task or a set of similar machining operations. Because there is usually a great diversity of products, materials and operations involved, cost considerations tend to favour a universal machine. An all-rounder that delivers the best average results across the board. But even then, it is important to conduct a critical assessment of the capabilities.

(fig. 2) The portal version offers the best capabilities structurally to achieve a symmetrical design, with effective control of forces and temperature effects. The box-in-box principle of the X and Y axes also contributes to this.

(fig. 4) A positioning accuracy of 5 μm and surface roughness of about Ra = 0.5 μm are feasible on the Hyundai Wia XF6300 machining centre.

Where the width of the machining range is concerned, a portal structure is the most appropriate solution, according to Van Dam (Figure 2). Structurally, the symmetrical design of this machine offers the best capabilities for controlling the forces and temperature effects (thermo-symmetrical design). In a five-axis model, these machines can be equipped with pan/tilt tables. Fitted with direct-drive motors, both the A and C axes can be controlled quickly and with high precision due to the lack of worm gears. A good example of universal machining centres is the series of Hyundai Wia machines in the Dymato program. In the newest five-axis machining centre, the XF6300, the bed and column are made from a single mono-block piece (Figure 3) to ensure maximum stiffness and accuracy. This is additionally reinforced by the fact that the mono-block frame encloses the A axis motors. The X and Y axes are designed to the box-inbox principle, ensuring a mechanical and thermo-symmetrical design with high stiffness in that respect as well.

Direct measuring systems on linear and rotary axes as well as angle encoders ensure that all remaining temperature effects on the machine frame are effectively eliminated. This way, according to Van Dam, a positioning accuracy of 5 μm and surface roughness of about Ra = 0.5 μm are also feasible on a universal machine (Figure 4). The XF6300 is available with three different spindles (15,000 / 24,000 / 40,000 rpm), so as to offer the most customer-specific solution possible (Figure 5).

(fig. 3) The mono-block structure, where the frame is made from a single piece, results in a high degree of stiffness and stability. Especially since the A axis motors are completely enclosed by the frame.

(fig. 5) Because the Hyundai Wia XF6300 is available with three different spindles, it brings a customer-specific model of a universal machine that much closer within reach.

 HSC milling

Afbeelding 9

(fig. 7) Röders’ newest RXP501DS machining centre reaches a maximum speed of 60,000 rpm, making it possible to work with finer tools and lower cutting forces.

When hard materials are to be machined with fine structures and small radii (which are automatically subject to high accuracy requirements), it is impossible for machining operators to avoid HSC (High Speed Cutting) machines. A special example of this is the series of Röders machines in the Dymato program. Because of the (thermo-)symmetrical properties, Röders uses a portal structure, where the spindle carries out the transverse and vertical movement (Y and Z axes), and the bed with an integrated pan/tilt table carries out the longitudinal movement (X axis). As the portal with the spindle does not need to move, according to this concept, it can be constructed more robustly to ensure maximum machine stiffness (Figure 6). To compensate for the weight of the Z axis, frictionless vacuum bellows are used.

All the critical elements in the Röders machines are also actively cooled, particularly the spindle and the drives with their magnets and motors. Both the ball bearings and spindle housing are cooled; in the latter case this is done to prevent heat radiation to the column. The machines come with a total of eight separate cooling circuits. The spindle length is additionally monitored by an external (and cooled) eddycurrent sensor to prevent deformations caused by mechanical forces. This is especially relevant at high speeds. 

Afbeelding5

(fig. 6) Because the portal with the spindle in Röders’ machining centres does not need to move, it can be constructed more robustly to ensure maximum stiffness.

To prevent vibrations, only uses linear drives are used. Because they do not come with mechanical contacts, linear drives provide much higher dynamics and better damping than traditional ball screws. The absence of mechanical contacts means less heat development and zero wear and tear. The hydrostatic guideways are even more efficient in terms of accuracy. Röders uses these in its RHP series, machines that combine milling with coordinate grinding. This combination not only saves an additional logistical operation but also grinding time: because rechucking is not required, it is possible to mill much closer to the final size.

Race Cut

Röders’ newest RXP501DS machining centre (Figure 7) achieves a maximum speed of 60,000 rpm. Higher speed not only means that finer tools can be used, but also lower cutting forces are produced, ensuring higher accuracy, a smoother surface and limited vibration. The knife cuts both ways!

What sets the Röders machines apart is their capability to combine high accuracy with high dynamics, thanks to the Race Cut control function, which allows the user to utilise the machines’ capabilities to the fullest extent possible. This is only possible because the machine manufacturer develops its own RMS 6 control software, as the software developers must of course know what gears the machine structure allows without compromising accuracy and surface quality. Thanks to Race Cut, the pull can be set at a higher level to allow the machines to brake later and harder and accelerate faster than the conventional CAM programs suggest. This results in processing times that are reduced by more than 20 percent on average.

Large workpieces

A separate market segment is the volume machining of large workpieces, including components for the aerospace industry, where machining from solid carbide alloy is frequently a requirement. Often, no less than 90 percent of the material must be milled, which requires higher machine productivity. Here, too, high demands are placed on the stiffness of the machine frame, especially from the perspective of dynamics. According to Dymato’s Willem van Dam, a horizontal model is the obvious choice for volume machining due to better chip flow (Figure 8). Tilting the spindle will result in high machining capacity without problems arising from accumulating chips.

Afbeelding4 (2)

(fig. 8a) horizontal model is preferred for machining large volumes due to better chip flow. (a) Schematic of the different axes, including horizontal spindle (Z axis).

Afbeelding4

(fig. 8b) Horizontal model inthe HBZ Trunnion 80.

An example of machining centres that are ideal for volume machining are the Handtmann A-Punkt Automation machines in the Dymato program. Despite its compact design, the newest machine, the HBZ Trunnion 80, is able to absorb significant forces thanks to the ‘Power Cube’ frame. The machine offers great flexibility in the choice of spindle, allowing the machine to be programmed for machining aluminium, steel and titanium (Figure 9). Effective processing parameters are available for every situation without having to look for a compromise. This is, in fact, the secret to a milling process that is controlled in all respects.

Afbeelding10

Thanks to the different spindles that the Handtmann HBZ Trunnion 80 can be equipped with, the machine can be programmed for machining aluminium, steel and titanium.

5-tier pyramid

While the machine may be one of the fundamental pillars in achieving the best possible machining process in terms of accuracy and productivity, it is not the only important factor. When it comes to obtaining the best results possible, it is the interaction of all parameters which makes the machining process more efficient. Mikrocentrum, organiser of the Verspanen 2020 seminar, attributes that interaction to the ‘5-tier pyramid’: machine, tools, chucking, programming and cooling lubricants. When top performance is required, the smallest details will play a role in every aspect of machining. Different iterations of all these came up during the seminar. To further strengthen cooperation and knowledge sharing with the metalworking industry, Mikrocentrum will organise, on 10 and 11 October of this year, a new knowledge and networking event under the title ‘Metaal 2017’ (Metal 2017).

 

 

DYMATO levert overbruggingsmachine

“Omdat Dymato tijdelijk een Hyundai-Wia L700MA heeft geleverd, kan machinefabriek A. Ruinard een groot project voor een klant in de baggerindustrie uitvoeren.”

Ruinard enorm geholpen met overbruggingsmachine van Dymato

Dymato, leverancier van metaalbewerkingsmachines, heeft een overbruggingsservice in het leven geroepen. Een onderdeel hiervan is een overbruggingsmachine, die wordt aangeboden als een klant een nieuwe machine koopt. Bij hem wordt dan, geheel kosteloos, een tijdelijke machine geïnstalleerd totdat de nieuwe komt. Machinefabriek A. Ruinard in Ridderkerk maakt momenteel gebruik van deze service.

Ronald Ruinard heeft voor zijn bedrijf bij Dymato een Hyundai-Wia CNC-draaimachine KL7000LY gekocht. Omdat deze machine vanuit Korea moet worden verscheept, kan hij pas in maart worden geleverd. Maar zo lang kon Ruinard er niet op wachten. Want hij had een groot project gescoord bij een klant in de baggerindustrie en dat liep tot en met april. Hij kon deze order aannemen omdat Dymato hem tijdelijk een Hyundai-Wia L700MA kon leveren. Deze is in januari geïnstalleerd. “Dat was voor mij een doorslaggevend argument om voor een machine van Dymato te kiezen”, aldus Ruinard.

Alles draait om snelheid

Volgens Rudi Beijnen van Dymato voorziet de machineleverancier uit Veenendaal met deze service in een behoefte. “We denken dat we dit veel vaker zullen gaan doen.” Dat heeft alles te maken met de actuele marktsituatie waarmee klanten van Dymato te maken hebben. Bij hun opdrachtgevers draait alles tegenwoordig om snelheid. Als ze een order plaatsen willen ze die zo snel mogelijk geleverd hebben. Lukt dat niet, dan zoeken ze een andere toeleverancier. Wachten op de komst van een nieuwe machine kan dan niet.
Dymato kan klanten een tijdelijke machine bezorgen omdat Hyundai-Wia in de haven van Hamburg beschikt over een groot magazijn, waar veel machines op voorraad staan. Hier is eigenlijk altijd wel een machine voorhanden, die bruikbaar is als tijdelijk alternatief voor een machine die is verkocht. Rudi Beijnen: “Door het beschikbaar stellen van een overbruggingsmachine kan de klant alvast opdrachten aannemen en productie draaien. En zo al vast geld verdienen.”

Hoger volume verspanen

Zo is het ook gegaan bij Ruinard. Het al 105 jaar oude metaalbewerkingsbedrijf is medio vorig jaar verhuisd van Barendrecht naar een nieuw bedrijfspand in Ridderkerk. Hier beschikt Machinefabriek A. Ruinard over diverse CNC draaibanken met C-as, CNC freesbanken met een vierde as en een groot aantal conventionele machines. Hierop worden uiteenlopende producten gemaakt, zoals trekstangen, geharde wielen, lagerbussen en twistlockbouten voor klanten in de bagger-, container-, olie- en gas- en scheepvaartindustrie.
Ronald Ruinard had na de nieuwbouw en de verhuizing nog wat ruimte voor een investering in de Hyundai-Wia KL7000LY draaibank. “Daarmee kunnen we een veel hoger volume verspanen en dus sneller produceren. Dat is belangrijk om te kunnen concurreren met de collega’s. Deze machine geeft ons ook meer mogelijkheden. We kunnen er nieuwe markten mee aanboren. Hij zat al 3 jaar in mijn hoofd, maar het is natuurlijk wel een flinke investering en toch ook wel een sprong in het diepe. We hebben er wel wat vulling voor, maar niet gelijk een bezetting van 100 procent. Ook daarom wilde ik per se die eerste order binnenhalen met 4 maanden volle bezetting.”

Voordelen Y-as

Toch kijkt uit Ruinard uit naar de komst van de nieuwe machine, die een draailengte van 3,2 meter en draaidiameter van 920 mm heeft. Maar het is vooral de Y-as die er op zit, die duidelijk voordelen biedt ten opzichte van de tijdelijke machine. Daardoor kunnen producten ook op de kopse kant worden bewerkt en spiebanen worden gemaakt. Zo kunnen veel grote producten straks in één keer op de nieuwe draaibank worden bewerkt en hoeven ze niet meer naar de freesbank.

Dymato neemt straks in maart de tijdelijke draaibank terug en moet hem dan zien te verkopen. “Maar dat is onze zorg”, zegt Rudi Beijnen. “Het helpen van de klant is het belangrijkste.” Ruinard is een bekende klant, die al vijf machines van Dymato heeft staan. De overbruggingsservice is echter ook voor nieuwe klanten beschikbaar. En hij geldt zowel voor relatief eenvoudige kleine machines als voor de wat zeldzamere grote machines.

Koreaanse vijfasser uit Duitse handen

Wat doe je als je als Koreaanse machinebouwer de Europese markt wilt veroveren met een vijfassig machineconcept dat nog niet ontwikkeld is? Juist, dan ontwikkel je een machine in een land waar hoogwaardige machinebouw centraal staat. En uiteraard met Duitse engineers. Hyundai Wia heeft op deze manier een nieuwe vijfasser ontwikkeld die de concurrentie aan moet gaan met de Europese gevestigde orde in het high-end segment.

Met de XF 6300 heeft Hyundai Wia een vijfassig bewerkingscentrum op de markt gebracht die de concurrentie aan kan gaan met high-end machines in dit segment

Begin 2014 is Hyundai-Wia in het Duitse Raunheim, nabij Frankfurt, gestart met de ontwikkeling van een nieuwe vijfasser. Vanuit Korea kregen de engineers maar één opdracht mee: “Ontwikkel een dynamische, hoognauwkeurige machine met twee rotatieassen.” Het tijdsbestek waarin dit moest gebeuren bedroeg twaalf maanden. Een aardige uitdaging wetende dat het ontwerp helemaal ‘from scratch’ moest worden ontwikkeld. In totaal werkten er in de vestiging in Raunheim, waar het ontwikkelingscentrum en de Europese serviceafdeling zich bevindt, twaalf engineers aan het project.
Alvorens de engineers zich met het ontwerp bezig gingen houden, werd er eerst uitvoerig onderzoek verricht. “In de eerste fase werd onderzoek gedaan naar de optimale specificaties die bij veel potentiële Europese klanten worden gevraagd. Het bereik van de assen, de algehele snelheid van de machine, de maximale afmetingen en de nauwkeurigheid van de machine waren belangrijke graadmeters. Daarnaast werd ook gekeken naar wat de concurrentie heeft te bieden. Waar moet de machine zich in onderscheiden en nog belangrijker, ga je de concurrentie aan met een gunstige prijs of met hoogstaande technologie? Dat laatste is bij het nieuw ontwikkelde XF 6300 vijfassige bewerkingscentrum het geval”, vertelt Dennis Korff, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij Hyundai Wia.

Kwalitatief door automobiel

Dat Hyundai kiest om een kwalitatieve, nauwkeurige machine te ontwikkelen is volgens Theo Coffeng, directeur van Dymato uit Veenendaal, niet zo vreemd. Dymato vertegenwoordigt in Nederland de machines van Hyundai Wia. Coffeng legt uit: “Hyundai Wia is deel van één van de grootste automobiel- en industrieondernemingen in Zuid Korea. Het zwaartepunt heeft daarom altijd bij proceszekerheid, kwaliteit en automatisering gelegen. Dit heeft Hyundai doorgetrokken naar haar machineprogramma.” Dat Hyundai Wia sterke banden heeft met de automobielindustrie was te zien tijdens ons bezoek aan het Europese hoofdkantoor in Frankfurt, waar een nieuwe waterstof elektrische auto werden gepresenteerd. 

FEM en topologie

Het box-inbox principe vermindert de kans op thermische deformatie. De spil is volledig omsloten

Het ingebouwde compacte gereedschapmagazijn heeft ruimte voor maximaal 102 gereedschappen

De XF 6300 is volledig digitaal tot stand gekomen. Het 3D-model is onderworpen aan allerlei simulaties om het ontwerp te optimaliseren. Zo zijn er statische en dynamische FEM-simulaties (Finite Element Modeling) uitgevoerd om spanningen en stress door interne en externe krachten te berekenen. Vanuit daar is een topologieoptimalisatie uitgevoerd die bepaalt waar massa/materiaal moet worden geplaatst om een constructie zo robuust mogelijk te maken onder dynamische omstandigheden. Tevens is er uitvoerig getest op thermische stabiliteit. Na al deze simulaties is uiteindelijk na twaalf maanden een prototype gebouwd die vervolgens nog eens drie maanden compleet onder spaan is doorgelicht. Met zelfontwikkelde testprotocollen is de machine geometrisch getest en zijn de machineprestaties volledig in kaart gebracht en geoptimaliseerd. Het resultaat van alle simulaties en testen is duidelijk terug te zien in de constructie van de machine. De basis van de machine bestaat uit een ‘monoblock’ gegoten machinebed. Het frame is compact geconstrueerd en bevat door de monoblock-constructie robuuste, stijve en trillingsdempende eigenschappen. “Op de constructie van het bed is niet bezuinigd. Bij andere machinebouwers zien we regelmatig machinebedden met veel openingen om op materiaalkosten te besparen. Wij hebben voor zo min mogelijk openingen gekozen omdat we geen concessies wilden doen”, legt Korff uit. Kijken we naar het machinebed dan zien we alleen openingen op de plaatsen waar de twee motoren van de draaizwenktafel worden geplaatst. De rest van het frame is volledig van gietijzer met zelfs hier en daar extra verstevigende structuren. Het massieve bed weegt 6.5 ton en wordt (ook toekomstige modellen) in Duitsland gegoten.

Omsloten spil

Het machinebed bestaat uit één deel en is stijf, stabiel en massief geconstrueerd

Voor een maximale thermische stabiliteit is de spil (Z-as) volledig omsloten door de machineconstructie. Hyundai Wia noemt dit het ‘boxinbox’ principe. De Y-as bestaat uit twee geleidingen die parallel worden aangedreven. Deze dubbele aandrijving zorgt ervoor dat het systeem niet kan schranken. Op de Y-as is de box gepositioneerd die de spil in de X-as manoeuvreert. De spil wordt in de X-as aan beide zijden omringd door de machineconstructie. De reden van deze bouwwijze is dat er geen verschuiving van de spil plaats kan vinden door thermische invloeden. De X-as wordt overigens ondersteund door vier geleidingen. Deze constructie vermindert mechanische trillingen die zich door kunnen zetten naar het gereedschap in de spil. Nog een eigenschap die thermische deformatie voorkomt is de symmetrisch aangebrachte geleiding van de Z-as. De geleiding is aan de voor en achterzijde van de spilbehuizing gepositioneerd, direct in de hartlijn van de lengte-as van de spil. “Uit diverse testen is gebleken dat de XF 6300 een uitstekende thermische stabiliteit heeft omdat de belangrijkste assen zijn omsloten door het box-inbox systeem. Uiteraard zijn er assen die door temperatuurschommelingen kunnen deformeren, maar deze kunnen we door een meettechnisch onderzoek in de besturing compenseren”, vertelt Korff.

Specificaties

De afmetingen en de prestaties van de vijfassige Hyundai Wia XF 6300 maken de machine met name geschikt voor de luchtvaart-, energie en bovenal de gereedschapindustrie en matrijzenbouw

Voor complexe werkzaamheden is de vijfassige XF 6300 uitgerust met een draaizwenktafel met een diameter van 630 mm en een beladingcapaciteit tot 300 kg. Het bereik van de machine bedraagt 650 mm x 600 mm x 500 mm (XxYxZ). Standaard is het bewerkingscentrum uitgerust met een 31 kW ‘built-in’ spil die een toerental weet te bereiken van maximaal 15.000 min-1 en een koppel van 153 Nm. De machine is volledig doorontwikkeld op het vermogen van deze spil. Optioneel zijn er ook spillen met toerentallen tot 24.000 min-1 en 40.000 min-1 beschikbaar. Deze hebben een vermogen van 26 kW en een koppel van respectievelijk 85,9 Nm en 9,9 Nm. Beide spillen zijn eenvoudig en snel met behulp van adapterelementen in de machine te monteren. Zo kan één machine voor meerdere toepassingen gebruikt worden. Standaard heeft de machine een gereedschapmagazijn voor 34 gereedschappen die uitgebreid kan worden naar 68 of 102 gereedschappen. Het magazijn is in de achterzijde van de machine gepositioneerd en neemt weinig ruimte in door de verticale opbouw.

 

Invloed bouwwijze 5-assig bewerkingscentrum op uw rendement

Op 24 januari 2017 zal Dymato tijdens het seminar Verspanen 2020 een lezing geven over de invloed van de bouwwijze van 5-assige bewerkingscentra op het rendement. Extra aandacht gaat uit naar o.a. de kostprijs, verspaningscapaciteit, en nauwkeurigheid van de machine – die mede bepaald wordt door zijn bouwwijze. Wij maken hierbij een onderscheidt tussen universeel verspanen, grote werkstukken verspanen, en hogesnelheidsfrezen (ook wel HSC genoemd, hetgeen staat voor het Engelse ‘high speed cutting’). Het levert een inzicht van onschatbare waarde voor uw volgende machinekeuze. Een lezing die u niet mag missen!

Locatie: ’techniekHuys, Veldhoven
Datum: 24 januari
Tijd: Ongeveer 15:00 tot 15:30
Thematafel: Nr. 7 – Zie kaart
Lees meer

Komt u ook? Wij hebben een thematafel na de lezing voor verdere discussie.

Onze collega’s Willem van Dam en Colin Jennings staan u graag te woord!

 

Betrouwbare allrounders met weinig onderhoudskosten

In het omvangrijke machinepark van GFM masters in parts in Bergeijk staan maar liefst zes machines van het fabricaat Hyundai-Wia: vier draaibanken en twee bewerkingscentra. Directeur Jeroen Verdonschot waardeert deze machines vooral vanwege hun allround mogelijkheden en hun betrouwbaarheid. “De oudste dateert uit 2007. Daarvan hebben we één keer een sensor moeten vervangen en hij werkt nog steeds heel nauwkeurig. Qua onderhoud zijn dit de aantrekkelijkste machines die er zijn.”

GFM produceert gedetailleerde machineonderdelen op maat voor de verpakkingsindustrie, speciale machinebouw, semiconductor industrie en de metaalindustrie. Dankzij het uitgebreide en gevarieerde machinepark is het mogelijk (on)bemand, flexibel en seriematig op afroep te produceren, en heeft de klant de keus uit een breed scala aan materialen die GFM kan  bewerken: roestvrij staal,  staal, aluminium, kunststoffen, gereedschapstalen en messing. De Brabantse toeleverancier streeft ernaar een betrouwbare partner te zijn op het gebied van seriematige, klantorder specifieke machineonderdelen van klein formaat. “We zijn het sterkst in seriematig repeatwerk vanaf vijftig stuks”, zegt Jeroen Verdonschot. “De onderdelen die we bewerken hebben maximaal het formaat van een schoenendoos, al mag dat best wel een grote doos zijn. Ook mogen het wel uitdagende producten zijn qua nauwkeurigheid en complexiteit.”

Allrounders

GFM beschikt over een groot aantal machines van hoofdzakelijk Aziatische makelij: Taiwanese, Koraanse en Japans merken. Daaronder dus ook de machines van de Koreaanse machinebouwer Hyundai-Wia, die in Nederland wordt vertegenwoordigd door Dymato in Veenendaal. Deze vervullen een belangrijke rol. “De Hyundai-Wia machines zijn allrounders waar je alles mee kunt doen”, zegt Verdonschot. “Eenvoudig en nauwkeurig werk, series van 1 maar ook van 500 stuks en alle materialen door elkaar heen.”

Vertrouwen

Die eerste machine die Verdonschot in 2007 van Dymato kocht was een CNC-draaibank. “We hadden toen alleen bewerkingscentra en wilden ook gaan draaien. Ik had gelijk een goed gevoel bij die machine. Hij was compact, goed geconstrueerd en uitgerust met een VDI opname voor het sneller wisselen van de gereedschappen. De prijs was ook nog eens goed en leverancier Dymato straalde vertrouwen uit.”
Verdonschot heeft die eerste machine uiteraard goed bekeken alvorens hij hem kocht. De tweede trouwens ook. Maar inmiddels is zijn vertrouwen in het machinemerk en de leverancier zo groot dat hij zijn Hyundai-Wia machines ‘blind’ koopt. Als hij een machine nodig heeft, gaat er een mailtje naar Dymato met de belangrijkste specificaties. Daarna wordt er nog wat gemaild en gebeld en wordt de machine besteld. “Natuurlijk is dat vertrouwen”, lacht Verdonschot. “Maar het is ook wel gemakkelijk dat het op deze manier kan. Want we zijn zo druk dat er nauwelijks tijd is om een machine uit te zoeken.”

Snelle levering en plaatsing

Doorgaans heeft GFM de machine die wordt gekocht direct nodig; of omdat er vanwege een nieuwe order capaciteitsuitbreiding nodig is, of omdat een machine moet worden vervangen. Dymato kan vaak binnen enkele dagen leveren, dankzij de grote voorraad die Hyundai Wia in het havengebied van Hamburg heeft staan. Ook kan de machine snel worden geplaatst.
Zo ging het ook met de twee machines van Hyundai-Wia die GFM dit jaar heeft gekocht: een CNC-bewerkingscentrum F500 Plus (tafelafmetingen 1200x500mm, maximale laadcapaciteit  800 kilo, 30 gereedschappen) voor heavy duty bewerkingen en een heel recent nog een CNC-draaibank L210 LMA. “Het is heel fijn dat deze machines ’s morgens worden gebracht en ’s avonds al draaien. Dat scheelt een hoop rompslomp op de werkvloer.”
De plaatsing is van de machines is eigenlijk ook de enige keer dat er monteurs van Dymato bij GFM over de vloer komen. Verdonschot: “De relatie met Dymato is heel goed en dat komt vooral omdat de machines zo goed zijn. Er zijn eigenlijk nooit problemen mee. We gebruiken hun serviceapparaat nauwelijks.”

Odin groeit sterk met CNC-machines van Dymato

“Het zijn topmachines voor onze productgroepen.” Dat zegt algemeen directeur Remco Winters van Odin Verbindingstechnieken in Zoetermeer over de CNC-draaibanken en -freesmachine van het Hyundai-Wia waarmee hij en zijn medewerkers werken. Ze zijn geleverd door Dymato, dat het Zuid-Koreaanse merk in Nederland vertegenwoordigt.

Remco Winters bij de jongste aanwinst van Odin Verbindingstechnieken, de CNC-draaibank Hyundai-Wia L210LMA

De relatie tussen Odin Verbindingstechnieken en Dymato is min of meer toevallig tot stand gekomen. Zo’n 6 jaar geleden kon Remco Winters een grote order krijgen, maar daarvoor moest hij wel binnen twee weken een draaibank hebben. Zijn vaste machineleverancier kon daar niet voor zorgen. Een vertegenwoordiger van Dymato kwam precies op het goede moment langs en met hem sloot Winters een mooie deal: “Ik vroeg hem om een scherpe prijs, maar gaf tevens de garantie dat ik de komende 5 à 6 jaar elk jaar minimaal één machine van hem zou kopen. Dat kon ik doen omdat ik een forse groei voorzag.”

Gemakkelijk werken

En zo is het gegaan. Winters kocht de draaibank van Dymato zonder hem echt goed te hebben bekeken, maar stond wel binnen drie weken aan zijn eerste Hyundai-Wia machine te werken. Inmiddels staan er in de productieruimte in Zoetermeer vier draaibanken en een freesbank van dit merk. De eerste was een 2-asser met doorlaat voor materiaal tot diameter 65 mm. De volgende was precies dezelfde, maar met een subspindel. Daarna volgde een machine die een slag groter is (automatische doorvoer tot diameter 90 mm). De jongste aanwinst is een CNC-draaimachine Hyundai-Wia L210LMA, die afgelopen voorjaar is geïnstalleerd. “Het is gewoon makkelijk om dezelfde machines te werken. Alle gereedschappen en programma’s zijn uitwisselbaar, mijn medewerkers kennen de machines. Je doet de stekker er in en het is gaan.”

Hoogwaardig draaiwerk

Odin Verbindingstechnieken is van origine producent van propaangereedschappen. Deze worden onder de merknaam Hasmi geleverd aan dakdekkers en loodgieters, maar ook toegepast in machines voor de weg- en waterbouw. Toen Remco Winters het bedrijf zo’n tien jaar geleden overnam van zijn vader, besloot hij ook draaiwerk voor derden te gaan doen. Dat was het begin van een sterke groei. Nu doet Odin zo’n 80 procent draaiwerk voor derden. “We hebben het gigantisch druk en besteden heel veel uit. We doen hier hoogwaardig draaiwerk. De leuke dingen, specials en spoedjes doen we zelf, de rest leggen we bij anderen neer.”
Odin maakt onder meer onderdelen voor zwembaden, maar ook voor de voedingsmiddelen-, farmaceutische en automotive-industrie. Een sterk punt van het bedrijf is de snelle levering. “Vaak kunnen we de volgende dag al leveren. We kunnen snel schakelen door de voorraad die we aanhouden van allerlei materialen. Als een klant een order aankondigt, duurt het vaak nog wel 2 of 3 dagen voordat die echt komt. In de tussentijd heb ik de spullen al klaar liggen. Zo verkorten we de leveringstijd. We hebben ook veel draaiwerk op voorraad liggen. Dat kunnen we ons permitteren omdat de liquiditeit goed is. Zo kunnen we binnen 24 uur speciaal draaiwerk aanleveren.”

Odin Verbindingstechnieken produceert propaangereedschappen onder de eigen merknaam Hasmi, maar levert ook draai- en freesdelen toe aan derden

Samenwerking met Dymato

Winters is heel tevreden over de samenwerking met Dymato. “Ik zoek kleine bedrijven om me heen die snel kunnen schakelen Van een machineleverancier verwacht ik naast een goede prijs en een machine die aan de eisen voldoet, dat hij me snel een machine kan leveren als dat nodig is. Als er een storing is – wat gelukkig heel weinig voorkomt – of een onderdeel moet worden vervangen, dan moet dat dezelfde dag of uiterlijk binnen 24 uur worden opgelost. Er staat hier echt wel eens een machine stil, maar ik kan me niet veroorloven dat een machine niet beschikbaar is. Want als er een order komt moet ik direct aan de slag kunnen. Dymato doet het op al die punten heel goed. Als er dan ook nog eens een klik is met de mensen, dan is de keuze snel gemaakt.”

Hyundai-WIA WRC-Rally TRIER 2016

Op uitnodiging van Hyundai-Wia hebben de meeste Europese dealers met hun families deelgenomen aan de spectaculaire rally in Trier, Duitsland.

Bij aankomst op donderdag avond 18 augustus 2016 werden wij in Luxemburg ontvangen met een Koreaanse barbecue. Vrijdag was onze eerste kennismaking met de stage Moselland. Een prachtige route door de wijnbergen langs de Mosel. Wij stonden op een goede plek met uitzicht op het landschap en een mooi stukje parcours.

vlnr: Mr Yang, Managing Director van Hyundai-WIA Europa, is een perfecte gastheer. Een parcours van 23km door de wijnbergen. Per helikopter naar de Pantzerplatte

Zaterdag was een echte VIP-dag waarbij wij met helikopters naar de verschillende stages werden gebracht. Een bijzonder moeilijke stage is de “Panzerplatte” waar de organisator ADAC een groot event met allerlei activiteiten georganiseerd had. Hier stonden ook de VIP tenten van de deelnemende teams en de media.

vlnr: Een blik op de Hyundai-WIA met Thierry Neuville achter het stuur tijdens de loodzware Pantzerplatte stage. Precisie , beheerstheid en kunde komen samen bij het service team waar zo weinig mogelijk tijd verloren mag worden

Het was bijzonder spannend omdat de teams van Volkswagen en Hyundai zo dicht bij elkaar lagen. Thierry Neuville–Hyundai, heeft overigens de rally in Trier in 2014 gewonnen.

Een van de hoogtepunten op zaterdag was het ontvangen van de 3 Hyundai-teams in het servicecenter in Trier. Elke auto heeft een service team van 8 monteurs die 45 minuten de tijd hebben om de auto voor de volgende dag klaar te maken. Dat is een spannend en hectisch gebeuren.

Zondag ochtend werd het laatste gevecht tussen Thierry Neuville met zijn co-driver Nicolas Gilsoul van Hyundai en Sébstian Ogier van Volkswagen geleverd.

S ’middags was de prijsuitreiking in het centrum van Trier met Sébastian Ogier-Volkswagen op de eerste plaats,  Dani Sordo-Hyundai op de tweede plaats en Thierry Neuville-Hyundai op de derde plaats.

Het applaus voor de Hyundai teams was enorm en wij reden met een goed en voldaan gevoel en een goede indruk van de rally wereld terug naar Nederland. Hyundai-Wia was tijdens dit evenement een perfecte host!

De kwaliteit van de auto’s, de kunde van de coureurs en hun lef komen bij zo een wedstrijd bij elkaar …en dat vind ik prachtig.

vlnr: De laatste dag van de rally van Trier werd er weer hard gereden met als afsluiting de prijsuitreiking. Het resultaat mag er zijn: de 2de én 3de plek voor Hyundai-WIA. Een topprestatie!

Wist u dat –

een parcours is opgedeeld in verschillende stages van verschillende moeilijkheidsgraden en afstanden. Zo werden er bij de rally van TRIER in totaal 18 stages/306,8 km gereden, verdeeld over 4 dagen. De coureurs legden in totaal 1.209,69 km af, dit is inclusief de afstand over openbare wegen om van de ene stage naar de andere te komen.

Hyundai-WIA L2100Y

Toen dhr. Slawek van een bezoek bij zijn zieke vader in Polen terugkwam, werd hij door zijn collega’s verrast met een groot cadeau.

Dekon heeft zijn machinepark uitgebreid met de Hyundai-Wia L2100Y draaibank met y-as, die door dhr. Slawek bedient wordt.

Het was gezellig om de machine samen met dhr. Alex Wals, bedrijfsleider Dekon, in te pakken!

 

 

XF6300

XF6300 – ontwikkelt in het Technisch Centrum in Duitsland

Nieuw vijfassig bewerkingscentrum van Hyundai-Wia voor complexe en nauwkeurige bewerkingen

Een van de machines die zal worden gepresenteerd op de stand van Dymato (Hal 12, stand B032) is de XF6300, het nieuwe vijfassige verticale bewerkingscentrum van Hyundai-Wia dat is ontwikkeld in het High Tech Centre in Frankfurt. De machine is voorzien van een draaikanteltafel met een diameter van 630 mm en een beladingscapaciteit van 300 kg. Het lineaire bewerkingsbereik bedraagt 650 mm x 600 mm x 500 mm, waarbij de ijlsnelheden op kunnen lopen tot 50 m/min.

Bed en kolom zijn bij deze machine vervaardigd uit één monoblock structuur. In standaarduitvoering is de XF6300 uitgerust met een built-in spindel met een maximaal toerental van 15.000 min-1, als optie horen spindels met toerentallen tot 30.000 min-1 en 40.000 min-1 echter ook tot de mogelijkheden. Het vermogen van de spindels bedraagt 31 kW.

De XF6300 is speciaal ontwikkeld voor de gereedschappenindustrie, waar hoge nauwkeurigheid en dynamiek worden gevraagd. Met name voor deze veeleisende sector is de Mold Package-optie van Hyundai-Wia interessant. Daarbij wordt onder meer de spindel intensief gekoeld om temperatuureffecten tot een minimum te beperken. Tegelijkertijd wordt met behulp van sensoren de Z-afwijking van de spindel als gevolg van temperatuurinvloeden gemeten, waarna via de software hiervoor kan worden gecorrigeerd.

L2600SY

L2600SY: geknipt voor zware verspaning

Van Hyundai-Wia introduceert de L2600SY, een nieuwe draaibank met Y-as (+ 50/- 50 mm), waarmee de meest complexe producten in een enkele opspanning gerealiseerd kunnen worden. De machine komt vooral tot zijn recht bij zware verspaning.

BMT Processing-Y axis

Het gebruik van boxgeleidingen voor de Y-as en de beide X-assen, die het zwaarst worden belast, staat bij de L2600SY garant voor een hoge robuustheid. De aandrijving vindt plaats met behulp van dubbel uitgevoerde kogelomloopspillen met grote diameter, die direct gekoppeld zijn aan servomotoren. Omkeerspeling wordt op die manier uitgesloten. Voor de Z-assen is gekozen voor lineaire geleidingen vanwege de hogere dynamiek.

 

Hoofd- en subspil worden aangedreven met behulp van krachtige built-in motoren (22 kW, resp. 15 kW). Ook bij zware bewerkingen blijft het trillingsniveau daardoor beperkt, wat ten goede komt aan de nauwkeurigheid en de oppervlaktekwaliteit. Door de hoge dynamiek blijven niet-productieve neventijden beperkt, zodat een hoge productiviteit kan worden bereikt. Beide spillen zijn voorzien van een intern koelsysteem, waardoor thermische effecten tijdens de bewerking tot een minimum beperkt blijven.

L2100SY Processing2

De L2600SY heeft een stafdoorlaat van Ø 81 mm, de swing boven het bed ligt op 780 mm. De maximale lengte tussen de centers bedraagt 830 mm. De L2600SY beschikt over twee turrets met elk twaalf gereedschapposities (optioneel zelfs 24), alle geschikt voor aangedreven gereedschappen (5,5 kW, 6.000 min-1). De indexeertijd bedraagt slechts 0,15 s.

Voor de besturing van de machine heeft Hyundai Wia het krachtige en gebruiksvriendelijke HW-PGI F (Hyundai Wia Programming Guide i for Fanuc System) softwarepakket ontwikkeld. Het pakket bevat diverse modules om enerzijds het programmeerproces te versnellen en anderzijds productiviteit en betrouwbaarheid van het bewerkingsproces te optimaliseren. Voorbeelden daarvan zijn ‘Tool Monitoring’(die onder meer de belasting van de gereedschappen tijdens het proces bewaakt) en ‘Machine Monitoring System’(voor de bewaking en analyse van de machineconditie).

 

HYUNDAI-WIA NIEUWS – SIMTOS BEURS KOREA

Duitse engineers van Hyundai-Wia Europe construeren samen met Koreaanse collega’s nieuwe modellen CNC bewerkingsmachines.

Tijdens de Simtos 2016, de grootse machinebeurs van Korea heeft Hyundai-Wia flink uitgepakt.

Van de 26 getoonde machines, deels geautomatiseerd, waren er 16 nieuwe modellen te zien, die in de loop van 2016 uitgeleverd kunnen worden.

Precisie en flexibiliteit … XF6300 lees meer op pagina 7

Groot en flexibiliteit … XH8000 lees meer op pagina 14

Stabiliteit en productiviteit … KM2600MTTS lees meer op pagina 10

 

Bekijk hier de nieuwe modellen

 Klik op de afbeelding voor de catalogus

 

MULTI-TASKING LM1800-TTSY als hart van complete productiecel

Automatisering en manarme productie vormen de sleutelbegrippen als het gaat om de internationale concurrentie het hoofd te bieden. Tijdens de TechniShow 2016 toont Dymato (Hal 12, stand B032) de mogelijkheden op dat gebied in de vorm van een complete productiecel rond het LM1800-TTSY CNC-draai/bewerkingscentrum van Hyundia-Wia.

Manarme productie kan alleen succesvol worden uitgevoerd als alle variabelen rond het verspaningsproces (machine, productbelading, gereedschap en kwaliteitsbewaking) naadloos op elkaar zijn afgestemd. Vandaar dat bij de realisatie van de productiecel nauw is samengewerkt met specialisten als Cellro en Seco Tools. Om de verbinding te maken met robotisering en de gevraagde bewerkingsstrategieën is een open toegankelijkheid van de machine en de besturing een voorwaarde.

Het resultaat van de samenwerking is een complete productiecel die zich onderscheidt door een hoge betrouwbaarheid, dynamiek en flexibiliteit. Tijdens de komende Technishow laten Dymato, Cellro en Seco Tools dit aansprekende thema in een live demonstratie uitgebreid zien, waarbij elk van de drie partners vanuit zijn eigen specifieke invalshoek de gekozen oplossing toe kan lichten.

Etalage-LM1800 TTSY voor 24/7 productie

Multi-tasking – LM1800TTSY voor 24/7 productie

Dynamic Milling

De LM1800-TTSY is uitgerust met een hoofd- en subspil (vermogen 22 kW, 5.000 min-1) en twee turrets. Dat maakt het mogelijk om tegelijkertijd twee producten te bewerken in hoofdspil en subspil of om synchroon twee bewerkingen uit te voeren aan hetzelfde product. In totaal telt de machine acht bestuurde assen. Elke turret beschikt over twaalf gereedschapposities (optioneel zelfs 24), alle geschikt voor aangedreven gereedschappen (5,5 kW, 5.000 min-1). De indexeertijd bedraagt slechts 0,2 s. De machine heeft een stafdoorlaat van Ø 65 mm, met een swing boven het bed van 290 mm. De maximale lengte tussen de centers is 675 mm.

Tijdens de demonstratie op de TechniShow 2016 is de LM1800-TTSY gekoppeld aan een Xcellerate X10 magazijnsysteem met robot van Cellro. Onder de naam Dynamic Milling is door Seco Tools een nieuwe freesstrategie ontwikkeld om qua productiviteit en betrouwbaarheid het optimale compromis te bereiken tijdens de verspaning.

Efficiënt verspanen met Hyundai-Wia L300MSC

Gelijk het diepe in met CNC-draaibank Hyundai-Wia

Klaas Veerman van Machinefabriek Steketee in Stad aan ’t Haringvliet noemt zichzelf zowel een makkelijke als een moeilijke koper. “Makkelijk omdat we weten wat we willen en een aankoop snel afhameren, moeilijk omdat we in het natraject veel verwachten.” Dat geldt ook voor de Hyundai-Wia L300 MSC CNC-draaibank met stafaanvoer, subspil en aangedreven gereedschappen, die onlangs is gekocht bij Dymato.

Machinefabriek Steketee produceert landbouwmachines en is specialist in schoffeltechniek (mechanische onkruidbestrijding), grondbewerking (landbouwploegen voor het zaaiklaar maken van grond) en ventilatietechniek (rolvormen). Steketee voert een breed assortiment van kleine producten van een paar duizend euro tot heel grote machines waarmee aanzienlijke bedragen zijn gemoeid. 50 à 60 procent van de productie is bestemd voor de export.

Alles in eigen huis halen
Alle machines worden zelf ontwikkeld, maar lange tijd werd de productie grotendeels uitbesteed. Een aantal jaren is het roer echter omgegaan. Directeur/eigenaar Klaas Veerman besloot om geleidelijk aan alles in eigen huis halen. Hij legt uit: “We ontwikkelen alles zelf, zowel de software als de hardware. Onze engineers zijn praktijkjongens die meer engineeren vanaf de kant van de boerenpraktijk dan vanaf de technische kant. Ik vond het moeilijk om via uitbesteden naar optimalisatie te gaan. Onze engineers moeten in de praktijk zien wat er tijdens het frezen, draaien en lassen met hun ontwerpen gebeurt om tot een optimaal product te komen. Als engineering en werkplaats nauw samenwerken ben je al in de prototypefase aan het optimaliseren.”  
Er was nog een reden om zelf te gaan produceren. Machinefabriek Steketee is gevestigd tussen Antwerpen en Rotterdam. De vele grote uitbesteders (offshore) die hier zitten, stoppen de toeleveranciers helemaal vol. Dat betekent relatief hoge prijzen. Bovendien is de landbouwmechanisatie voor veel toeleveranciers nauwelijks interessant, tenzij het gaat om grote series met lange levertijden. Maar Steketee heeft meestal kleine series en prototypes en wil die zo snel mogelijk hebben.
Daarom is een meerjaren investeringsplan gemaakt om stapsgewijs alle productie zelf te gaan doen. Eerst is de zaagcapaciteit sterk vergroot. Vervolgens is Steketee zelf gaan lasersnijden en zetten. Daarna werden er bewerkingscentra gekocht en nu is men ook zelf gaan draaien.  Lassen (handmatig en met robot), stralen, spuiten en poedercoaten doet Steketee ook al zelf.

Manloos produceren
In de werkplaats stond al een 30 jaar oude CNC-draaibank. Maar deze was uiteraard sterk verouderd en versleten. Ook was het niet mogelijk hiermee manloos te produceren. Veerman: “We hebben meer machines dan mensen (33 fte’s), dus moeten we wel een deel manloos doen. Dan kun je ook naar tarieven die even hoog zijn als bij uitbesteden. Dat is het uitgangspunt. Op termijn ga je dan goedkoper werken.”
De oude CNC-draaibank had wel een stafaanvoer, maar geen subpil en aangedreven gereedschappen. “Die features moesten we echter wel hebben om manloos te kunnen produceren, meer producten te maken en dubbele bewerkingen te kunnen doen.”

Zware, degelijke machine
Een erg hoge nauwkeurigheid is in de landbouwmechanisatie niet nodig. Wel zocht Veerman een  zware, degelijke machine, die minstens 10 jaar meegaat. Zijn oog viel op de draaimachines van Hyundai-Wia, die in Nederland worden vertegenwoordigd door Dymato in Veenendaal. Daar heeft Veerman de L300 MSC draaibank ongezien gekocht. Referenties had hij wel. “Dymato werd ons aanbevolen door een relatie die veel voor en met ons doet.  Als je service en klantgerichtheid zoekt, dan moet je Dymato eens bellen, zei die.  Binnen de kortste keren hadden we twee andere bedrijven hier in de buurt gevonden, die ook zeiden dat we dat rustig konden doen.”
Het gesprek met Chris van der Velden van Dymato deed de rest.  Dat gaf Veerman het goede gevoel en zo was de zaak snel beklonken.  
Veerman verwacht veel in het natraject. Wat bedoelt hij daar precies mee? “Heel eenvoudig. Dat je nakomt wat je in het voortraject belooft. Iedereen zegt altijd: je kunt ons altijd bellen. Dat doen we ook en geen vraag is ons te gek. Want deze machine heeft veel features die we niet kennen. Dan verwacht ik van de machineleverancier dat hij mijn medewerkers op de werkvloer serieus neemt en hen steunt. Dat hij snel terugbelt en iets uitzoekt. Op de vloer moeten ze een goede service krijgen.”
Dymato maakt dat waar. Toen twee medewerkers een dag extra scholing nodig bleken te hebben, was dat geen probleem. Vragen over gereedschappen en het aansluiten van de koeling werden direct beantwoord. “De verwachtingen zijn volledig waargemaakt”, aldus Veerman.

Gelijk in het diepe
En de machine zelf? Die voldoet prima. “Hij is bijzonder stabiel met opvallend veel vermogen. We zijn gelijk het diepe ingesprongen met echte producten; profielrollen voor rolvormmachines. Vrij zwaar werk, want dat zijn toch stukken staal van 50 kilo die je verspaant. Dat ging fantastisch.”
Elke profielrol is anders, dus dat is een enkelstuks product. Maar Steketee draait op de nieuwe draaibank ook series van vijf en tien stuks  en busjes met een paar duizend stuks tegelijk. Daarom ook de stafaanvoer en de overnamespil. “We willen met een korte cyclustijd tot een volledig product komen.”
Door de recente investeringen in het machinepark krijgt Machinefabriek Steketee steeds meer vragen om te gaan toeleveren.  Daar staat Veerman niet helemaal afwijzend tegenover, maar hij zegt wel: “Als het ons past leveren we in beperkte mate toe. Maar de prioriteit ligt heel duidelijk bij onze eigen producten.”

www.steketee.com

Van Dijk – Inpijn

Zware CNC-draaibank Hyundai-Wia vergroot kracht van Van Dijk-Inpijn

Bij Van Dijk-Inpijn, een veelzijdig metaalbewerkingsbedrijf dat hoogwaardige kwaliteitsproducten maakt en zich daarbij steeds meer richt op onderdelen voor de machinebouw en de offshore industrie, is onlangs een grote CNC-draaibank L700LMA van Hyundai-Wia geïnstalleerd. Deze is geleverd door Dymato uit Veenendaal.

De kracht van de toeleverancier in Arkel is dat men hele pakketten in eigen huis kan maken. Die kracht is onlangs verder vergroot door de komst van de grote CNC-draaibank van Hyundai-Wia.  De organisatie van Van Dijk-Inpijn bestaat uit vier businessunits: Engineering, Plaatbewerking, Verspaning en Geveltechniek. Hiermee richt het bedrijf zich op innovatieve producten en metaalbewerkingstechnieken. “We maken veel machinepakketten”, vertelt technisch directeur Dirk van Dijk. “Helemaal compleet, inclusief assen, plaatwerk en frames van zowel ferro als non-ferro materialen. Klanten kunnen deze pakketten in stukken bij ons inkopen en dan zelf assembleren. Het liefst produceren we die pakketten compleet in eigen huis.”

foto1

De draaibank is sinds november operationeel en heeft sindsdien al flink wat draaiuren gemaakt.

Machine direct geleverd
Die wens was afgelopen najaar ook de aanleiding voor de investering in de nieuwe zware draaibank van Hyundai-Wia. Van Dijk-Inpijn kon een grote order binnenhalen met veel draai- en constructiewerk. Het draaiwerk was echter te zwaar voor de eigen capaciteit en zou uitbesteed moeten worden. Dat maakte de order een stuk minder aantrekkelijk; niet alleen uit kostenoverwegingen, maar ook vanwege het negatieve effect op de levertijden.
Dus ging de bedrijfsleiding op zoek naar een grote draaibank, bij voorkeur een die snel kon worden geleverd. Dymato kon de CNC-draaibank L700LMA direct leveren, omdat deze op voorraad stond in het magazijn in Duitsland. “We hoefden niet vier tot zes maanden op de machine te wachten”, aldus Van Dijk. “Dat gaf echt de doorslag.”
De snelle levering was een belangrijk aspect, maar daarnaast paste de nieuwe machine natuurlijk ook uitstekend bij Van Dijk-Inpijn. Van Dijk spreekt van een robuuste, kwalitatief goede machine met een mooie uitstraling. “En hij werkt ook opvallend stil”, zegt Jeroen Verheij, voorman van de afdeling Verspaning, die inmiddels een aantal maanden ervaring met de machine heeft.

Heavy duty CNC-draaimachine
De Hyundai-Wia L700LMA is een heavy duty CNC-draaimachine met een hoge bewerkingsnauwkeurigheid, hoge stijfheid en grote capaciteit, die geschikt is voor krachtig snijden en bewerken. Die eigenschappen zijn mede te danken aan het volgens de eindige-elementenmethode ontworpen frame met geïntegreerd bed met een helling van 45 graden. Het frame absorbeert vibraties en verzekert zo een stabiele bewerking.
De machine weegt 23.500 kilo, de maximale draaidiameter is 920 mm en maximale draailengte 3250 mm. Het toerental is 1500 rpm, het motorvermogen 45/37 kW en de ijlgang 12/12 m/min. De turret biedt ruimte aan 12 gereedschappen, waarbij alle posities geschikt zijn voor aangedreven gereedschappen. De bediening van de machine, voorzien van een Fanuc 31i besturing, is eenvoudig.

foto2

Zwaarder draaiwerk voor de offshore en olie & gas sector is nu geen probleem meer voor Van Dijk-Inpijn.

Mooie aanvulling
De draaibank is sinds november operationeel en heeft sindsdien al flink wat draaiuren gemaakt. Van Dijk spreekt van ‘echt een mooie aanvulling op ons machinepark’. “Zwaarder freeswerk konden we al goed aan, maar onze draaicapaciteit was te licht voor de offshore en olie & gas sector. Dat is nu geen probleem meer.”
Van Dijk-Inpijn gebruikt de draaibank bijvoorbeeld voor de productie van afstandhouders (compleet met wielen, draai- en laswerk) voor IHC, die worden ingezet op installaties op zee die buizen tientallen meters diep de zeebodem in drijven. Ook de productie van behuizingen voor flowmeters van Krohne Altometer in Dordrecht gaat sinds de komst van de nieuwe draaibank veel efficiënter. Deze worden met allerlei kamers erin in één opspanning gedraaid en gefreesd uit RVS platen met een diameter van 600 mm.
Van Dijk: “We hebben geen eigen product, onze klanten zijn actief in een breed scala van sectoren en dus wil je een zo breed mogelijke machine. Die hebben we nu. Het is bovendien lekker dat je met deze machine niet meteen op het tandvlees loopt; we hebben nog een beetje over. We hebben nu ook veel meer mogelijkheden voor zowel bestaande als nieuwe klanten . De grote draailengte is perfect voor de productie van transportrollen, de grote draaidiameter voor dikkere platen die op de kop draaien. Dus als totaal bedrijf hebben we onze mogelijkheden om producten in eigen huis te maken verbreed. Dat is belangrijk om gehoor te kunnen geven aan de korte levertijden en hoge leverbetrouwbaarheid die onze klanten van ons gewend zijn.”

Foto bovenaan: De Hyundai-Wia L700LMA is een heavy duty CNC-draaimachine met een hoge bewerkingsnauwkeurigheid, hoge stijfheid en grote capaciteit, die geschikt is voor krachtig snijden en bewerken.

Betech

Betech in Groningen investeerde recent in twee Hyundai-Kia CNC-draaimachines. Hoe past deze investering in de ontwikkeling van het bedrijf? Wat merken klanten er van? Welke producten maakt Betech op de machines en hoe gaat de klantvraag zich verder ontwikkelen?

De strategische investeringsplannen van Betech Kunststoffen konden begin mei 2013 in de prullenmand. Een felle brand legde de productie van de kunststofverspaner in Groningen stil. Uiteindelijk bleef de schade beperkt tot een gesmolten dak en een dikke laag roet die de muren en alle machines bedekte. “We maken deel uit van de Betech Groep”, zegt directeur Jendo Sinagl. “Daardoor konden we op onze andere locaties een deel van onze productie opvangen. Ze hebben daar veel ervaring met het verspanen van metaal, maar met kunststof kunnen ze gelukkig ook uit de voeten. Onze klanten hebben daardoor niet of nauwelijks last gehad van de brand.” Betech Kunststoffen werkt voor kritische markten. Denk aan automotive, scheepsbouw, voedingsmiddelenindustrie en de machinebouw. Het machinepark maakt een breed pakket aan draai- en freesproducten mogelijk. Het aantal verschillende producten dat de fabriek verlaat, loopt dan ook in de duizenden. Sinagl: “We beschikken over diverse CNC-gestuurde bedfrees-machines om grote plaatafmetingen te bewerken en CNC-bewerkingscentra voor de kleinere stukken materiaal. Voor de producten die ervoor in aanmerking komen, kunnen we gerobotiseerd laden en lossen. Naast onze CNC-freesbanken beschikken we ook over CNC-draaimachines met een automatische materiaalaanvoer. Onze machines worden geprogrammeerd met behulp van de modernste CAD/CAM-software om programmeertijden te verkorten en cyclustijden te optimaliseren. Voor het bewerken van acrylaat beschikken we over een lasersnijder om het materiaal snel en efficiënt in iedere gewenste vorm te snijden.  Rolpolijsten, lijmen en buigen is precisiewerk, dit wordt bij ons met de hand uitgevoerd door onze vakmensen.”

Poetsbeurt
Soms helpt het lot een handje. Sinagl en zijn productiemanager Sjolle van der Schaaf speelden al langer met de gedachte de productie op een andere manier in te richten. Een groot deel van het pand werd in beslag genomen door een magazijn, een erfenis van de voorganger van Betech. Van der Schaaf: “We houden een compacte voorraad producten aan voor onze klanten, zodat ze nooit misgrijpen. Daar heb je geen vele dure vierkante meters opslag voor nodig. Met Betech Kunststoffen specialiseren we ons op het hoogwaardige draai- en freeswerk. Eén van onze sterke punten is onze flexibiliteit. Daar willen we ons machinepark zoveel als mogelijk op tunen. Als een klant donderdag bestelt, leveren we maandag, ook als we daarvoor een weekendje moeten doorwerken.” De draai- en freesmachines konden na een grote poetsbeurt in beginsel nog wel mee. Sinagl: “We zitten midden in het proces van verdergaande specialisatie en een nog hoogwaardiger productie. Produceren op afgeschreven machines hoort daar in onze visie niet bij.”

L2100SY_machine

De Hyundai-Wia L2100SY.

Vijf assen
Van der Schaaf en Sinagl stelden een lijst met specs op van de eisen waar de twee nieuwe draaibanken aan moesten voldoen. “Een deel van de productie draaien we op houtbewerkingsmachines. Als je naar een hogere nauwkeurigheid wilt, zijn die niet precies genoeg. We verspanen niet in metaal, maar met de veel lichtere kunststoffen. Dat voordeel wilden we ook maximaal gebruiken. De hogere complexiteit van de producten maakt het bovendien noodzakelijk dat we op onze nieuwe machines met vijf assen moeten werken. Automatisering spreekt voor zich, omdat we ’s nachts en in het weekend zo veel mogelijk onbemand produceren. Een ander belangrijk punt is een snelle omsteltijd. Wanneer je in kleine aantallen produceert, neemt het belang van een korte machinestilstand alleen maar verder toe.” Na het nodige speurwerk kwam Betech uit bij Dymato uit Veenendaal.

 

 

“Deze leverancier inventariseerde onze eisen en stelde daarna twee Hyundai-Kia machines voor, om precies te zijn de WIA L230LMA en de L2100SY. Uiteraard moest de prijs in orde zijn. De offertes die we aanvroegen lagen wat dat betreft wel in dezelfde range. Minstens zo zwaarwegend vind ik de beroemde ‘klik’ die er moet zijn tussen ons en de leverancier. Er is intensief na- en meegedacht om de machines te vinden met precies dat gereedschap aan boord wat we nodig hebben. Wat ook meespeelde is dat we de mensen die de machines gaan bedienen altijd laten meebeslissen. Onze operators wilden bijvoorbeeld met Fanuc-besturing werken, omdat ze dit het prettigst vinden. Zij draaien de productie, dus dat is voor ons belangrijk,”

zegt Van der Schaaf.

Hogere output
De machines zijn in september geleverd en draaien vanaf dag één volop productie. Sinagl: “Je maakt een planning voor de toekomst en werkt daar naar toe. We gaan in Groningen volop voor groei: zowel in kwaliteit als in kwantiteit. Daarbij denk ik niet alleen aan grotere series, maar ook aan een hogere output van de fabriek met uiteenlopende producten. Een belemmering daarbij is overigens het vinden van goede vakmensen. De vaklui die hier werken, leiden we voor een groot deel zelf op, zij hebben als basis verspanen en het bewerken van de diverse kunststoffen en de methodes leert men hier ‘on the job’. Een hogere productie met hetzelfde aantal mensen vraagt om doorlopende investeringen. Niet alleen in kennis, maar ook in machines. We zijn nu opnieuw in gesprek met Dymato voor de levering van een derde draaibank. Het is dé manier om in deze markt concurrerend te blijven.”

foto 1

Jendo Sinagl (rechts) en zijn productiemanager Sjolle van der Schaaf speelden al langer met de gedachte de productie op een andere manier in te richten.

Verspanen
De Betech Groep, opgericht in 1994, heeft als belangrijkste activiteiten het verspanen van metaal en kunststoffen. De Groep bestaat uit vier bedrijven: Kunststoffen, Automotive, Automatic-turning en Molding, respectievelijk verspreid over Groningen, Hogeveen, Leek en Steenwijk. Oprichter is Wim van de Beld. Betech Kunststoffen in Groningen is gespecialiseerd in het verhandelen, bewerken en samenstellen van kunststof producten. De synthetische ijsbanen onder de naam Art-Ice zijn overal terug te vinden: van kerstmarkten tot speelplaatsen. Het bedrijf exporteert over de gehele wereld. In april dit jaar pakte Van de Beld de belangrijkste ondernemersprijs van Drenthe als ‘ondernemer van het jaar 2014’. Bij de groep werken een kleine tachtig mensen.

Bovenste afbeelding: “Dymato uit Veenendaal inventariseerde onze eisen en stelde daarna twee Hyundai-Kia machines voor, de Wia L230LMA (foto) en de L2100SY.” 

 

Tata Steel

Tata Steel automatiseert productie kerfslagstaafjes
Onconventionele aanpak, integrale oplossing

De kerfslagproef bepaalt de materiaalweerstand van staal tegen brosse breuk. Als mogelijk eerste ter wereld heeft Tata Steel in IJmuiden de productie van tienduizenden kerfstaafjes in klein- en enkelseries volledig te automatiseren. Daarmee lopen de testfaciliteiten in de pas met de snelle productiegroei in speciaal- en hogesterktestaal. De integrale automatisering is turn-key gerealiseerd met een conventioneel drieassig CNC-bewerkingscentrum met robotbesturing. Succesfactor: het kerfslagstaafje zelf.

Het toevoermagazijn van de productiecel bevat de 3D-gecodeerde staalblokjes met werkplaatsnummer in willekeurige volgorde: verschillende diktes, uiteenlopende sterktes en hardheden. Deze monsterblokjes zijn geknipt uit keurplaten uit de productie voor mechanische kwaliteitscontrole door middel van destructief onderzoek.
De robot vergelijkt of de parameters van het monster overeenkomen met de codering en plaatsen het in voorraadstation van het drieassige bewerkingscentrum, dat het blokje met precisie transformeert in drie genormeerde kerfslagstaafjes. Het markeerstation brengt per  staafje code en volgnummer aan en deponeert de staafjes in de tray: gereed voor de kerfslagproeven om onder geconditioneerde omstandigheden de weerstand tegen brosse breuk te bepalen.
Dit is in het kort de geautomatiseerde productie van kerfslagstaafjes waarmee Tata Steel waarschijnlijk  als eerste staalproducent een complex probleem integraal heeft opgelost. Dymato uit Veenendaal leverde in samenwerking met plaatsgenoot Cellro een turn-key oplossing.

Flessenhals
Tata Steel groeit sterk in speciale staalsoorten, zoals hogesterkte-constructiestalen voor onder meer scheepsbouw, ‘geelgoed’, offshore, zware transportmiddelen en in andere industrieën die hoogwaardige constructiestalen inkopen op gecertificeerde materiaalspecificatie. Tata Steel produceert dit warmgewalst staal op rol in diktes tot vooralsnog twintig millimeter.
Het succes in productontwikkeling en productiemogelijkheden leidde tot een flessenhals in de finale kwaliteitscontrole. Een batch blijft in quarantaine tot vrijgave door het onafhankelijke Testhouse, op grond van geprotocolleerde kwaliteitscontrole.
Enkele jaren geleden voerde Tata Steel in IJmuiden zo’n tienduizend kerfslagproeven per jaar uit. Dit is nu al opgelopen tot meer dan het dubbele en zal tot 2017 doorgroeien tot een kleine vijftigduizend. Geautomatiseerde productie van de kerfslagstaafjes tekende zich af als de enige manier om de groei bij te houden en daarmee doorloopsnelheid en levertijden te verbeteren. En als er dan toch geautomatiseerd werd, dan had Tata Steel nog wel enkele wensen:

De kosten beperken door zoveel mogelijk staafjes zelf te produceren en dus minder uit te besteden, onbemand doordraaien om vanuit een tweeploegen-kwaliteitscontrole de 24/7-productie bij te houden. En het zou mooi zijn om ook de toleranties aan te scherpen, ook al viel de conventionele eigen en uitbestede productie keurig binnen de normen.

foto 2

De autmatisering is gericht op maximale productietijd van het bewerkingscentrum

Drieassige bewerking
Tata Steel heeft een aantal leveranciers van bewerkingsmachines uitgenodigd om voorstellen op tafel te leggen. Met weinig eisen ten aanzien van de hardware en des te meer eisen aan het eindproduct, conform de uitputtende normen voor kerfslagstaafjes. Het testprotocol stelt nauwe eisen aan maatvoering, richting en dieptepositie waarmee de staafjes uit de keurplaat worden genomen en diepte, hoek en afrondingsradius van de kerf. Dat alles bij een oppervlakteruwheid beter dan 5 μ. Extra complicatie is het gegeven dat het systeem zeer uiteenlopende staalsoorten en –diktes voor de frees krijgt. De kwaliteit van het eindproduct prevaleerde in deze uitdaging boven de kwantiteit, al lag juist dat criterium ten grondslag aan de automatiseringsvraag.
De productgeoriënteerde vraagstelling heeft de leverancier in de gelegenheid gesteld buiten conventionele kaders te denken. De conventionele productiesystematiek van kerfslagstaafjes is losgelaten om een integrale verspaningsoplossing met een nieuw ontwikkelde freesstrategie in te passen in de bedrijfsvoering van een ‘niet-verspanende’ opdrachtgever. Met een verrassende uitkomst: veel aandacht voor het geautomatiseerde aan- en afvoertraject om zorgeloze continuïteit te bereiken. Het heeft geleid tot een universeel drie-assig CNC-freescentrum (Hyundai WIA F 400) met drie opspanklemmen en geïntegreerde meettaster in combinatie met een vrij programmeerbare robot. In een gesprek met Tata’s Mechanical Testing-manager Jelle van der Wal, Dymato-directeur ing. Theo Coffeng en Cellro’s salesmanager Bert den Ouden komt naar voren dat snellere verspaningsoplossingen denkbaar zouden zijn, maar in dit geval de som der delen groter is: de samengestelde eenheid heeft de operatorfunctie gerobotiseerd. Ook uiteenlopende details in hardware en programmering zijn gericht op continuïteit binnen het dagelijkse proces van Tata’s kwaliteitscontrole en –onderzoek.Wie het centrum aan het werk ziet zal onwillekeurig vaststellen dat de robot menselijke trekjes lijkt te hebben. Met name in het positioneren van de werkstukken op één van de drie opspanklemmen: positioneren met een klein extra tikje voor de laatste precisie. Speciale opspantechnieken die de machine-ontwerpers nog niet uit de doeken willen doen zorgen er voor dat de uit keurplaten geknipte en dus niet exact haakse monsterplaatjes toch perfect in de klem worden genomen. De doordachte robotmanipulatie optimaliseert voorbereiding, buffering en andere handling, zodat de frees niet stilstaat.

foto 3

Het eindproduct: gecodeerde kerfslagstaafjes

Vijf frezen
De codering van het monsterplaatje activeert automatisch het specifieke freesprogramma. De werkstukken zijn heel divers: dikte van 6 tot 20 millimeter en een sterktespreiding van S235 tot zelfs S960 of hoger geven het vaste bewerkingsproces de variëteit van enkelstuks. Toch is het gelukt het gereedschap te beperken tot slechts vijf frezen: 10 en 16 millimeter, een kerf- en afbraamfrees. elke bewerking wordt met één frees uitgevoerd, zonder wissel tussen grof- en fijnfrees. Daarmee is een carrousel van 24 posities voldoende. Automatische gereedschapscontrole en -wissel op normwaarden en standtijd doen de rest om de beoogde 48 onbemande uren te halen, goed voor 700 tot 1.000 kerfslagstaafjes. Machinedetails als schoonblazen van de werkstukken, royale spoeling, automatische spanenafvoer en nevelrecuperatie dragen bij aan de uiteindelijke oppervlaktekwaliteit.
Het geheel is uitgelegd op diktes tot 26 millimeter en inmiddels getest tot 25 millimeter.

Vrij programmeerbaar
In de huidige situatie is de programma-afloop voor alle kerfslagstaafjes identiek, en vooral afgestemd op de dikte. De gereedschappen zijn uitgelegd op sterkte en standtijd. Aangezien het een universele CNC-machine met vrij programmeerbare robot betreft, zijn traploze aanpassingen relatief eenvoudig mogelijk. Zo is het goed denkbaar dat de ontwikkeling van staalsoorten en proefprotocollen leidt tot specifieke freesprogrammering op basis van de materiaaleigenschappen.
Het gehele systeem is door Dymato in samenwerking met Cellro in Veenendaal getest en na de ‘factory acceptance test’ vervolgens bij Tata Steel in Velsen in gebruik gesteld. De site acceptance test is voltooid, binnenkort volgt na evaluatie de finale afname.– Tata Steel spreekt van een mogelijke wereldprimeur met deze unieke automatisering.
 

Freesstrategie kerfslagstaafjes
De geautomatiseerde productie van kerfslagstaafjes bij Tata Steel in het kort:
– Scannen code monsterblokje en controle;
– Schoonblazen en opspannen;
– Met een voeding van 2,5 tot 3 millimeter op dikte maken bovenzijde;
– Op dikte frezen onderzijde en op breedte frezen;
– Verdelen in drie staven en afbramen;
– Kerf infrezen;
– Coderen en afzetten in tray gereed product.

In de oorspronkelijk situatie werden de blokjes eerst voorzien van vier boorgaten om de sleuven te kunnen trekken, Hier werd de V-groef met een trekfrees aangebracht, na een aparte polijstbewerking.
Ten opzichte van de conventionele productie is Tata Steel er in geslaagd de standaarddeviatie van de afmetingtoleranties van de kerfslagstaafjes verder terug te dringen.

Afbeelding bovenaan: Integrale perspanningsoplossing, inclusief aan- en afvoer.

Van den Elsen

Waarde toevoegen met horizontaal

Toeleverancier Machinefabriek v.d. Elsen heeft geïnvesteerd in een derde horizontaal bewerkingscentrum. Met deze machine gaat V.d. Elsen verder met het toevoegen van waarde ten behoeve van uitbesteders.

foto4

Deze gelaste plaatstalen samenstelling wordt nabewerkt op het nieuwe horizontale bewerkingscentrum Hyundai Wia KH 63G. Dit deel van 700 mm bij 700 mm opgebouwd van plaatstaal uit 5 mm dik wordt vlak op de machine opgespannen. De mensen van Machinefabriek v.d. Elsen omschrijven dit werkstuk als ideaal voor een horizontale machine. De samenstelling kan rondom verspanend bewerkt worden. Dankzij de rotatie om de vierde as kunnen de vlakken van de dikkere strippen op een paar honderste millimeters goed evenwijdig nabewerkt worden en liggen de gaten in deze vlakken met dezelfde nauwkeurigheid precies in lijn. Om het kromtrekken van de vlakken na het frezen te voorkomen wordt de samenstelling vooraf spanningsarm gegloeid (foto’s: Reinold Tomberg)

Zelfs als je in het achterhoofd houdt dat Nederland in vergelijking met bijvoorbeeld Duitsland geen automotive-land is, tref je in ons land het horizontale bewerkingscentrum toch opvallend weinig aan. Op een of andere manier hebben Nederlandse metaalbewerkers weinig trek om te investeren in HMC’s (horizontal machining centers). Des te opvallender is het dat de toeleverancier Machinefabriek v.d. Elsen in Bergeijk op een machinepark van zeventien machines, waaronder ook een aantal draaicentra, maar liefst drie horizontale bewerkingscentra in gebruik heeft. En let wel: V.d.Elsen is geen OEM’er, maar een 100% toeleverancier voor verspanende bewerkingen. De nieuwste horizontale machine is een Hyundai Wia KH 63G die in augustus vorig jaar binnen één week na de bestelling vanuit de voorraad van Hyundai in Hamburg (D) geleverd is – inclusief de ingebruikname – door Dymato uit Veenendaal. Het bedrijf heeft al langer twee horizontale Mori Seiki bewerkingscentra in gebruik.

De beide directeuren Ron Luijten en Jos Kox van de machinefabriek karakteriseren hun aanwinst als een ‘’degelijke machine’’. Het machineconcept met een T-bed en de Z-as in de bewegende machinekolom is uiteraard een bekend machineconcept, dus op zich niets schokkends, en het is ook geen machine met superhoge ijlgangen. Maar Luijten en Kox roemen de stabiliteit van de blokgeleidingen die zwaardere verspaningen mogelijk maken. Verder kan de machine werkstukmassa’s opnemen tot 1.000 kg én de machine heeft veel ruimte om opgespannen werkstukken in de machine te roteren over de vierde as. Luijten:

‘’In vergelijking met drie-assige machines krijg je met een horizontale machine in elk geval een extra as’’

foto1

Foto van een KanBan project wat bij Machinefabriek v.d. Elsen heeft gelopen. Op de voorgrond de kits, op de achtergrond de voorraad die TwoBin gestuurd wordt (foto: Machinefabriek v.d. Elsen).

Voor de KH 63G van V.d. Elsen betekent dit werkstukken opgespannen op de pallet van 630 mm een ruimte hebben met een draaidiameter van 1120 mm om te roteren over de vierde machine-as. Vanzelfsprekend is het machinebereik van de nieuwe Hyundai met een X = 905 mm, Z = 760 mm en Y = 825 mm hierop afgestemd. Dus ook ruime afmetingen in vergelijking met de palletgrootte. Bij het werkstuk op de foto bij artikel wordt o.a. gebruik gemaakt van de ruimte die de machine biedt: het werkstuk is groter dan de pallet en toch is de handling in de machine geen enkel probleem. Vanzelfsprekend bouw je met een dergelijk machineconcept wat minder ruimtebesparend.

Meereisende verspanningen
Machinefabriek v.d. Elsen richt zich op de verspanende bewerkingen draaien en frezen.

De nieuwe Hyundai wordt overdag zo veel mogelijk ingezet voor meereisende verspaningen zoals het bewerken van gietwerk en voor wat de mensen van V.d. Elsen omschrijven als ‘protowerk’. In de avonduren gaat de machine aan de slag met seriewerk.

Luijten en Kox zien het simpele verspaningswerk langzamerhand verdwijnen. ‘’Wat overblijft zijn zaken waar meer moeite voor gedaan moet worden’’. Beide heren hebben besloten om zich met hun bedrijf minder te richten op hapsnap-toeleverwerk, maar zich meer te oriënteren richting uitbestedende kleine en middelgrote OEM’ers en deze dan een totaalpakket aan te bieden. Ze zoeken dus duidelijk de eerste lijn op. Voor de research-afdeling van een grote OEM’er bijvoorbeeld wordt momenteel veel protowerk uitgevoerd. In vergelijking met het seriewerk vergt protowerk meer indirecte uren, maar het is een goede manier voor een toeleverancier om waarde toe te voegen. Het bieden van logistieke oplossingen is een andere manier van V.d. Elsen om zich te onderscheiden van andere, kleinere toeleveranciers. Het bedrijf heeft inmiddels ervaringen met het ‘tweebakjes-systeem’ (two bin) en met KanBan.

foto2

De Hyundai-Wia KH63G op de werkvloer bij V.d. Elsen. Het is een machine met een maximaal spiltoerental van 4.500 min. Het piekkopel is 1.270 Nm (900 Nm continubedrijf) en een piekvermogen van 26 kW (18,5 kW continu) (foto: Reinold Tomberg).

Het TwoBin-proces is een eenvoudig logistiek beheersysteem. Veel consumenten passen het onbewust toe: als het pak koffie in de kelderkast aangebroken wordt, komt meteen een pak koffie op het bestellijstje. Op deze manier is V.d. Elsen voorraadhoudend voor enkele uitbesteders. In Bergeijk is steeds een binnen een raamcontract een afgesproken minimale voorraad beschikbaar. Komt een leeg bakje retour dan wordt de inhoud voor een volgend bakje aangemaakt en samengesteld. Kijk je in de werkplaats van V.d Elsen in een bakje, dan zie je niet alleen verspaningswerk maar ook uitbestedingen als slijpen, harden en oppervlaktebehandelingen die ook in opdracht verzorgd zijn. In het bakje zit dus een order die kant-en-klaar is voor montage bij een OEM’er of een first-tier supplier.

Voor KanBan maakt V.d Elsen voorraadkisten (een kit) met daarin precies die onderdelen die nodig zijn in een vervolgproces zoals bijvoorbeeld het samenbouwen van een machine of machinedeel. In dit kit kunnen ook voor V.d. Elsen branchevreemde delen zitten als O-ringen, montagemateriaal en plaatwerk en dergelijke. Een OEM’er verschuift door het gebruik van deze kisten een voorraadpositie richting toeleverancier. Bijzonder is ook dat de gehele kist voor die uitbesteder één orderregel is. Dit scheelt veel administratieve handelingen.

Draaien én frezen

foto3

Ron Luijten en Jos Kox (links) zien zeer grote series simpel verspaningswerk langzamerhand verdwijnen (foto: Machinefabriek v.d. Elsen).

De onderkop bij de naamsaanduiding van Machinefabriek v.d. Elsen in Bergeijk luidt ‘Verspaningstechniek’. Dit omschrijft de bedrijfsactivteit: een 100% toeleverancier voor de verspanende bewerkingen draaien én frezen. Het bedrijf is opgestart in de jaren tachtig. In 2000 hebben Ron Luijten en Jos Kox het bedrijf overgenomen. Bij het bedrijf werken 20 fte’s die met zeventien CNC-machines (draai- en bewerkingscentra) verspanen in dagdienst met een aanvullende avondploeg.

 

Ackerschott

‘Meer winst met hoogwaardige technologie’.

Dit thema hanteerde Dymato, leverancier van hightech verspanende machines, op de Techni-Show en Jan Ackerschott van Metaalbewerking Ackerschott in Heijen kan dat van harte onderschrijven. Hij investeert voortdurend in nieuwe machines, recent nog in een grote door Dymato geleverde draaibank met aangedreven gereedschappen van Hyundai-Kia.

“Ons uitgangspunt daarbij is dat we niet investeren in steeds meer van hetzelfde, maar in toegevoegde waarde; in dingen die we nog niet kunnen. ”

Metaalbewerking Ackerschott is een echt familiebedrijf. Het is opgericht door vader Jan (65), maar ook zijn drie zoons Karel, Sjef, en René zijn er werkzaam. Jan heeft de algehele leiding over de 25 medewerkers, Sjef is verantwoordelijk voor het draaien algemeen, Karel combineert het CNC draaien en het CNC frezen en René is medewerker. “Geleidelijk aan zijn mijn zoons het al aan het overnemen maar voorlopig ga ik wel nog een tijdje mee”, zegt Jan Ackerschott, die in 1984 op parttime basis in een ruimte achter zijn huis met zijn eigen bedrijf is begonnen. Toen het daar te klein werd, huurde hij in 1990 een bedrijfspand, om daar samen met zijn oudste zoon Sjef fulltime verder te gaan. Medio jaren negentig volgde de verhuizing naar de huidige locatie in Heijen, waar vier jaar geleden een tweede hal is bijgebouwd. Daar zal het niet bij blijven, want ook de twee hal is al aardig volgelopen met machines en de grond voor een volgende uitbreiding is dan ook al aangekocht.

In de beginjaren hield Ackerschott zich hoofdzakelijk bezig met reparaties en matrijzenbouw.  Jan Ackerschott, zelf van huis uit gereedschapmaker, werkte veel samen met zijn broer, die matrijzenconstructeur was. Toen zijn broer plotseling overleed, viel de basis voor de matrijzenbouw weg. Bovendien was het een slechte tijd voor de matrijzenbouw, veel werk verdween naar Zuid-Europa. Ackerschott ging zich daarom meer toeleggen op machinewerk en is daarmee uitgegroeid tot een behoorlijk toeleveringsbedrijf, dat onderdelen maakt en diverse producten bewerkt voor met name de machinebouw. Het bedrijf werkt hoofdzakelijk voor klanten in de food-, verpakkingen- en drukindustrie. Met veel van die klanten wordt een innige relatie onderhouden; Ackerschott denkt met hen mee om producten en onderdelen zo snel en efficiënt mogelijk te produceren, met zo weinig mogelijk fouten. Nagenoeg alle verspanende bewerkingen, in de meest uiteenlopende metaal- en kunststofsoorten, kunnen worden uitgevoerd.

Jan Ackerschott is een echte praktijkman met een goed technisch inzicht, die veel aan zelfstudie heeft gedaan en daardoor veel kennis heeft opgebouwd op het gebied van verspanen. Het belang van innovatief zijn in het machinepark heeft hij altijd gezien. Omdat Ackerschott is gespecialiseerd in prototypes, enkelstuks en kleine series met een repeterend karakter, doet het bedrijf niet zo zeer grote investeringen in automatisering (“al kijken we daar natuurlijk ook wel naar”), als wel in machines en CADCAM-systemen, waarmee hoogwaardige producten kunnen worden gemaakt met korte doorlooptijden. “We maken veel verschillende producten door elkaar. Het is belangrijk dat we met zo weinig mogelijk opspanningen de producten zo snel mogelijk kunnen maken. Logistiek moet alles kloppen en computertechnisch ook. We programmeren heel veel op afstand in CADCAM”.

In de productieruimte staan veel verschillende merken machines, maar sinds een aantal jaren heeft Ackerschott toch een voorkeur om zich te beperken tot een aantal merken. De wirwar aan machines en daarmee de verschillende monteurs op de werkvloer worden afgebouwd. In plaats daarvan is het bedrijf bezig een hechte relatie op te bouwen met een beperkt aantal machineleveranciers, die goede en betrouwbare machines leveren en die hun machines ook doorontwikkelen volgens de laatste stand de techniek.

De relatie met Chris van der Velden van Dymato gaat al terug tot 1999 toen Ackerschott bij Chris een CNC draaimachine kocht, de eerste uit een reeks van 7 draaimachines.

De laatste leveringen betreft het Koreaanse merk Hyundai-Kia (vorig jaar omgedoopt in Hyundai -Wia). Vier jaar geleden kwam de eerste, een SKT 21 LM met aangedreven gereedschap en stafaanvoer. “Een nauwkeurige, goed repeterende machine”, aldus Ackerschott. “We stonden versteld van de zwaarte en de opbouw van de machine; een zware turret, alles was heel robuust. Deze machine sprong er qua degelijkheid echt uit.” Chris van der Velden voegt hier aan toe, dit is ons meest verkochte model en onze klanten zijn vooral onder de indruk van de betrouwbaarheid en de snelheid wat natuurlijk de productiviteit ten goede komt.

Korte tijd later volgde een SKT 300 MS, opnieuw met aangedreven gereedschappen, maar nu ook met een zwaar uitgevoerde overnamespil, die het werkstuk over kan nemen voor bewerking aan de achterzijde.

SKT700LM(Open)

Hyundai-Wia SKT700LM

En eind vorig jaar is dan de grote draaibank SKT 700 LM met aangedreven gereedschap geïnstalleerd. Een zware machine (gewicht 23.000 kilo) met een robuuste uitstraling, 3,2 meter tussen de centers en een maximale draaidiameter van 920 mm. Deze draaibank is in de plaats gekomen van een 2-assige machine, die een wat iele turret had. “Die was goed voor lichte walsen, maar nu kunnen we ook groter werk, grotere diameters aan. Het werk wordt steeds groter en zwaarder, maar we hebben er ook twee hydraulische brillen bij voor kleinere diameters.” Van der Velden benadrukt ook de indrukwekkende freescapaciteit van de BMT85 opname met een vermogen van 11 kW en natuurlijk de 45 kW hoofdmotor die uiteindelijk zorgt voor hoog spanenvolume in draai- en boorwerk. Met de SKT700LM wordt nu een veel betere cyclustijd gerealiseerd door de combinatie van frezen en draaien en het toegenomen spanenvolume.

Momenteel is Ackerschott weer bezig met de aankoop van een grote freesbank. De toeleverancier wil zowel goed zijn in draaien als in frezen. “Het kleine en eenvoudig werk gaat naar buitenland, wij krijgen daar het moeilijke werk voor terug. Dat is op zich een goede ontwikkeling en daar investeren we dan ook op. Toch moet niet al het eenvoudige werk verdwijnen, want we moeten natuurlijk ook mensen opleiden. Daarom gaan er wel een paar oude machines weg als die nieuwe freesbank komt, maar laten we er ook een paar staan voor opleidingsdoeleinden. Innovatief zijn in je machinepark betekent ook dat machines en werk steeds ingewikkelder worden. Daar moet je wel de juiste mensen voor hebben. Er komt toch wel wat bij kijken voordat je iemand hebt geschoold van eenvoudig naar 5-assig werk.”

Bovenste foto v.l.n.r. Chris van der Velden (Dymato), Jan, Karel en Sjef Ackerschott bij de grote draaibank SKT700LM.

www.ackerschott.nl

DEMOWEEK 2015

DEMOWEEK 2015  –  BEDANKT VOOR UW BEZOEK Draaimachine met robotcel blikvanger bij Dymato tijdens de afgelopen Demoweek in Veenendaal (17 t/m 20 maart) trok de combinatie van L2100Y draaimachine van Hyundai Wia en Xcelerate robotsysteem van Cellro in de showroom van Dymato veel belangstelling. Een duidelijke illustratie dat de behoefte aan manarme 24/7 productie met behulp van flexibele en betaalbare automatiseringssystemen groeiende is in ons land. De machines van Hyundai Wia zijn daar in alle opzichten op voorbereid. OLYMPUS DIGITAL CAMERA De L2100Y beschikt over een hoofdspil met een vermogen van 15 kW en een toerental van 3.500 min-1. De afstand tussen de centers bedraagt 455 mm. De BMT65 turret telt twaalf posities voor aangedreven gereedschappen (vermogen 3,7 kW). De L2100Y heeft een stafdoorvoer van 65 mm, met een swing over het bed van 630 mm. Het bewerkingsbereik bedraagt 210 mm x 580 mm (X x Z), de Y-as heeft een bereik van ± 50 mm. De machine beschikt over solide boxgeleidingen, die ervoor zorgen dat ook op langere termijn de nauwkeurigheid gewaarborgd blijft.   OLYMPUS DIGITAL CAMERADankzij het Xcelerate robotsysteem kan de L2100Y nu goeddeels onbemand en 24/7 opereren. De Xcelerate maakt gebruik van een ladenkast, waarin de producten met behulp van een rasterplaat of een pennenconfiguratie in de juiste positie worden gelegd. Het aantal lades kan klantspecifiek worden aangepast, afhankelijk van de hoogte van de producten. Op het tafelblad bevinden zich naast de robot twee stations waar de producten gedraaid en gecentreerd kunnen worden. Boven de robot bevindt zich nog een magazijn voor verschillende grijpers. Tijdens de jongste Techni-Show in 2014 werd de Xcelerate bekroond met de zilveren Innovatie Award. De opstelling van L2100SY draaimachine en Xcelerate robotsysteem heeft als gezegd tijdens de Demoweek dan ook veel aandacht getrokken. Mede omdat de Xcelerate door zijn eenvoudige uitvoering al rendabel is bij een inzet van slechts vier uur per dag. Bij Dymato zijn inmiddels de eerste aanvragen ontvangen.

 

 

Mifa

Mifa bewerkt aluminium componenten supersnel en braamvrij op high speed bewerkingscentrum van Hyundai Wia. 

V.l.n.r. Sales Manager Chris van der Velden van Dymato, Project Engineer Mark Oostveen en Process Engineer Tom Zegers van Mifa

Een nieuw bewerkingscentrum van Hyundai Wia boort en freest bij de Nederlandse fabrikant van extrusiecomponenten Mifa Aluminium te Venlo onderdelen van aluminium. Geen wereldschokkend gegeven op het eerste gezicht, maar wanneer bedacht wordt dat het hier gaat om redelijk complexe onderdelen die in aantallen van een half miljoen per jaar met grote precisie moeten worden vervaardigd, wordt het al interessanter. Grote series waren toch naar de lagelonenlanden verbannen? Komt nog bij de eis dat de i-CUT380M, eind oktober door importeur Dymato geïnstalleerd, de onderdelen met een minimale cyclustijd zo moet vervaardigen dat nabewerking overbodig is. Lees hoe de Limburgse extrusiespecialist de Chinese concurrentie de loef afsteekt door een perfecte combinatie van expertise en machinetechnologie.

Je hebt verschillende redenen om in een high tech bewerkingsmachine te investeren: capaciteitsvergroting, vervanging van een bestaande machine, technologische upgrading of de verwerving van een bijzondere order. Bij het i-CUT380M verticale hogesnelheids-bewerkingscentrum ging het om een mengvorm van de laatste twee argumenten. Primaire aanleiding voor de aanschaf vormde een order voor de productie van honderdduizenden aluminium precisiecomponenten voor een Europese fabrikant van cosmetische artikelen. Mifa kon de opdracht krijgen als aan een serie stringente eisen werd voldaan, waarvan een korte leveringstijd niet de minste was. Naast de gebruikelijke voorwaarde van een goede kwaliteit tegen een gunstige prijs.

Een uitdaging die Mifa graag aanging. De Venlose onderneming excelleert immers in de niches van de markt, houdt zich verre van het standaardwerk dat door bouwmarkten en ramen- en deurenfabrikanten wordt afgenomen. De productie is dan ook volledig klantordergestuurd. Tekenend voor de innovativiteit van het bedrijf zijn de experimenten met het lichtmetaal magnesium, die onder andere leidden tot een vergaand uit dit materiaal geconstrueerde rolstoel en een prestigieuze Materialica Technology + Design Gold Award 2013 die de onderneming verwierf, waarbij ook bedrijven als Daimler en Bayer tot de mededingers behoorden.

“We moesten in dit geval concurreren met de Chinezen,” zegt Process Engineer Tom Zegers. “Normaal gesproken zitten we niet zo in de mega-series. Nu wel, we moesten op zoek naar een machine die gaatjes kon aanbrengen en uitsparingen en vlakjes frezen in een 115 mm lang aluminium onderdeel in drie uitvoeringen. Een bewerkingscentrum dat over de snelheid en dynamiek beschikte om de onderdelen in zeer korte tijd te bewerken, met grote precisie en hoge afwerkingsgraad, want een extra nabewerking om braampjes te verwijderen is bij dit soort aantallen veel te bewerkelijk. De klant gebruikt deze onderdelen voor de presentatie van cosmetische producten bij kapsalons, stilisten e.d. Het oppervlak mag door geen krasje ontsierd worden. Wij spreken dan van een product met hoge zichtvlakeisen.”

Uitgangsmateriaal voor de productie vormden 3,5 meter lange profielen die zo uit de extruderpers al direct de juiste geometrie en oppervlaktekwaliteit moesten hebben. Niet eenvoudig, en volgens Project Engineer Mark Oostveen voor de meeste extrusiebedrijven een brug te ver, maar voor Mifa een uitdaging zoals er wel vaker langskomen en waartegen de expertise van het bedrijf wel opgewassen is. 

De zoektocht langs het schijnbaar ruime aanbod aan machines leidde al snel tot een beperkt groepje kandidaten vanwege de speciale eisen. Tom Zegers: “Bij sommige was het bereik te klein, of voldeed de wisseltafel niet. Ook het vloeroppervlak was een punt, we zijn momenteel nog krap behuisd. Bovendien zaten we vast aan een zeer korte levertijd. Belangrijke technische eisen waren een spil met een hoge dynamiek en een hoge geometrische betrouwbaarheid. Die laatste is afhankelijk van de mechanische eigenschappen en de structuur van de machine, die de stijfheid, dus de precisie bepaalt. Dat we op de i-CUT380M van Hyundai Wia uitkwamen was omdat aan al onze criteria werd voldaan maar had ook te maken met onze ervaring met een tweetal SKT21 draaimachines van het Koreaanse fabrikaat, toen nog Hyundai Kia en met de ondersteuning door importeur Dymato.

Kenmerkend voor de iCUT380M is de hoge positioneernauwkeurigheid van de assen die worden aangedreven door precisie-kogelomloopspillen, allemaal direct overigens, dus spelingsvrij. Het spiltoerental bedraagt 24.000 min-1. De spil kan ook worden toegepast voor tapbewerkingen; het toerental bedraagt dan maximaal 6.000 min-1. Koelmiddeltoevoer geschiedt door de spil. Het gereedschapmagazijn telt standaard 20 posities. Het verloop door gereedschapslijtage wordt bewaakt door een gereedschapmeetsysteem in de machine, zodat tijdig zustergereedschap wordt in gezet en voorkomen wordt dat grote aantallen producten in de scrapbak terechtkomen.

De onbewerkte producten die uit de 3,5 meter lange extruderprofielen worden gehaald, worden met de hand op één pallet van de wisseltafel geplaatst, tien stuks per keer, terwijl de bewerking van de voorgaande serie gaande is. De producten komen zonder enige braamvorming uit de machine en kunnen direct door naar de anodiseerafdeling waar ze van een kleur voorzien worden. Omdat het hele proces onder één dak plaatsvindt, kan Mifa de klant korte doorlooptijden garanderen.

De machine wordt nu nog 5 dagen per week 24 uur ingezet, dat kunnen er later 7 worden. Ook inzet van de machine voor andere producten behoort tot de mogelijkheden, laat Oostveen weten. “We hebben zelf de expertise in huis om robots voor manloze productie aan te bouwen en de software ervoor te ontwikkelen, zoals we bijvoorbeeld ook met de draaimachines van Hyundai Kia gedaan hebben.”

Zegers: “Dit project laat zien dat een Europese onderneming, mits het over de nodige expertise beschikt en de juiste productiemiddelen, uitstekend in staat is om massaproductie uit te voeren die normaal gesproken tot het domein van de lagelonenlanden behoort. En tegen een concurrerende prijs. Deze onderdelen worden straks in China geassembleerd, maar de – Europese – opdrachtgever gunde ons de order vanwege de prijs, de kwaliteit die we kunnen leveren en de bijkomende voordelen die de uitbesteding aan een bedrijf op hetzelfde continent biedt op het vlak van communicatie, technologische afstemming, transport e.d.”

 
www.mifa.nl

LM1800TTSY van Hyundai Wia verovert Europese markt

LM1800TTSY van Hyundai Wia verovert Europese markt

Wat zijn prestatievermogen betreft kan de LM1800TTSY van Hyundai Wia zich meten met elke draaimachine in het topsegment van de markt. Dankzij de robuuste en compacte bouw is de machine in staat om te voldoen aan de hoogste eisen qua snelheid, nauwkeurigheid en stabiliteit. Steeds meer gebruikers raken dan ook overtuigd van de mogelijkheden van de LM1800TTSY.

https://www.youtube.com/watch?v=oFt-MQMsS68

LM1800TTSY - groot formaatDe LM1800TTSY is uitgerust met een hoofd- en subspil en twee turrets. Dat maakt het mogelijk om tegelijkertijd twee producten te bewerken in hoofdspil en subspil of om synchroon twee bewerkingen uit te voeren aan hetzelfde product. Door de extra Y-as waarover de boventurret beschikt (met een verplaatsing van + 50/- 50 mm) zijn daarbij ook frees- en boorbewerkingen mogelijk uit het hart van het werkstuk, zodat de meest complexe producten in een enkele opspanning gerealiseerd kunnen worden.

Elke turret beschikt over twaalf gereedschapposities (optioneel zelfs 24), alle geschikt voor aangedreven gereedschappen. Het vermogen bedraagt in dat geval 5,5 kW en het maximale toerental 5.000 rpm. Daarbij staat een grote variëteit aan gereedschaphouders ter beschikking voor bewerkingen zowel aan de omtrek als aan de kopse zijde van het werkstuk.

 

Robuuste boxgeleidingen

Het gebruik van boxgeleidingen voor de Y-as en de beide X-assen, die het zwaarst worden belast, staat garant voor een hoge robuustheid. De aandrijving vindt plaats met behulp van dubbel uitgevoerde kogelomloopspillen met grote diameter, die direct gekoppeld zijn aan servomotoren. Omkeerspeling wordt op die manier uitgesloten. Voor de Z-assen is gekozen voor lineaire geleidingen vanwege de hogere dynamiek.

Het werkbereik in X- en Z-as bedraagt respectievelijk 20 mm en 40 mm, waarbij ijlsnelheden tot 40 m/min mogelijk zijn. Beide turrets (met stabiele BMT-55 opname) onderscheiden zich door een ultrakorte indexeertijd van 0,2 seconden.

 

Intern koelsysteem

Hoofd- en subspil worden aangedreven met behulp van krachtige built-in motoren. Ook bij zware bewerkingen blijft het trillingsniveau daardoor beperkt, ten gunste van de nauwkeurigheid en de oppervlaktekwaliteit. Door de hoge dynamiek blijven niet-productieve neventijden daarbij beperkt, ten faveure van de productiviteit van de machine. Beide spillen zijn voorzien van een intern koelsysteem, waardoor thermische effecten tijdens de bewerking tot een minimum beperkt blijven.

Zowel hoofd- als subspil beschikken elk over een vermogen van 22 kW en een maximaal toerental van 5.000 rpm. De indexeernauwkeurigheid van de beide C-assen bedraagt 0,001º. De stafdoorlaat bedraagt Ø 65 mm, tde maximale draaidiameter boven het bed 230 mm. De maximale lengte tussen de centers is 700 mm.

 

Krachtige besturing

Voor de besturing van de machine heeft Hyundai Wia het krachtige HW-PGI F (Hyundai Wia Programming Guide i for Fanuc System) softwarepakket ontwikkeld. Het pakket bevat diverse modules die tot doel hebben om enerzijds het programmeerproces te versnellen en anderzijds productiviteit en betrouwbaarheid van het bewerkingsproces te optimaliseren. Voorbeelden daarvan zijn ‘Tool Monitoring’(die onder meer de belasting van de gereedschappen tijdens het proces bewaakt) en ‘Machine Monitoring System’(voor de bewaking en analyse van de machineconditie). Het energieverbruik wordt gereduceerd doordat de machine automatisch in de stand-by modus wordt geschakeld op het moment dat geen activiteit plaatsvindt. Tot de standaarduitrusting behoort eveneens een toolpresetter en een toolmonitor, die de gereedschappen controleert op breuk. Tot de opties behoren een geïntegreerde stafaanvoer, een olie- en waterscheider en een ontlaadarm voor gerede werkstukken.

Eind 2014 waren er in Europa al 210 LM1800TTSY’s operationeel, ter illustratie dat de machine volledig tegemoet komt aan de uitdagingen die op deze veeleisende en kritische markt worden gesteld. Naast de LM1800TTSY levert Hyundai Wia ook nog een iets kleinere LM1600TTSY en een grotere LM2500TTSY.

LV450RM de ‘supercompacte’ draaibank van Hyundai Wia

Geschikt voor zwaar verspanen, harddraaien en bewerking van exotische materialen

Dymato presenteert ‘supercompacte’ draaibank van Hyundai Wia

De Veenendaalse importeur Dymato stelt een bijzondere machine voor: de verticale draaibank LV450RM van Hyundai Wia. De zeer stabiele, compacte constructie en de thermische stabiliteit maken de machine geschikt voor zwaar verspaningswerk, de bewerking van exotische materialen en het harddraaien van producten waarbij het aankomt op nauwkeurigheid. Ook laat de LV450RM zich goed combineren met een robot tot een productiecel die 24/7 kan worden ingezet. De noviteit past in het streven van de Zuid-Koreaanse fabrikant om tot de wereldtop te behoren, in termen van omzet een aantallen, maar ook van kwaliteit en innovatie.

Door z’n zeer compacte, rechthoekige vorm doet het nieuwe verticale draaicentrum LV450RM van Hyundai Wia eerder denken aan een groot formaat koffieautomaat met een bedieningspaneel voor zeer kieskeurige consumenten dan aan een bewerkingsmachine. Deze Nederlandse primeur is een zeer stabiel geconstrueerde machine voor nauwkeurige bewerkingen onder zware condities aan onderdelen met een diameter en een lengte tot 465 mm.

 

Een paar zaken vallen op aan deze machine.

De vaste kolom en het zwaar geconstrueerde frame staan borg voor een uitstekende demping van trillingen. De symmetrische opbouw verleent de machine een hoge thermische stabiliteit. Deze eigenschappen in combinatie met het innovatieve ontwerp van de spindellagering resulteren in twee voordelen: de mogelijkheid om de machine in te zetten voor het harddraaien van precisieproducten – denk aan het uitdraaien van boringen in geharde tandwielen – en een lange levensduur met behoud van nauwkeurigheid. Daarnaast staan het vermogen (22 kW bij een inschakelduur van 30 min, 18,5 kW bij continu draaien) en het maximale koppel van 730 Nm garant voor een hoge verspaningscapaciteit, een eigenschap die tot haar recht komt bij bijvoorbeeld het volumeverspanen van loopwielen, kabelschijven van hefwerktuigen e.d. In principe kunnen alle werkstukken waarvoor geen center nodig is op een verticale draaibank worden bewerkt.

De draaimachine is voorzien van een revolver met twaalf posities voor aangedreven gereedschappen en BMT65 opname die optioneel leverbaar is met 70 bar koelvloeistoftoevoer naar de snijplaat voor het efficiënt verspanen van exotische materialen zoals HRSA, duplex roestvaststaalsoorten, titanium 5553, Hastelloy en Inconel. Stuk voor stuk materialen die niet bepaald bekend staan vanwege hun gemakkelijke verspaanbaarheid.

De nieuwste loot aan de Hyundai Wia stam leent zich goed voor automatisering van de werkstukbelading. In combinatie met een robot of portaallader ontstaat de mogelijkheid om werkstukken automatisch te laden via de zijkant of van bovenaf. Daarbij blijft de bewerkingsruimte voor de bediener te allen tijde goed toegankelijk, zodat deze de machine aan de voorzijde kan beladen en eenvoudig is in te stellen. Bij een horizontale draaibank gaat de belading met een robot altijd ten koste van de toegankelijkheid van de machineruimte voor de bediener.

Bij automatische productie is een goede spanenhuishouding van groot belang. Door de langdurige manloze productie – en zeker bij een machine als de LV450RM die zich kenmerkt door een groot verspanend vermogen – is het zaak dat de spanen zich niet ophopen in de bewerkingsruimte. Daarom is aan de spanenbeheersing de nodige aandacht besteed.

 

De LV450RM is een bij uitstek compacte machine.

De verticale positie van de hoofdspil resulteert in een relatief gering beslag op het vloeroppervlak: 1550 x 2000 mm; ook gecombineerd met een robot neemt de machine veel minder ruimte in dan bij een horizontale draaibank voor werkstukken van soortgelijke afmetingen.

Met een productie van 800 tot 1000 machines per maand en een omzet die in 2011 een bedrag van ca. € 4 miljard beliep, behoort Hyundai Wia tot de belangrijke spelers op het wereldtoneel van de metaalbewerking. Maar de ambities reiken verder: op termijn wil de grootste Koreaanse fabrikant van gereedschapmachines tot de wereldtop behoren. En dan gaat het niet alleen om aantallen geleverde machines, maar ook om de kwaliteit daarvan. 

Daarom is enkele jaren geleden een strategie ontwikkeld op basis van marketing, dienstverlening en een veelzijdig, compleet machineprogramma. Hyundai Wia zal zich de komende jaren nadrukkelijker op de diverse markten profileren. De Europese service-organisatie zal verder worden uitgebouwd en er zal zwaar worden ingezet op innovatie en productontwikkeling. Voorlopige resultaten van dit laatste zijn het nieuwe, moderne design van de machines en de uitbreiding van met name het high tech machinesegment.

Alle bestaande modellen uit het programma hebben een redesign ondergaan, met o.a. een nieuwe kleurstelling en vooral veel aandacht voor de duurzaamheidsaspecten, zoals de automatische uitschakelfunctie. Ook streeft Hyundai Wia ernaar de machines zo compact mogelijk uit te voeren. De verticale draaibank LV450RM vormt hiervan een aansprekend voorbeeld.

.

Eco-versie L230LMSA van Hyundai-Wia

Tot 30 procent lager energieverbruik bij draaien

Met zijn besparing tot 30 procent op energieverbruik sluit de eco-versie van de L230LMSA draaimachine van Hyundai-Wia naadloos aan op het thema van de Demoweek: Techniek voor morgen. Dat geldt overigens ook voor de productiviteit en nauwkeurigheid die de machine daarbij aan de dag legt. De L230LMSA is een van de highlights die Dymato presenteert tijdens de Demoweek.

Met de eco-versie van de L230LMSA levert Hyundai-Wia een concrete en substantiële bijdrage aan het streven naar meer duurzaamheid bij productieprocessen. De machine is onder meer voorzien van een Power Consumption Monitor, waarbij het energieverbruik real-time wordt weergegeven. Verder is de machine uitgerust met een Auto Power Off-optie, waarbij de machine automatisch kan worden uitgeschakeld aan het eind van een bewerking. Dankzij de minimaalsmering wordt daarnaast ook fors bespaard op olieverbruik. Een nevelcollector zorgt er daarbij voor dat fijne neveldeeltjes worden verwijderd, zodat ze geen vervuiling en gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken.

 L230LMSA

Hoge stabiliteit

Maar ook op het gebied van productiviteit staat de L230LMSA zijn mannetje. De hoofdspil (15 kW, 4.000 min-1) en subspil (5,5 kW, 5.000 min-1) beschikken over krachtige built-in motoren. De hoofdspil heeft een stafdoorlaat van 65 mm, de draaidiameter boven het bed bedraagt 310 mm en de maximale draailengte 520 mm,. Dankzij de synchronisatie van hoofd- en subspil kunnen producten draaiend worden overgenomen.
De turret heeft een bewerkingsbereik van 220/560/590 mm (X/Z/B) en telt twaalf posities voor (aangedreven) gereedschappen met stabiele BMT-55 opname, met mogelijkheden voor zowel een rechte als een hoekfreeskop. De indexeertijd bedraagt slecht 0,2 s. Alle lineaire assen beschikken over dubbel uitgevoerde en door servomotoren aangedreven kogelomloopspillen met grote diameter en driezijdige geleiding. Want zoals altijd staat het hele machineconcept van Hyundai-Wia garant voor een hoge stabiliteit, met een minimum aan thermische effecten. Sinds de introductie op de Techni-Show 2012 heeft de L230LMSA-eco zich ontpopt tot een ware hardloper.