Van Dijk – Inpijn

Zware CNC-draaibank Hyundai-Wia vergroot kracht van Van Dijk-Inpijn

Bij Van Dijk-Inpijn, een veelzijdig metaalbewerkingsbedrijf dat hoogwaardige kwaliteitsproducten maakt en zich daarbij steeds meer richt op onderdelen voor de machinebouw en de offshore industrie, is onlangs een grote CNC-draaibank L700LMA van Hyundai-Wia geïnstalleerd. Deze is geleverd door Dymato uit Veenendaal.

De kracht van de toeleverancier in Arkel is dat men hele pakketten in eigen huis kan maken. Die kracht is onlangs verder vergroot door de komst van de grote CNC-draaibank van Hyundai-Wia.  De organisatie van Van Dijk-Inpijn bestaat uit vier businessunits: Engineering, Plaatbewerking, Verspaning en Geveltechniek. Hiermee richt het bedrijf zich op innovatieve producten en metaalbewerkingstechnieken. “We maken veel machinepakketten”, vertelt technisch directeur Dirk van Dijk. “Helemaal compleet, inclusief assen, plaatwerk en frames van zowel ferro als non-ferro materialen. Klanten kunnen deze pakketten in stukken bij ons inkopen en dan zelf assembleren. Het liefst produceren we die pakketten compleet in eigen huis.”

foto1

De draaibank is sinds november operationeel en heeft sindsdien al flink wat draaiuren gemaakt.

Machine direct geleverd
Die wens was afgelopen najaar ook de aanleiding voor de investering in de nieuwe zware draaibank van Hyundai-Wia. Van Dijk-Inpijn kon een grote order binnenhalen met veel draai- en constructiewerk. Het draaiwerk was echter te zwaar voor de eigen capaciteit en zou uitbesteed moeten worden. Dat maakte de order een stuk minder aantrekkelijk; niet alleen uit kostenoverwegingen, maar ook vanwege het negatieve effect op de levertijden.
Dus ging de bedrijfsleiding op zoek naar een grote draaibank, bij voorkeur een die snel kon worden geleverd. Dymato kon de CNC-draaibank L700LMA direct leveren, omdat deze op voorraad stond in het magazijn in Duitsland. “We hoefden niet vier tot zes maanden op de machine te wachten”, aldus Van Dijk. “Dat gaf echt de doorslag.”
De snelle levering was een belangrijk aspect, maar daarnaast paste de nieuwe machine natuurlijk ook uitstekend bij Van Dijk-Inpijn. Van Dijk spreekt van een robuuste, kwalitatief goede machine met een mooie uitstraling. “En hij werkt ook opvallend stil”, zegt Jeroen Verheij, voorman van de afdeling Verspaning, die inmiddels een aantal maanden ervaring met de machine heeft.

Heavy duty CNC-draaimachine
De Hyundai-Wia L700LMA is een heavy duty CNC-draaimachine met een hoge bewerkingsnauwkeurigheid, hoge stijfheid en grote capaciteit, die geschikt is voor krachtig snijden en bewerken. Die eigenschappen zijn mede te danken aan het volgens de eindige-elementenmethode ontworpen frame met geïntegreerd bed met een helling van 45 graden. Het frame absorbeert vibraties en verzekert zo een stabiele bewerking.
De machine weegt 23.500 kilo, de maximale draaidiameter is 920 mm en maximale draailengte 3250 mm. Het toerental is 1500 rpm, het motorvermogen 45/37 kW en de ijlgang 12/12 m/min. De turret biedt ruimte aan 12 gereedschappen, waarbij alle posities geschikt zijn voor aangedreven gereedschappen. De bediening van de machine, voorzien van een Fanuc 31i besturing, is eenvoudig.

foto2

Zwaarder draaiwerk voor de offshore en olie & gas sector is nu geen probleem meer voor Van Dijk-Inpijn.

Mooie aanvulling
De draaibank is sinds november operationeel en heeft sindsdien al flink wat draaiuren gemaakt. Van Dijk spreekt van ‘echt een mooie aanvulling op ons machinepark’. “Zwaarder freeswerk konden we al goed aan, maar onze draaicapaciteit was te licht voor de offshore en olie & gas sector. Dat is nu geen probleem meer.”
Van Dijk-Inpijn gebruikt de draaibank bijvoorbeeld voor de productie van afstandhouders (compleet met wielen, draai- en laswerk) voor IHC, die worden ingezet op installaties op zee die buizen tientallen meters diep de zeebodem in drijven. Ook de productie van behuizingen voor flowmeters van Krohne Altometer in Dordrecht gaat sinds de komst van de nieuwe draaibank veel efficiënter. Deze worden met allerlei kamers erin in één opspanning gedraaid en gefreesd uit RVS platen met een diameter van 600 mm.
Van Dijk: “We hebben geen eigen product, onze klanten zijn actief in een breed scala van sectoren en dus wil je een zo breed mogelijke machine. Die hebben we nu. Het is bovendien lekker dat je met deze machine niet meteen op het tandvlees loopt; we hebben nog een beetje over. We hebben nu ook veel meer mogelijkheden voor zowel bestaande als nieuwe klanten . De grote draailengte is perfect voor de productie van transportrollen, de grote draaidiameter voor dikkere platen die op de kop draaien. Dus als totaal bedrijf hebben we onze mogelijkheden om producten in eigen huis te maken verbreed. Dat is belangrijk om gehoor te kunnen geven aan de korte levertijden en hoge leverbetrouwbaarheid die onze klanten van ons gewend zijn.”

Foto bovenaan: De Hyundai-Wia L700LMA is een heavy duty CNC-draaimachine met een hoge bewerkingsnauwkeurigheid, hoge stijfheid en grote capaciteit, die geschikt is voor krachtig snijden en bewerken.

Mahr

Snel en nauwkeurig bewerken van hardmetaal

Tandwielpompen vormen een van de kernproducten van Mahr Metering Systems. De pompen worden vervaardigd uit hardmetalen onderdelen, waarbij in sommige gevallen nauwkeurigheden tot ± 1 µm om de hoek komen kijken. Aan alle uitdagingen van het product kan worden voldaan dankzij het RHP 800 HSC-bewerkingscentrum van Röders TEC, waarop in één opspanning frezen, coördinatenslijpen en 3D meten mogelijk is. De machine wordt door Mahr ook ingezet voor de productie van hoognauwkeurige pons- en snijgereedschappen.

foto 1

Productieleider Richard Schad en operator Guido Lütgert zijn na meerdere jaren nog steeds volop tevreden met de prestaties van de Röders RHP 800.

“Bij de vervaardiging van onze producten moeten we op een betrouwbare manier kunnen voldoen aan maattoleranties tot ± 1 µm”, aldus Richard Schad, productieleider bij de firma Mahr Metering Systems GmbH in Göttingen. Dat geldt zeker voor een product als de genoemde tandwielpompen, die met name worden toegepast bij de productie van kunststofvezels voor de textielindustrie. De eisen die aan deze pompen worden gesteld zijn bijzonder hoog. Ze moeten zowel laag- als hoogvisceuze en voor een deel agressieve media met een minimum aan pulsaties kunnen doseren met een ultieme nauwkeurigheid, en dat met extreem hoge drukken en bij temperaturen van soms meer dan 200 ºC. Een constante volumestroom is een voorwaarde voor uniforme vezelafmetingen en daarmee voor de kwaliteit van het product.

foto 2

Bij de tandwielpompen voor de textielindustrie is een nauwkeurige en reproduceerbare spleetbreedte tussen de messen van cruciaal belang.

Ondanks sterke concurrentie, met name uit Azië, heeft Mahr zijn leidende positie op de wereldmarkt met succes kunnen verdedigen. De sleutel tot het succes ligt onder meer in het gebruik van een gepatenteerde staallegering met hardheden tussen 58 en 65 HRc en in de hoge nauwkeurigheid die daarbij wordt bereikt in het bewerkingsproces. Een nauwkeurigheid die het gangbare niveau binnen de gereedschapsindustrie ver overtreft. Voor een goede werking van de pompen is een minimale speling een voorwaarde en dat vereist een geometrie van essentiële onderdelen, waaronder de tandwielen en de behuizing, binnen een tolerantie van ± 1 µm. In het productieproces wordt dan ook veelvuldig gewerkt met hoogprecieze slijpmachines. De bewerkingsafdeling is daarbij vanzelfsprekend volledig geklimatiseerd en beschikt over een breed arsenaal van meetmiddelen om vormdelen en tanden met de vereiste nauwkeurigheid te kunnen controleren.

foto 3

Het binnenwerk van een tandwielpomp.

foto 4

Ook staalsoorten met een hardheid van 58-65 HRc worden door de Röders RHP 800 bewerkt met een tolerantie binnen ± 1 µm. Alle processtappen, frezen, coördinatenslijpen en 3D metingen, worden bovendien in een enkele opspanning manloos uitgevoerd.

Zoektocht naar nieuwe bewerkingstechnologie
“Om de concurrentiekracht veilig te stellen en zo mogelijk nog verder uit te bouwen zijn we begonnen om ons te oriënteren op een nieuwe en meer flexibele productietechnologie”, legt Schad uit. “De steeds complexer wordende componenten moeten sneller, flexibeler en tegen lagere kosten worden geproduceerd, natuurlijk zonder dat het hoge kwaliteitsniveau in het gedrang komt.” Om een verbetering van de productiviteit te realiseren was optimalisatie van de procesketen op de volgende punten daarom een voorwaarde:

 

  • een hogere graad van automatisering, om neventijden tot een minimum te beperken,
  • verkorting van bewerkingstijden door hogere snij- en voedingssnelheden,
  • terugdringen van manuele nabewerkingen door verhoging van de bewerkingsnauwkeurigheid,
  • reductie van de doorlooptijd door combinatie van nieuwe bewerkingstechnieken als hardmetaalfrezen, hogesnelheidslijpen en lengte- en vormmetingen.

 

foto 5

Een blik in de werkruimte van de Röders RHP 800. Op de achtergrond de draaizwenktafel, rechts voor het nulpuntspansysteem met twee pomphuizen, links daarvan de dressunit en de akoestische sensor voor de controle van het slijpgereedschap.

Door de snelle ontwikkelingen op het gebied van snijmaterialen, gereedschapsconcepten, machinetechnologie en besturingssoftware is het tegenwoordig mogelijk om hoog veredelde en geharde staalsoorten nauwkeurig en economisch te bewerken met behulp van HSC-hardfrezen. In de meeste gevallen biedt dit een goed alternatief voor vonkerosie, in het verleden de meest gangbare techniek. Uitvoerige proefproducties door Mahr onderstreepten de mogelijkheden die het HSC-frezen kon bieden, vandaar dat de zoektocht zich vervolgens richtte op een HSC-bewerkingscentrum met het hoogste nauwkeurigheidsniveau. In dat kader werd de geschiktheid getest van diverse machinemodellen, zoals die door een aantal toonaangevende fabrikanten op de markt worden gebracht.

 

 

foto 6

Met behulp van een roterend dressgereedschap wordt de geometrie van het slijpgereedschap met regelmatige tussenpozen gecorrigeerd.

Nauwkeurigheid zonder compromis
“Wat uiteindelijk de doorslag gaf bij de keuze voor de technologie van Röders was dat deze machinebouwer de optimale combinatie van resultaten kon bieden afgezet tegen onze belangrijkste criteria. De door ons geselecteerde RHP 800 heeft met name overtuigd op het punt van de haalbare nauwkeurigheden bij het coördinatenslijpen”, aldus Guido Lütgert, die als fijnmechanisch operator verantwoordelijk is voor de RHP 800. Daarnaast biedt de stijfheid van de machine ook optimale mogelijkheden om een breed scala aan materialen, van aluminium tot geharde gereedschapsstalen, met hoge productiviteit te bewerken. Een beslissend argument voor de aanschaf van de machine was eveneens dat alle cruciale processtappen –frezen, coördinatenslijpen en 3D meten- in een en dezelfde opspanning uitgevoerd konden worden. Regelmatig uitgevoerde controlemetingen hebben inmiddels aangetoond dat de RHP 800 ook na meerdere jaren de vereiste nauwkeurigheid heeft behouden, zowel wat de bewerkingen betreft als de 3D metingen.

foto 7

De geometrie van het slijpgereedschap wordt exact gemeten met een akoestisch meetsysteem.

De basis voor deze prestatie wordt in de eerste plaats gevormd door een machineconcept zonder compromissen. Een massief machinebed met lineaire aandrijvingen voor alle drie assen en een wrijvingsloze gewichtscompensatie voor de Z-as vormen het fundament voor een stabiele en tegelijkertijd hoogdynamische beweging van de assen. Een bijzondere rol spelen daarbij de hydrostatische geleidingen. De assen ‘drijven’ hierbij op een dunne oliefilm, waarvan de dikte met behulp van een speciaal regelventiel constant wordt gehouden. Dit concept staat garant voor een wrijvingsloze en slijtvrije beweging van de assen, waarbij hysterese vermeden wordt. Het biedt de mogelijkheid om de besturing van de assen uiterst nauwkeurig te regelen en maakt het mogelijk dat 3D vormen met een nauwkeurigheid binnen 1 µ gerealiseerd kunnen worden. Tegelijkertijd zorgt de afwezigheid van slijtage ervoor dat de bewerkingsnauwkeurigheid ook na langere tijd behouden blijft.

foto 8

Een blik in de werkruimte van de Röders RHP 800 tijdens het coördinatenslijpen van een pomphuis met een eindtolerantie van ± 1 µm.

Een andere factor van belang is een tot in detail uitgekiende temperatuurbeheersing. Alle cruciale onderdelen van de machine, zoals assen, spindels, lineaire aandrijvingen en werktafel worden via separate koelcircuits op een exact constante temperatuur gehouden. Een bijzonderheid is eveneens de automatische lengtecompensatie van de spindel. Naast de opwarming van de spindel kan daarmee ook het effect van het wisselende krachtenpatroon worden ondervangen. Een verloop van het nulpunt wordt op die manier effectief voorkomen.

 

Compleetbewerking in één opspanning
“Een ander wezenlijk aspect is voor ons dat alle benodigde bewerkingen op de machine in een enkele opspanning uitgevoerd kunnen worden”, voegt Schad daaraan toe. Hij doelt dan met name op het feit dat de machine is uitgerust met alle functionaliteiten die het mogelijk maken om ook het coördinatenslijpen automatisch uit te voeren. Zo beschikt de RHP 800 naast een lasermeetsysteem voor de freesgereedschappen over een akoestisch meetsysteem waarmee de geometrie van de slijpgereedschappen kunnen worden bepaald. Een dressunit zorgt er daarnaast voor dat de slijpgereedschappen perfect aan de voorgeschreven geometrie voldoen. Via een speciale NC-functie in de besturing kunnen slijpbewerkingen, zowel aan cilindrische contouren als aan 2D vlakken, automatisch worden opgeroepen en uitgevoerd.

Ten behoeve van de eindcontrole beschikt de machine over een meettaster waarmee in dezelfde opspanning 3D metingen kunnen worden uitgevoerd, waarna deze worden vastgelegd in een kwaliteitsdocumentatie. Dankzij de inzet van twee verschillende kalibratie-elementen, kogel en ring, werkt deze taster dermate precies dat zelfs de hoogste nauwkeurigheidseisen betrouwbaar kunnen worden gecontroleerd. Na het voorslijpen worden de door de meettaster gemeten afwijkingen in het bewerkingsproces, als gevolg van slijtage en/of afbuiging van het slijpgereedschap, automatisch teruggekoppeld naar de besturing en tijdens het naslijpen gecompenseerd. Handmatig ingrijpen om de afwijkingen te compenseren zijn op deze manier volledig overbodig.

fotoGroot

Uitgevoerde meetprocedures vormen het bewijs van de uitstekende oppervlaktekwaliteit die met de Röders RHP 800 kan worden gerealiseerd.

Duidelijke besparingen

“In vergelijking met ons voorgaande bewerkingsproces is de RHP 800 in staat om pompbehuizingen met een ongeveer 40 procent kortere cyclustijd te bewerken”

zo geeft Lütgert een indicatie van de winst die wordt bereikt. Dat is mede te danken aan het feit dat op de Röders-machine het slijpen als nabewerking in veel gevallen kan worden vervangen door het aanzienlijk snellere HSC-frezen.

Een ander winstpunt is dat de machine in staat is om ook harde materialen met een relatief hoge verspaningscapaciteit te bewerken, dankzij de hoge stijfheid van de machine en de krachtige spindel. Zo neemt het boren van een gat met een diameter van 26 mm in een 15 mm dikke plaat met de eerder genoemde hardheid van 58 tot 65 HRc niet meer dan 5 minuten in beslag. Zonder dat noemenswaardige slijtage optreedt van het gereedschap. In sommige gevallen kan daardoor worden afgezien van de gebruikelijke aanpak (voorbewerking in ongeharde toestand, harden en daarna de nabewerking) en kunnen alle bewerkingen worden uitgevoerd aan het geharde product. Tijdrovende omspanningen kunnen daardoor vervallen, waardoor de totale doorlooptijd aanzienlijk wordt gereduceerd.

Bijzonder te spreken is Lütgert over de nauwkeurigheid die zowel bij het frezen als het slijpen mogelijk is. Bij boringen met een diameter van 20 tot 50 mm kunnen de vereiste rondloopnauwkeurigheden van ± 1 µm moeiteloos worden gerealiseerd, uit controlemetingen blijkt dat regelmatig rondheden van 0,6 µm worden bereikt. Ook over de oppervlaktekwaliteit is hij uitermate tevreden, zowel bij het slijpen als het frezen. Daardoor kan meestal worden afgezien van tijdrovende en kostbare nabewerkingen.

foto 10

De op de Röders RHP 800 bewerkte snijstempels onderscheiden zich door substantieel langere standtijden in vergelijking met via vonkerosie vervaardigde exemplaren

 

Snijstempels met hoge nauwkeurigheid

“Een ander terrein waar de voordelen van de RHP 800 tot hun recht komen is de productie van snijstempels voor vormgereedschappen ten behoeve van de carrosseriebouw”

, vervolgt Schad. Ondanks de indrukwekkende afmetingen en massiviteit van deze stempels vormen ook hier nauwkeurigheden in het micrometerbereik een voorwaarde. Een optimale snijprestatie wordt immers alleen bereikt wanneer de spleetafstand tussen de afzonderlijk vervaardigde onder- en bovenmessen over de hele lengte uiterst constant is. Kleine afwijkingen kunnen al tot ongewenste vervormingen van plaatranden leiden en tot een sterk verhoogde belasting van de gereedschappen vanwege de hogere krachten die nodig zijn. Het resultaat is verlies aan kwaliteit, een kortere levensduur van de stempels en hogere onderhoudskosten.

Wanneer de genoemde stempels met behulp van vonkerosie worden vervaardigd dan moet de ontstane ‘white layer’ handmatig worden weggeslepen. Niet alleen omdat deze snel wegslijt, maar ook omdat de haarscheurtjes in deze laag aanleiding zijn voor het ontstaan van scheuren en breuken in de snijkanten van de stempels. De manuele nabehandeling kan daarbij tot onregelmatige vormen en geometrische afwijkingen leiden, die op hun beurt weer tijdrovende correcties vergen, bijvoorbeeld wanneer een versleten stempel vervangen moet worden.

De nieuwe aanpak, waarbij de op 65 HRc uitgeharde stempels op een RHP 800 via hardfrezen en slijpen worden gerealiseerd, biedt vele voordelen. De geometrie van de 3D gevormde spanvlakken (die bepalend zijn voor de begrenzing van de snijkrachten) wordt daarbij met behulp van hardfrezen gerealiseerd, de geometrie van de snijvlakken met behulp van HSC-frezen en coördinatenslijpen als nabewerking. De bereikte nauwkeurigheden zijn dermate hoog dat de aldus vervaardigde snijstempels zich onderscheiden door duidelijk langere standtijden. Een ander voordeel van deze nauwkeurigheid is eveneens dat bij vervanging van de messen direct weer kan worden geproduceerd, zonder dat nagesteld moet worden. “Zo kunnen we ook op dit terrein, waar we als loonbedrijf opereren, de voordelen die onze technologie biedt ten volle uitbuiten. Naast korte levertijden kunnen we door de manarme productie daarbij ook een aantrekkelijke kostprijs realiseren”, zo vat Schad zijn ervaringen in het kort samen. Door de opdrachtgever worden naast de korte levertijden ook de hogere nauwkeurigheid en langere levensduur van de stempels hoog gewaardeerd.

(Foto’s: Klaus Vollrath)

Betech

Betech in Groningen investeerde recent in twee Hyundai-Kia CNC-draaimachines. Hoe past deze investering in de ontwikkeling van het bedrijf? Wat merken klanten er van? Welke producten maakt Betech op de machines en hoe gaat de klantvraag zich verder ontwikkelen?

De strategische investeringsplannen van Betech Kunststoffen konden begin mei 2013 in de prullenmand. Een felle brand legde de productie van de kunststofverspaner in Groningen stil. Uiteindelijk bleef de schade beperkt tot een gesmolten dak en een dikke laag roet die de muren en alle machines bedekte. “We maken deel uit van de Betech Groep”, zegt directeur Jendo Sinagl. “Daardoor konden we op onze andere locaties een deel van onze productie opvangen. Ze hebben daar veel ervaring met het verspanen van metaal, maar met kunststof kunnen ze gelukkig ook uit de voeten. Onze klanten hebben daardoor niet of nauwelijks last gehad van de brand.” Betech Kunststoffen werkt voor kritische markten. Denk aan automotive, scheepsbouw, voedingsmiddelenindustrie en de machinebouw. Het machinepark maakt een breed pakket aan draai- en freesproducten mogelijk. Het aantal verschillende producten dat de fabriek verlaat, loopt dan ook in de duizenden. Sinagl: “We beschikken over diverse CNC-gestuurde bedfrees-machines om grote plaatafmetingen te bewerken en CNC-bewerkingscentra voor de kleinere stukken materiaal. Voor de producten die ervoor in aanmerking komen, kunnen we gerobotiseerd laden en lossen. Naast onze CNC-freesbanken beschikken we ook over CNC-draaimachines met een automatische materiaalaanvoer. Onze machines worden geprogrammeerd met behulp van de modernste CAD/CAM-software om programmeertijden te verkorten en cyclustijden te optimaliseren. Voor het bewerken van acrylaat beschikken we over een lasersnijder om het materiaal snel en efficiënt in iedere gewenste vorm te snijden.  Rolpolijsten, lijmen en buigen is precisiewerk, dit wordt bij ons met de hand uitgevoerd door onze vakmensen.”

Poetsbeurt
Soms helpt het lot een handje. Sinagl en zijn productiemanager Sjolle van der Schaaf speelden al langer met de gedachte de productie op een andere manier in te richten. Een groot deel van het pand werd in beslag genomen door een magazijn, een erfenis van de voorganger van Betech. Van der Schaaf: “We houden een compacte voorraad producten aan voor onze klanten, zodat ze nooit misgrijpen. Daar heb je geen vele dure vierkante meters opslag voor nodig. Met Betech Kunststoffen specialiseren we ons op het hoogwaardige draai- en freeswerk. Eén van onze sterke punten is onze flexibiliteit. Daar willen we ons machinepark zoveel als mogelijk op tunen. Als een klant donderdag bestelt, leveren we maandag, ook als we daarvoor een weekendje moeten doorwerken.” De draai- en freesmachines konden na een grote poetsbeurt in beginsel nog wel mee. Sinagl: “We zitten midden in het proces van verdergaande specialisatie en een nog hoogwaardiger productie. Produceren op afgeschreven machines hoort daar in onze visie niet bij.”

L2100SY_machine

De Hyundai-Wia L2100SY.

Vijf assen
Van der Schaaf en Sinagl stelden een lijst met specs op van de eisen waar de twee nieuwe draaibanken aan moesten voldoen. “Een deel van de productie draaien we op houtbewerkingsmachines. Als je naar een hogere nauwkeurigheid wilt, zijn die niet precies genoeg. We verspanen niet in metaal, maar met de veel lichtere kunststoffen. Dat voordeel wilden we ook maximaal gebruiken. De hogere complexiteit van de producten maakt het bovendien noodzakelijk dat we op onze nieuwe machines met vijf assen moeten werken. Automatisering spreekt voor zich, omdat we ’s nachts en in het weekend zo veel mogelijk onbemand produceren. Een ander belangrijk punt is een snelle omsteltijd. Wanneer je in kleine aantallen produceert, neemt het belang van een korte machinestilstand alleen maar verder toe.” Na het nodige speurwerk kwam Betech uit bij Dymato uit Veenendaal.

 

 

“Deze leverancier inventariseerde onze eisen en stelde daarna twee Hyundai-Kia machines voor, om precies te zijn de WIA L230LMA en de L2100SY. Uiteraard moest de prijs in orde zijn. De offertes die we aanvroegen lagen wat dat betreft wel in dezelfde range. Minstens zo zwaarwegend vind ik de beroemde ‘klik’ die er moet zijn tussen ons en de leverancier. Er is intensief na- en meegedacht om de machines te vinden met precies dat gereedschap aan boord wat we nodig hebben. Wat ook meespeelde is dat we de mensen die de machines gaan bedienen altijd laten meebeslissen. Onze operators wilden bijvoorbeeld met Fanuc-besturing werken, omdat ze dit het prettigst vinden. Zij draaien de productie, dus dat is voor ons belangrijk,”

zegt Van der Schaaf.

Hogere output
De machines zijn in september geleverd en draaien vanaf dag één volop productie. Sinagl: “Je maakt een planning voor de toekomst en werkt daar naar toe. We gaan in Groningen volop voor groei: zowel in kwaliteit als in kwantiteit. Daarbij denk ik niet alleen aan grotere series, maar ook aan een hogere output van de fabriek met uiteenlopende producten. Een belemmering daarbij is overigens het vinden van goede vakmensen. De vaklui die hier werken, leiden we voor een groot deel zelf op, zij hebben als basis verspanen en het bewerken van de diverse kunststoffen en de methodes leert men hier ‘on the job’. Een hogere productie met hetzelfde aantal mensen vraagt om doorlopende investeringen. Niet alleen in kennis, maar ook in machines. We zijn nu opnieuw in gesprek met Dymato voor de levering van een derde draaibank. Het is dé manier om in deze markt concurrerend te blijven.”

foto 1

Jendo Sinagl (rechts) en zijn productiemanager Sjolle van der Schaaf speelden al langer met de gedachte de productie op een andere manier in te richten.

Verspanen
De Betech Groep, opgericht in 1994, heeft als belangrijkste activiteiten het verspanen van metaal en kunststoffen. De Groep bestaat uit vier bedrijven: Kunststoffen, Automotive, Automatic-turning en Molding, respectievelijk verspreid over Groningen, Hogeveen, Leek en Steenwijk. Oprichter is Wim van de Beld. Betech Kunststoffen in Groningen is gespecialiseerd in het verhandelen, bewerken en samenstellen van kunststof producten. De synthetische ijsbanen onder de naam Art-Ice zijn overal terug te vinden: van kerstmarkten tot speelplaatsen. Het bedrijf exporteert over de gehele wereld. In april dit jaar pakte Van de Beld de belangrijkste ondernemersprijs van Drenthe als ‘ondernemer van het jaar 2014’. Bij de groep werken een kleine tachtig mensen.

Bovenste afbeelding: “Dymato uit Veenendaal inventariseerde onze eisen en stelde daarna twee Hyundai-Kia machines voor, de Wia L230LMA (foto) en de L2100SY.” 

 

De Haan

Grote producten vragen om grote en stabiele machines

Een jaar geleden heeft De Haan Special Equipment in Stadskanaal geïnvesteerd in een grote SKT700 LM draaimachine van Hyundai-Kia. Het bedrijf speelt daarmee in op de vraag naar steeds grotere elementen vanuit de hijskraanindustrie.

 

“Onderblokken en takelblokken voor mobiele kranen, aangevuld met aanverwante zaken voor de off-shore die te maken hebben met heffen en hijsen”

zo vat technisch directeur Henny Meijering het productassortiment van De Haan Special Equipment in één zin samen. De kranen worden onder meer ingezet in havens, op schepen en binnen de industrie.

Ook in dit marktsegment van heffen en hijsen is sprake van een trend naar steeds grotere formaten en tonnages. Afgelopen jaar nog heeft De Haan SE het tot nu toe grootste takelblok ter wereld vervaardigd, met een hijscapaciteit van 3.000 ton. Het blok zelf weegt al 111.000 kg. Het is duidelijk dat het bij De Haan dus voornamelijk draait om het grote en zware werk. Dat weerspiegelt zich in de samenstelling van het machinepark, waar grote draai- en freesmachines de boventoon voeren.

L700LMA

De nieuwe L700LMA van Hyundai-Wia.

Extra C-as
Zo is een jaar geleden een grote SKT700 LM draaimachine van de Zuid-Koreaanse machinebouwer Hyundai-Kia aangeschaft, in ons land vertegenwoordigd door Dymato in Veenendaal. Niet het aantal bestuurbare assen maakt hier indruk, maar met name de productformaten die bewerkt kunnen worden. Op de machine kunnen producten tot een diameter van 1.000 mm en een lengte van 3.250 mm worden bewerkt. De hoofdspil heeft een vermogen van 45 kW, bij een maximaal toerental van 1500 min-1. De SKT700 LM is uitgerust met een turret met twaalf posities voor (aangedreven) gereedschappen met een stabiele BMT85 opname.

 

foto 2

Een grote dubbelhaak in bewerking op de SKT700 LM (foto: De Haan)

De SKT700 LM beschikt over twee lineaire assen (X en Z), aangevuld met een extra C-as (de M in de typeaanduiding) met een indexering van 0,001º.Dankzij die C-as en de aangedreven gereedschappen kunnen ook aanvullende boorbewerkingen worden uitgevoerd. De aangedreven gereedschappen hebben een vermogen van 11 kW, het maximale toerental bedraagt 3.000 min-1.
Meijering noemt verder de schuinbeduitvoering van de SKT700 LM een belangrijk voordeel. De klauwplaat zit dankzij deze constructie voor in de machine en is eenvoudig te benaderen.

Betrouwbaar
Naast de machinedimensies en de bewerkingsmogelijkheden is de stabiliteit en betrouwbaarheid van de machine voor Meijering eveneens van doorslaggevend belang. Op dat punt hebben de positieve ervaringen met een wat kleinere SKT28 draaimachine van Hyundai Kia een belangrijke rol gespeeld. “Die machine is inmiddels zo’n vier jaar in bedrijf en bevalt uitermate goed, zowel qua productiviteit als betrouwbaarheid. De machine heeft al die jaren vrijwel storingsvrij gedraaid.”

Die degelijkheid heeft de SKT700 LM, naast de zware uitvoering, onder meer te danken aan de stabiele blokgeleidingen voor de x- en z-as. Zo worden bij De Haan SE bijvoorbeeld in één boring gaten aangebracht met een diameter van 180 mm (met vast gereedschap in dit geval). Dat betekent heel veel spanen per tijdseenheid en een hoge belasting van de machine. Vanwege zijn ruime bewerkingsmogelijkheden en zijn stabiliteit wordt de SKT700 LM vooral ingezet voor draaibewerkingen aan grote assen, haken en moeren

Foto bovenaan: De SKT700 LM in zijn volle omvang in bedrijf bij De Haan Special Equipment (foto: Jan Oonk).

 

Tata Steel

Tata Steel automatiseert productie kerfslagstaafjes
Onconventionele aanpak, integrale oplossing

De kerfslagproef bepaalt de materiaalweerstand van staal tegen brosse breuk. Als mogelijk eerste ter wereld heeft Tata Steel in IJmuiden de productie van tienduizenden kerfstaafjes in klein- en enkelseries volledig te automatiseren. Daarmee lopen de testfaciliteiten in de pas met de snelle productiegroei in speciaal- en hogesterktestaal. De integrale automatisering is turn-key gerealiseerd met een conventioneel drieassig CNC-bewerkingscentrum met robotbesturing. Succesfactor: het kerfslagstaafje zelf.

Het toevoermagazijn van de productiecel bevat de 3D-gecodeerde staalblokjes met werkplaatsnummer in willekeurige volgorde: verschillende diktes, uiteenlopende sterktes en hardheden. Deze monsterblokjes zijn geknipt uit keurplaten uit de productie voor mechanische kwaliteitscontrole door middel van destructief onderzoek.
De robot vergelijkt of de parameters van het monster overeenkomen met de codering en plaatsen het in voorraadstation van het drieassige bewerkingscentrum, dat het blokje met precisie transformeert in drie genormeerde kerfslagstaafjes. Het markeerstation brengt per  staafje code en volgnummer aan en deponeert de staafjes in de tray: gereed voor de kerfslagproeven om onder geconditioneerde omstandigheden de weerstand tegen brosse breuk te bepalen.
Dit is in het kort de geautomatiseerde productie van kerfslagstaafjes waarmee Tata Steel waarschijnlijk  als eerste staalproducent een complex probleem integraal heeft opgelost. Dymato uit Veenendaal leverde in samenwerking met plaatsgenoot Cellro een turn-key oplossing.

Flessenhals
Tata Steel groeit sterk in speciale staalsoorten, zoals hogesterkte-constructiestalen voor onder meer scheepsbouw, ‘geelgoed’, offshore, zware transportmiddelen en in andere industrieën die hoogwaardige constructiestalen inkopen op gecertificeerde materiaalspecificatie. Tata Steel produceert dit warmgewalst staal op rol in diktes tot vooralsnog twintig millimeter.
Het succes in productontwikkeling en productiemogelijkheden leidde tot een flessenhals in de finale kwaliteitscontrole. Een batch blijft in quarantaine tot vrijgave door het onafhankelijke Testhouse, op grond van geprotocolleerde kwaliteitscontrole.
Enkele jaren geleden voerde Tata Steel in IJmuiden zo’n tienduizend kerfslagproeven per jaar uit. Dit is nu al opgelopen tot meer dan het dubbele en zal tot 2017 doorgroeien tot een kleine vijftigduizend. Geautomatiseerde productie van de kerfslagstaafjes tekende zich af als de enige manier om de groei bij te houden en daarmee doorloopsnelheid en levertijden te verbeteren. En als er dan toch geautomatiseerd werd, dan had Tata Steel nog wel enkele wensen:

De kosten beperken door zoveel mogelijk staafjes zelf te produceren en dus minder uit te besteden, onbemand doordraaien om vanuit een tweeploegen-kwaliteitscontrole de 24/7-productie bij te houden. En het zou mooi zijn om ook de toleranties aan te scherpen, ook al viel de conventionele eigen en uitbestede productie keurig binnen de normen.

foto 2

De autmatisering is gericht op maximale productietijd van het bewerkingscentrum

Drieassige bewerking
Tata Steel heeft een aantal leveranciers van bewerkingsmachines uitgenodigd om voorstellen op tafel te leggen. Met weinig eisen ten aanzien van de hardware en des te meer eisen aan het eindproduct, conform de uitputtende normen voor kerfslagstaafjes. Het testprotocol stelt nauwe eisen aan maatvoering, richting en dieptepositie waarmee de staafjes uit de keurplaat worden genomen en diepte, hoek en afrondingsradius van de kerf. Dat alles bij een oppervlakteruwheid beter dan 5 μ. Extra complicatie is het gegeven dat het systeem zeer uiteenlopende staalsoorten en –diktes voor de frees krijgt. De kwaliteit van het eindproduct prevaleerde in deze uitdaging boven de kwantiteit, al lag juist dat criterium ten grondslag aan de automatiseringsvraag.
De productgeoriënteerde vraagstelling heeft de leverancier in de gelegenheid gesteld buiten conventionele kaders te denken. De conventionele productiesystematiek van kerfslagstaafjes is losgelaten om een integrale verspaningsoplossing met een nieuw ontwikkelde freesstrategie in te passen in de bedrijfsvoering van een ‘niet-verspanende’ opdrachtgever. Met een verrassende uitkomst: veel aandacht voor het geautomatiseerde aan- en afvoertraject om zorgeloze continuïteit te bereiken. Het heeft geleid tot een universeel drie-assig CNC-freescentrum (Hyundai WIA F 400) met drie opspanklemmen en geïntegreerde meettaster in combinatie met een vrij programmeerbare robot. In een gesprek met Tata’s Mechanical Testing-manager Jelle van der Wal, Dymato-directeur ing. Theo Coffeng en Cellro’s salesmanager Bert den Ouden komt naar voren dat snellere verspaningsoplossingen denkbaar zouden zijn, maar in dit geval de som der delen groter is: de samengestelde eenheid heeft de operatorfunctie gerobotiseerd. Ook uiteenlopende details in hardware en programmering zijn gericht op continuïteit binnen het dagelijkse proces van Tata’s kwaliteitscontrole en –onderzoek.Wie het centrum aan het werk ziet zal onwillekeurig vaststellen dat de robot menselijke trekjes lijkt te hebben. Met name in het positioneren van de werkstukken op één van de drie opspanklemmen: positioneren met een klein extra tikje voor de laatste precisie. Speciale opspantechnieken die de machine-ontwerpers nog niet uit de doeken willen doen zorgen er voor dat de uit keurplaten geknipte en dus niet exact haakse monsterplaatjes toch perfect in de klem worden genomen. De doordachte robotmanipulatie optimaliseert voorbereiding, buffering en andere handling, zodat de frees niet stilstaat.

foto 3

Het eindproduct: gecodeerde kerfslagstaafjes

Vijf frezen
De codering van het monsterplaatje activeert automatisch het specifieke freesprogramma. De werkstukken zijn heel divers: dikte van 6 tot 20 millimeter en een sterktespreiding van S235 tot zelfs S960 of hoger geven het vaste bewerkingsproces de variëteit van enkelstuks. Toch is het gelukt het gereedschap te beperken tot slechts vijf frezen: 10 en 16 millimeter, een kerf- en afbraamfrees. elke bewerking wordt met één frees uitgevoerd, zonder wissel tussen grof- en fijnfrees. Daarmee is een carrousel van 24 posities voldoende. Automatische gereedschapscontrole en -wissel op normwaarden en standtijd doen de rest om de beoogde 48 onbemande uren te halen, goed voor 700 tot 1.000 kerfslagstaafjes. Machinedetails als schoonblazen van de werkstukken, royale spoeling, automatische spanenafvoer en nevelrecuperatie dragen bij aan de uiteindelijke oppervlaktekwaliteit.
Het geheel is uitgelegd op diktes tot 26 millimeter en inmiddels getest tot 25 millimeter.

Vrij programmeerbaar
In de huidige situatie is de programma-afloop voor alle kerfslagstaafjes identiek, en vooral afgestemd op de dikte. De gereedschappen zijn uitgelegd op sterkte en standtijd. Aangezien het een universele CNC-machine met vrij programmeerbare robot betreft, zijn traploze aanpassingen relatief eenvoudig mogelijk. Zo is het goed denkbaar dat de ontwikkeling van staalsoorten en proefprotocollen leidt tot specifieke freesprogrammering op basis van de materiaaleigenschappen.
Het gehele systeem is door Dymato in samenwerking met Cellro in Veenendaal getest en na de ‘factory acceptance test’ vervolgens bij Tata Steel in Velsen in gebruik gesteld. De site acceptance test is voltooid, binnenkort volgt na evaluatie de finale afname.– Tata Steel spreekt van een mogelijke wereldprimeur met deze unieke automatisering.
 

Freesstrategie kerfslagstaafjes
De geautomatiseerde productie van kerfslagstaafjes bij Tata Steel in het kort:
– Scannen code monsterblokje en controle;
– Schoonblazen en opspannen;
– Met een voeding van 2,5 tot 3 millimeter op dikte maken bovenzijde;
– Op dikte frezen onderzijde en op breedte frezen;
– Verdelen in drie staven en afbramen;
– Kerf infrezen;
– Coderen en afzetten in tray gereed product.

In de oorspronkelijk situatie werden de blokjes eerst voorzien van vier boorgaten om de sleuven te kunnen trekken, Hier werd de V-groef met een trekfrees aangebracht, na een aparte polijstbewerking.
Ten opzichte van de conventionele productie is Tata Steel er in geslaagd de standaarddeviatie van de afmetingtoleranties van de kerfslagstaafjes verder terug te dringen.

Afbeelding bovenaan: Integrale perspanningsoplossing, inclusief aan- en afvoer.

Van den Elsen

Waarde toevoegen met horizontaal

Toeleverancier Machinefabriek v.d. Elsen heeft geïnvesteerd in een derde horizontaal bewerkingscentrum. Met deze machine gaat V.d. Elsen verder met het toevoegen van waarde ten behoeve van uitbesteders.

foto4

Deze gelaste plaatstalen samenstelling wordt nabewerkt op het nieuwe horizontale bewerkingscentrum Hyundai Wia KH 63G. Dit deel van 700 mm bij 700 mm opgebouwd van plaatstaal uit 5 mm dik wordt vlak op de machine opgespannen. De mensen van Machinefabriek v.d. Elsen omschrijven dit werkstuk als ideaal voor een horizontale machine. De samenstelling kan rondom verspanend bewerkt worden. Dankzij de rotatie om de vierde as kunnen de vlakken van de dikkere strippen op een paar honderste millimeters goed evenwijdig nabewerkt worden en liggen de gaten in deze vlakken met dezelfde nauwkeurigheid precies in lijn. Om het kromtrekken van de vlakken na het frezen te voorkomen wordt de samenstelling vooraf spanningsarm gegloeid (foto’s: Reinold Tomberg)

Zelfs als je in het achterhoofd houdt dat Nederland in vergelijking met bijvoorbeeld Duitsland geen automotive-land is, tref je in ons land het horizontale bewerkingscentrum toch opvallend weinig aan. Op een of andere manier hebben Nederlandse metaalbewerkers weinig trek om te investeren in HMC’s (horizontal machining centers). Des te opvallender is het dat de toeleverancier Machinefabriek v.d. Elsen in Bergeijk op een machinepark van zeventien machines, waaronder ook een aantal draaicentra, maar liefst drie horizontale bewerkingscentra in gebruik heeft. En let wel: V.d.Elsen is geen OEM’er, maar een 100% toeleverancier voor verspanende bewerkingen. De nieuwste horizontale machine is een Hyundai Wia KH 63G die in augustus vorig jaar binnen één week na de bestelling vanuit de voorraad van Hyundai in Hamburg (D) geleverd is – inclusief de ingebruikname – door Dymato uit Veenendaal. Het bedrijf heeft al langer twee horizontale Mori Seiki bewerkingscentra in gebruik.

De beide directeuren Ron Luijten en Jos Kox van de machinefabriek karakteriseren hun aanwinst als een ‘’degelijke machine’’. Het machineconcept met een T-bed en de Z-as in de bewegende machinekolom is uiteraard een bekend machineconcept, dus op zich niets schokkends, en het is ook geen machine met superhoge ijlgangen. Maar Luijten en Kox roemen de stabiliteit van de blokgeleidingen die zwaardere verspaningen mogelijk maken. Verder kan de machine werkstukmassa’s opnemen tot 1.000 kg én de machine heeft veel ruimte om opgespannen werkstukken in de machine te roteren over de vierde as. Luijten:

‘’In vergelijking met drie-assige machines krijg je met een horizontale machine in elk geval een extra as’’

foto1

Foto van een KanBan project wat bij Machinefabriek v.d. Elsen heeft gelopen. Op de voorgrond de kits, op de achtergrond de voorraad die TwoBin gestuurd wordt (foto: Machinefabriek v.d. Elsen).

Voor de KH 63G van V.d. Elsen betekent dit werkstukken opgespannen op de pallet van 630 mm een ruimte hebben met een draaidiameter van 1120 mm om te roteren over de vierde machine-as. Vanzelfsprekend is het machinebereik van de nieuwe Hyundai met een X = 905 mm, Z = 760 mm en Y = 825 mm hierop afgestemd. Dus ook ruime afmetingen in vergelijking met de palletgrootte. Bij het werkstuk op de foto bij artikel wordt o.a. gebruik gemaakt van de ruimte die de machine biedt: het werkstuk is groter dan de pallet en toch is de handling in de machine geen enkel probleem. Vanzelfsprekend bouw je met een dergelijk machineconcept wat minder ruimtebesparend.

Meereisende verspanningen
Machinefabriek v.d. Elsen richt zich op de verspanende bewerkingen draaien en frezen.

De nieuwe Hyundai wordt overdag zo veel mogelijk ingezet voor meereisende verspaningen zoals het bewerken van gietwerk en voor wat de mensen van V.d. Elsen omschrijven als ‘protowerk’. In de avonduren gaat de machine aan de slag met seriewerk.

Luijten en Kox zien het simpele verspaningswerk langzamerhand verdwijnen. ‘’Wat overblijft zijn zaken waar meer moeite voor gedaan moet worden’’. Beide heren hebben besloten om zich met hun bedrijf minder te richten op hapsnap-toeleverwerk, maar zich meer te oriënteren richting uitbestedende kleine en middelgrote OEM’ers en deze dan een totaalpakket aan te bieden. Ze zoeken dus duidelijk de eerste lijn op. Voor de research-afdeling van een grote OEM’er bijvoorbeeld wordt momenteel veel protowerk uitgevoerd. In vergelijking met het seriewerk vergt protowerk meer indirecte uren, maar het is een goede manier voor een toeleverancier om waarde toe te voegen. Het bieden van logistieke oplossingen is een andere manier van V.d. Elsen om zich te onderscheiden van andere, kleinere toeleveranciers. Het bedrijf heeft inmiddels ervaringen met het ‘tweebakjes-systeem’ (two bin) en met KanBan.

foto2

De Hyundai-Wia KH63G op de werkvloer bij V.d. Elsen. Het is een machine met een maximaal spiltoerental van 4.500 min. Het piekkopel is 1.270 Nm (900 Nm continubedrijf) en een piekvermogen van 26 kW (18,5 kW continu) (foto: Reinold Tomberg).

Het TwoBin-proces is een eenvoudig logistiek beheersysteem. Veel consumenten passen het onbewust toe: als het pak koffie in de kelderkast aangebroken wordt, komt meteen een pak koffie op het bestellijstje. Op deze manier is V.d. Elsen voorraadhoudend voor enkele uitbesteders. In Bergeijk is steeds een binnen een raamcontract een afgesproken minimale voorraad beschikbaar. Komt een leeg bakje retour dan wordt de inhoud voor een volgend bakje aangemaakt en samengesteld. Kijk je in de werkplaats van V.d Elsen in een bakje, dan zie je niet alleen verspaningswerk maar ook uitbestedingen als slijpen, harden en oppervlaktebehandelingen die ook in opdracht verzorgd zijn. In het bakje zit dus een order die kant-en-klaar is voor montage bij een OEM’er of een first-tier supplier.

Voor KanBan maakt V.d Elsen voorraadkisten (een kit) met daarin precies die onderdelen die nodig zijn in een vervolgproces zoals bijvoorbeeld het samenbouwen van een machine of machinedeel. In dit kit kunnen ook voor V.d. Elsen branchevreemde delen zitten als O-ringen, montagemateriaal en plaatwerk en dergelijke. Een OEM’er verschuift door het gebruik van deze kisten een voorraadpositie richting toeleverancier. Bijzonder is ook dat de gehele kist voor die uitbesteder één orderregel is. Dit scheelt veel administratieve handelingen.

Draaien én frezen

foto3

Ron Luijten en Jos Kox (links) zien zeer grote series simpel verspaningswerk langzamerhand verdwijnen (foto: Machinefabriek v.d. Elsen).

De onderkop bij de naamsaanduiding van Machinefabriek v.d. Elsen in Bergeijk luidt ‘Verspaningstechniek’. Dit omschrijft de bedrijfsactivteit: een 100% toeleverancier voor de verspanende bewerkingen draaien én frezen. Het bedrijf is opgestart in de jaren tachtig. In 2000 hebben Ron Luijten en Jos Kox het bedrijf overgenomen. Bij het bedrijf werken 20 fte’s die met zeventien CNC-machines (draai- en bewerkingscentra) verspanen in dagdienst met een aanvullende avondploeg.

 

Knico

Draaimachine met Y-as tilt Knico opnieuw naar hoger niveau

Iets sneller dan gepland heeft Knico Metaalbewerking in Dinxperlo afgelopen zomer geïnvesteerd in een CNC-draaimachine met een Y-as. De komst van deze Hyundai-Kia SKT-210Y, geleverd door Dymato, had vooral te maken met de wens van een klant. Die ging liever niet naar een ander, omdat de prijs en de kwaliteit bij Knico prima waren, maar hij wilde wel dat de levertijd van zijn onderdelen omlaag ging.

En dat heeft Knico weten te realiseren door de investering in de machine met een Y-as. Want hierdoor kunnen de onderdelen van die bewuste klant – maar andere onderdelen natuurlijk ook – in één opspanning worden bewerkt. Ze hoeven niet langer te worden verhuisd van de draaibank naar de freesbank voor de volgende bewerking. Waar vroeger twee machines ingezet moesten worden voor één product, kunnen nu op deze machines twee producten naast elkaar worden geproduceerd Er wordt tijdwinst geboekt (minder omstellen en logistiek) en bovendien is de kans op fouten en beschadigingen afgenomen.

SKT210SY

Hyundai-Kia SKT210Y draaimachine met Y-as

De broers Toon, Theo en Gerrit Lettink, die samen Knico runnen, zijn dan ook zeer tevreden met hun nieuwste aanwinst. Er is eigenlijk maar één tegenvaller. “We hadden gedacht dat het hiermee allemaal wat rustiger zou worden, maar we hebben inmiddels dubbel zo veel werk”, lacht Theo Lettink. Broer Toon valt hem bij:

“We hebben hetzelfde gevoel als voor komst van de nieuwe machine: we kunnen het werk net niet aan. Eigenlijk zou er al weer een machine bij moeten komen.”

Niks crisis
Een luxe probleem dus. De zaken gaan uitstekend bij Knico. Crisis? Daar hebben ze in Dinxperlo, gelegen in de Achterhoek, bovenop de grens met Duitsland, niks van gemerkt. Er is werk genoeg voor de broers Lettink, die werken zonder personeel. Ze zien de machines als hun medewerkers en investeren daar dan ook voortdurend in. “We moeten het verdienen met gereedschappen en machines”, aldus Theo. “Niet met een luxe kantoor en mooie auto’s.”

Die visie was ook de belangrijkste reden waarom Knico in 1996 van start ging. Theo ergerde zich mateloos aan zijn werkgever, die wel geld uitgaf aan pracht en praal, maar niet aan fatsoenlijke boren, beitels en meetgereedschappen. Dat kan ik beter, dacht hij en samen met broer Gerrit ging hij fulltime aan de slag met hun eigen bedrijf Knico. Toon stak er aanvankelijk alleen al zijn vrije uren in, maar ook hij stapte al snel fulltime in het eigen bedrijf.

Nauwkeurig en complex
Knico, begonnen met een conventioneel draaibankje en een freesbankje, deed aanvankelijk veel constructiewerk. Maar al snel kwamen de vragen naar specifiek draaiwerk en dat werden er steeds meer. Knico speelde daar op in met gerichte investeringen, vooral in nauwkeurig en complex draaien. Zo is het bedrijf nu een gespecialiseerde toeleverancier van CNC draai- en freeswerk, dat vooral enkelstuks en kleine series levert. Series van 100 tot 150 stuks vormen de hoofdmoot van de opdrachten, een enkele keer wordt ook een serie van duizend stuks geproduceerd. “Grote series hoeven we niet. Daarin is zo veel concurrentie dat het echt gaat om de centen. In die vechtmarkt willen we niet verzeild raken.”

Het uitgangpunt van Knico is dat de onderdelen die ze leveren kwalitatief perfect zijn.. “Het product moet goed zijn, anders moet je het niet leveren”, zegt Theo. “Zo werken wij. Afkeur van de klant kennen we eigenlijk niet.” Deze werkopvatting is volgens de Lettinks een belangrijke reden dat de crisis hen niet heeft geraakt. Een andere reden hiervoor is dat ze voortdurend blijven investeren. “99 procent van ons werk is CNC. Dat kan ook niet anders, gezien de toenemende nauwkeurigheid en complexiteit van de onderdelen. We zouden 60 à 70 procent van ons werk niet kunnen maken als we niet hadden geïnvesteerd.”

Betrouwbaarheid
Het eerste CNC bewerkingscentrum dat jaren geleden bij Knico werd geïnstalleerd, was een Eagle. Bij die aankoop leerden de Lettinks Chris van der Velden van machineleverancier Dymato uit Veenendaal kennen. De Eagle deed precies wat Van der Velden had beloofd, het contact was prettig en de service prima. Toen er dan ook CNC draaibank bij moest komen, durfden ze bij Knico de investering in een twee-assige machine van het Zuid-Koreaanse fabrikaat Hyundai-Kia best aan. Dat was vier jaar geleden. Ook deze machine functioneerde uitstekend. Later volgde dan ook opnieuw een Hyundai-Kia met aangedreven gereedschappen en nu dan de machine met de Y-as. “Vooral de stabiliteit en de nauwkeurigheid zijn de sterke punten van Hyundai-Kia”, aldus Theo Lettink. “De producten die er af komen zijn vanaf het eerste exemplaar goed aan de maat en supernauwkeurig.” Chris van der Velden van Dymato voegt daar nog graag een aspect aan toe:

“De betrouwbaarheid. 98% van onze klanten die in de afgelopen 5 jaar een Hyundai-Kia hebben aangeschaft, hebben er inmiddels een tweede of een derde machine bijgekocht. Eén klant heeft er inmiddels zelfs 15 stuks staan.”

Knico doet draai- en freeswerk voor alle industrieën, maar is vooral succesvol in de fietsenindustrie met de productie van onderdelen voor bijzondere fietsen zoals ligfietsen en rijwielen voor gehandicapten. Dankzij de investeringen kan de toeleverancier meegroeien met de klanten. De Lettinks zijn nog steeds met hun drieën, maar ze hebben ook een klant die inmiddels is gegroeid van vijftien naar zeventig man personeel. Die stelt nu andere eisen qua aantallen, complexiteit en nauwkeurigheid. “Wij zijn echter nog steeds zijn hoofdleverancier qua draaidelen”, zegt Toon. “Omdat we precies weten waar de problemen bij zijn onderdelen kunnen zitten en meedenken in oplossingen. Maar vooral omdat we zelf qua mogelijkheden ook enorm zijn gegroeid.”

Op de foto bovenaan: V.l.n.r. Toon Lettink, Chris van der Velden en Gerrit Lettink poseren bij de CNC-draaimachine SKT210Y. Dit is al de derde machine van Hyundai-Kia bij Knico.

www.knico.nl

Opvolger SKT-210Y

Dymato zal op de METAVAK een draaimachine type SKT-2100SY van Hyundai-Kia demonstreren. Dit is de opvolger van de CNC draaimachine die bij Knico is geplaatst. Deze nieuwste versie heeft naast aangedreven gereedschappen en een Y-as ook een subspindel.

Chris van der Velden legt kort enkele vernieuwingen op de SKT-2100SY uit:

“Op de SKT-2100SY wordt een nog hogere stabiliteit en nauwkeurigheid verkregen door een dubbele wig constructie van de Y-as. Er is een nieuwe gereedschaprevolver ontwikkelt door Hyundai-Kia met een zogenaamde BMT-65 opname in plaats van een VDI-40 opname. De verspaningscapaciteit is eveneens toegenomen.

Zo heeft de SKT-2100SY 50% meer koppel aan het aangedreven gereedschap. Het motorvermogen van de servomotoren aan alle assen is met 33% toegenomen en het motorvermogen van de overnamespindel is zelfs met meer dan 200% toegenomen.”

 

Van der Velden is optimistisch over de nabije toekomst. “ Sinds juni 2010 is er bij ons een sterke toename in de verkoop van machines en met Hyundai-Kia kunnen we snel inspelen op deze toenemende vraag”.

Dymato is met het Zuid-Koreaanse merk Hyundai-Kia inmiddels 5 jaar actief op de Nederlandse markt. Gesteund door de fabrikant (die in Hamburg zo’n 200 machines op voorraad heeft staan) en in Raunheim(vlakbij Frankfurt) over een servicecentrum beschikt en een Europese onderdelenvoorraad aanhoudt van 3,5 miljoen dollar) groeit geleidelijk aan het marktaandeel, waarbij Dymato vooral opbokst tegen de Japanse en Duitse machines, die van oudsher staan voor kwaliteit. “Dat lukt heel goed ”, aldus Van der Velden. “Je hebt tijd nodig om een positie te verwerven. De markt moet je leren kennen en vertrouwen krijgen.”

Dymato legt daarbij vooral het accent op de prijs-kwaliteitverhouding. Van der Velden: “Die is bij Hyundai-Kia uitstekend, net zoals bij Knico. We voelen ons zeer betrokken bij bedrijven als Knico. Toon, Theo en Gerrit Lettink zijn goed bezig. “Ze investeren gericht en verstandig in hun bedrijf. Wij willen dat onze machines er toe bijdragen dat het hen goed gaat.”

SKT2100SY

De draaimachine SKT2100SY van Hyundai-Kia heeft naast aangedreven gereedschappen en een Y-as ook een subspindel.

 

Van Wamel

Machineleverancier Dymato heeft eind september een Hyundai-Kia SKT 250 LMS draaibank geïnstalleerd bij Van Wamel in Beneden-Leeuwen. Een van de redenen om juist voor deze machine te kiezen was het hoge vermogen op de subspil. “Deze draaibank heeft een vermogen van 15 kW op de subspil”, vertelt Gerrit Paul, voorman verspaning bij Van Wamel. “Dat was het grootste wat we konden kopen.”

De nieuwe draaibank is bij Van Wamel in de plaats gekomen van een 21 jaar oude CNC-draaibank, die technisch natuurlijk flink verouderd was. Een belangrijke vooruitgang vormen de aangedreven gereedschappen. Hierdoor kunnen onderdelen in één opspanning worden bewerkt en is er geen tussenopslag meer nodig. Bovendien kunnen er veel grotere onderdelen worden bewerkt. De oude machine had een zetbeweging van 550 mm, die van de nieuwe is 1250 mm. Ook de dubbele klauwplaten zijn veel groter. “Belangrijk voor ons”, aldus Gerrit Paul. “Bepaalde grote producten konden we voorheen alleen met veel kunst- en vliegwerk maken. Eén of twee bewerkingen op de draaibank en dan naar een andere machine om het af te maken.”

Foto2

Gerrit Paul, voorman verspaning bij Van Wamel, toont een aantal producten die op de nieuwe Hyundai-Kia SKT250MLS draaibank worden geproduceerd.

Van Wamel koos ook vanwege de goede prijs kwaliteit verhouding, de sterke voedingsmotoren en de grote stabiliteit van de machine voor de Hyundai-Kia, die nu ruim een maand draait.

“De stabiliteit en de ruimte in de machine bevallen prima. De Fanuc besturing (ook de aandrijfmotoren zijn van Fanuc) zijn erg bedieningsvriendelijk.”

Van Wamel maakt op de draaibank lagerhuizen en assen met diverse tap- en boorbewerkingen eraan met een hoge nauwkeurigheidsgraad. Verreweg de meeste producten (95 procent) zijn bestemd voor de eigen producten van Van Wamel. Het bedrijf is 60 jaar geleden begonnen als een reparatiebedrijf, maar heeft zich in de loop der jaren gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van maaimachines voor de agrarische sector. De drie belangrijkste productlijnen zijn maaimachines, versnipperaars en fruit- en vruchtsorteermachines. 85 Procent van de producten wordt geëxporteerd naar zo’n 40 landen over de hele wereld, waarbij West-Europa de belangrijkste afzetmarkt vormt.

Om de concurrentiestrijd met de lagenlonenlanden aan te kunnen is van Wamel voortdurend bezig zo veel mogelijk te automatiseren. Zo beschikt men over een geautomatiseerd lasersnijsysteem en vier lasrobots. Het bedrijf heeft zelf een automatische lasmachine ontwikkeld, die 14 uur per dag onbemand kan lassen. Een investering die op de rol staat is de volledige automatisering van de spuiterij met twee robots.

Onder het toeziend oog van Gerrit belaadt operator André Reijers de nieuwe draaibank. Op de achtergrond kijkt collega Danny Meeuwsen toe.

Maar ook in de verspanings-afdeling is de automatiseringsslag gaande. De nieuwe draaibank vormt een duo met een andere CNC-draaibank, waaraan al een robot met aan- en afvoerband staat. Deze belaadt de machine automatisch, haalt de producten er af en stapelt de kisten. De bedoeling is dat de robot, waarvoor Van Wamel zelf een draaigalg heeft gemaakt, binnenkort 180 graden wordt gedraaid, zodat hij deze werkzaamheden voor de Hyundai-Kia gaat uitvoeren. Voordat het echter zo ver is, moeten de operators André Reijers en Danny Meeuwsen de nieuwe aanwinst eerst goed onder de knie hebben. “Zij hebben nog nooit met aangedreven gereedschappen gewerkt en een dialoogbesturing had de vorige machine ook niet”, legt Paul uit. “We moeten eerst ontdekken wat je met deze machine allemaal kunt en daar kom je pas echt achter als je er mee werkt. En we moeten kennis op doen. Welke volgorde is bijvoorbeeld het handigst om te programmeren?” 

Duidelijk is al wel dat de nauwkeurigheid en de flexibiliteit op de verspanende afdeling van Van Wamel met de komst van de nieuwe machine zijn toegenomen. Paul: “Je pakt het product in één keer vast en boort, tapt en freest de spiebanden vervolgens in één keer. Moet je daarvoor meerdere keren opspannen, dan heb je elke keer opspanfouten, hoe gering die misschien ook mogen zijn. We kunnen bovendien nu veel strakker plannen. Op onze draaiafdeling staan drie pc’s waarop de medewerkers zelf kunnen inloggen en zien welke taken prioriteit hebben. Dat is belangrijk omdat we ook fungeren als reparatie-afdeling. De mogelijkheden om met reparatiewerk in te breken op de planning, zonder dat dit nadelige gevolgen heeft voor de productie, zijn aanzienlijk vergroot.”

 

www.vanwamel.nl

Ackerschott

‘Meer winst met hoogwaardige technologie’.

Dit thema hanteerde Dymato, leverancier van hightech verspanende machines, op de Techni-Show en Jan Ackerschott van Metaalbewerking Ackerschott in Heijen kan dat van harte onderschrijven. Hij investeert voortdurend in nieuwe machines, recent nog in een grote door Dymato geleverde draaibank met aangedreven gereedschappen van Hyundai-Kia.

“Ons uitgangspunt daarbij is dat we niet investeren in steeds meer van hetzelfde, maar in toegevoegde waarde; in dingen die we nog niet kunnen. ”

Metaalbewerking Ackerschott is een echt familiebedrijf. Het is opgericht door vader Jan (65), maar ook zijn drie zoons Karel, Sjef, en René zijn er werkzaam. Jan heeft de algehele leiding over de 25 medewerkers, Sjef is verantwoordelijk voor het draaien algemeen, Karel combineert het CNC draaien en het CNC frezen en René is medewerker. “Geleidelijk aan zijn mijn zoons het al aan het overnemen maar voorlopig ga ik wel nog een tijdje mee”, zegt Jan Ackerschott, die in 1984 op parttime basis in een ruimte achter zijn huis met zijn eigen bedrijf is begonnen. Toen het daar te klein werd, huurde hij in 1990 een bedrijfspand, om daar samen met zijn oudste zoon Sjef fulltime verder te gaan. Medio jaren negentig volgde de verhuizing naar de huidige locatie in Heijen, waar vier jaar geleden een tweede hal is bijgebouwd. Daar zal het niet bij blijven, want ook de twee hal is al aardig volgelopen met machines en de grond voor een volgende uitbreiding is dan ook al aangekocht.

In de beginjaren hield Ackerschott zich hoofdzakelijk bezig met reparaties en matrijzenbouw.  Jan Ackerschott, zelf van huis uit gereedschapmaker, werkte veel samen met zijn broer, die matrijzenconstructeur was. Toen zijn broer plotseling overleed, viel de basis voor de matrijzenbouw weg. Bovendien was het een slechte tijd voor de matrijzenbouw, veel werk verdween naar Zuid-Europa. Ackerschott ging zich daarom meer toeleggen op machinewerk en is daarmee uitgegroeid tot een behoorlijk toeleveringsbedrijf, dat onderdelen maakt en diverse producten bewerkt voor met name de machinebouw. Het bedrijf werkt hoofdzakelijk voor klanten in de food-, verpakkingen- en drukindustrie. Met veel van die klanten wordt een innige relatie onderhouden; Ackerschott denkt met hen mee om producten en onderdelen zo snel en efficiënt mogelijk te produceren, met zo weinig mogelijk fouten. Nagenoeg alle verspanende bewerkingen, in de meest uiteenlopende metaal- en kunststofsoorten, kunnen worden uitgevoerd.

Jan Ackerschott is een echte praktijkman met een goed technisch inzicht, die veel aan zelfstudie heeft gedaan en daardoor veel kennis heeft opgebouwd op het gebied van verspanen. Het belang van innovatief zijn in het machinepark heeft hij altijd gezien. Omdat Ackerschott is gespecialiseerd in prototypes, enkelstuks en kleine series met een repeterend karakter, doet het bedrijf niet zo zeer grote investeringen in automatisering (“al kijken we daar natuurlijk ook wel naar”), als wel in machines en CADCAM-systemen, waarmee hoogwaardige producten kunnen worden gemaakt met korte doorlooptijden. “We maken veel verschillende producten door elkaar. Het is belangrijk dat we met zo weinig mogelijk opspanningen de producten zo snel mogelijk kunnen maken. Logistiek moet alles kloppen en computertechnisch ook. We programmeren heel veel op afstand in CADCAM”.

In de productieruimte staan veel verschillende merken machines, maar sinds een aantal jaren heeft Ackerschott toch een voorkeur om zich te beperken tot een aantal merken. De wirwar aan machines en daarmee de verschillende monteurs op de werkvloer worden afgebouwd. In plaats daarvan is het bedrijf bezig een hechte relatie op te bouwen met een beperkt aantal machineleveranciers, die goede en betrouwbare machines leveren en die hun machines ook doorontwikkelen volgens de laatste stand de techniek.

De relatie met Chris van der Velden van Dymato gaat al terug tot 1999 toen Ackerschott bij Chris een CNC draaimachine kocht, de eerste uit een reeks van 7 draaimachines.

De laatste leveringen betreft het Koreaanse merk Hyundai-Kia (vorig jaar omgedoopt in Hyundai -Wia). Vier jaar geleden kwam de eerste, een SKT 21 LM met aangedreven gereedschap en stafaanvoer. “Een nauwkeurige, goed repeterende machine”, aldus Ackerschott. “We stonden versteld van de zwaarte en de opbouw van de machine; een zware turret, alles was heel robuust. Deze machine sprong er qua degelijkheid echt uit.” Chris van der Velden voegt hier aan toe, dit is ons meest verkochte model en onze klanten zijn vooral onder de indruk van de betrouwbaarheid en de snelheid wat natuurlijk de productiviteit ten goede komt.

Korte tijd later volgde een SKT 300 MS, opnieuw met aangedreven gereedschappen, maar nu ook met een zwaar uitgevoerde overnamespil, die het werkstuk over kan nemen voor bewerking aan de achterzijde.

SKT700LM(Open)

Hyundai-Wia SKT700LM

En eind vorig jaar is dan de grote draaibank SKT 700 LM met aangedreven gereedschap geïnstalleerd. Een zware machine (gewicht 23.000 kilo) met een robuuste uitstraling, 3,2 meter tussen de centers en een maximale draaidiameter van 920 mm. Deze draaibank is in de plaats gekomen van een 2-assige machine, die een wat iele turret had. “Die was goed voor lichte walsen, maar nu kunnen we ook groter werk, grotere diameters aan. Het werk wordt steeds groter en zwaarder, maar we hebben er ook twee hydraulische brillen bij voor kleinere diameters.” Van der Velden benadrukt ook de indrukwekkende freescapaciteit van de BMT85 opname met een vermogen van 11 kW en natuurlijk de 45 kW hoofdmotor die uiteindelijk zorgt voor hoog spanenvolume in draai- en boorwerk. Met de SKT700LM wordt nu een veel betere cyclustijd gerealiseerd door de combinatie van frezen en draaien en het toegenomen spanenvolume.

Momenteel is Ackerschott weer bezig met de aankoop van een grote freesbank. De toeleverancier wil zowel goed zijn in draaien als in frezen. “Het kleine en eenvoudig werk gaat naar buitenland, wij krijgen daar het moeilijke werk voor terug. Dat is op zich een goede ontwikkeling en daar investeren we dan ook op. Toch moet niet al het eenvoudige werk verdwijnen, want we moeten natuurlijk ook mensen opleiden. Daarom gaan er wel een paar oude machines weg als die nieuwe freesbank komt, maar laten we er ook een paar staan voor opleidingsdoeleinden. Innovatief zijn in je machinepark betekent ook dat machines en werk steeds ingewikkelder worden. Daar moet je wel de juiste mensen voor hebben. Er komt toch wel wat bij kijken voordat je iemand hebt geschoold van eenvoudig naar 5-assig werk.”

Bovenste foto v.l.n.r. Chris van der Velden (Dymato), Jan, Karel en Sjef Ackerschott bij de grote draaibank SKT700LM.

www.ackerschott.nl