HBZ CompactCell

HBZ CompactCell – veel dynamiek per vierkante meter

Met het nieuwe HBZ CompactCell vijfassige horizontale bewerkings- centrum zet Handtmann nieuwe standaards bij de bewerking van verspaningsintensieve onderdelen tot 2 x 1 m. Het gaat hier om een compacte, nauwkeurige en uiterst veelzijdige vijfassige bewerkingsmachine, met een vermogen van 75 kW en een toerental tot 20.000 min-1.

HBZ_CC_9

HANDTMANN – HBZ Compact Cell

Handtmann is vooral bekend als leverancier van grote vijfassige freesmachines en bewerkingscentra voor de hoogprecisie en productieve bewerking van volumineuze aluminiumdelen, zoals die onder andere veel worden toegepast binnen de aerospace industrie. Met het horizontale CompactCell bewerkingscentrum betreedt Handtmann nu ook sectoren waar sprake is van kleinere componenten, maar waar precisie en efficiëntie evenzeer topprioriteit hebben. Te denken valt aan de automotive en solarindustrie, de machinebouw en de modellen- en matrijzenbouw.

HBZ_CC_n3

HANDTMANN Compact Cell – bewerking

De CompactCell heeft een lineair bewerkingsbereik van 2.650 mm x 1.100 mm x 550 mm, waarbij de ijlsnelheden van de lineaire geleidingen kunnen oplopen tot 60 m/min. De versnelling bedraagt 0,5G. De C- en A-as hebben een rotatiebereik van respectievelijk ± 200º en ± 120º, bij een snelheid van 300 º/s.

Dankzij de horizontale uitvoering is een optimale afvoer van spanen en koelmiddel gegarandeerd. Bovendien kan de machine daardoor verticaal worden beladen, terwijl de werkruimte optimaal toegankelijk blijft.

De machine beschikt over een groot aantal opties om zowel de nauwkeurigheid als de productiviteit te optimaliseren en te garanderen. Zoals spindeldiagnose, gereedschapbewaking en temperatuurcompensaties voor de lineaire assen. Als optie kan de machine eveneens worden geleverd in pendeluitvoering en met palletwisselsysteem, zodat de machinestilstand tot nagenoeg nul kan worden teruggebracht. Kortom, een machine met een hoge mate van flexibiliteit die zich eenvoudig laat aanpassen aan de diverse uitdagingen die de hedendaagse verspaning stelt. Niet onbelangrijk: de machineconstructie is zodanig uitgevoerd dat geen speciale fundering nodig is.

HBZ_CC_Automation - klein

HANDTMANN – Compact Cell automatisering in opbouw

 

HBZ Trunnion 80

High perfomance frezen op 800 mm

Met de nieuwe machineserie HBZ Trunnion heeft Handtmann A-Punkt Automation zijn productportfolio uitgebreid met een drietal horizontale bewerkingscentra voor werkstukken die passen op een werktafel van respectievelijk 800 mm, 1200 mm en 1600 mm. Als eerste machine binnen deze serie van vijfassige bewerkingscentra presenteert Handtmann de HBZ Trunnion 80.

Indrukwekkend bij de HBZ Trunnion 80 is het hoge prestatievermogen, waarbij de machine ondanks zijn compacte bouw in staat is om forse krachten te absorberen. “Dankzij het ‘PowerCube’ frame, dat zorgt voor een intrinsiek stijve structuur bij een compacte constructie”, aldus Andreas Podiebrad, directeur van Handtmann A-Punkt Automation. “De machine beschikt daardoor zowel over een hoge productiviteit als betrouwbaarheid.”

HBZ_Trunnion_80_200719_realDSC_3393 B_small0807

Dankzij het PowerCube frame behoort een compacte machineconstructie met een hoge intrinsieke stijfheid bij HBZ Trunnion 80 tot de mogelijkheden. De NC draai/zwenktafel heeft een diameter van 800 mm

Het werkbereik van de HBZ Trunnion 80 bedraagt 850 mm x 850 mm x 700 mm (X x Y x Z). De NC draai/kanteltafel heeft een diameter van 800 mm en is geschikt voor werkstukgewichten tot 1200 kg. Het vijfassige bewerkingscentrum leent zich zowel voor de bewerking van constructiedelen binnen de automotive- en aerospacesector als voor een grote diversiteit aan componenten binnen de modellen- en matrijzenbouw, de machinebouw en de energiesector. De werktafel wordt tijdens de belading en ontlading horizontaal gepositioneerd en daarna voor de bewerking in verticale positie gekanteld. Het kantelbereik ligt tussen + 30º tot – 120º.

HBZ_Trunnion_80_200719_realDSC_3433 B_small1613

Optimaal spanenmanagement, afgestemd op de horizontale bewerking met hoogwaardige spindels

De HBZ Trunnion 80 biedt een grote flexibiliteit wat de keuze van de spindel betreft, afhankelijk van het materiaal en de aard van de bewerkingen die plaats moeten vinden. De machine is zodanig ontworpen dat zowel spindels geïnstalleerd kunnen worden die zijn toegesneden op de bewerking van aluminium als op de bewerking van staal en titaan. Ten opzichte van universele spindels heeft dat het voordeel dat gebruik kan worden gemaakt van optimale bewerkingsparameters, zonder dat naar een compromis gezocht hoeft te worden. Bij de bewerking van aluminium worden daarbij vooral spindels toegepast met een maximaal toerental van 30.000 min-1, met vermogens tot 81 kW en draaimomenten tot 38 Nm. Bij de bewerking van staal en titaan worden spindels ingezet met een toerental tot 18.000 min-1, vermogens tot 35 kW en draaimomenten tot 197 Nm. Dankzij het machineconcept kunnen dus in elke situatie de ideale bewerkingscondities worden gekozen, met als winstpunten een zo kort mogelijke cyclustijd en een productiviteit die soms wel tot 30 procent kan worden opgevoerd.

HBZ_Trunnion_80_20120731_07 (1)

Verbeterd bewerkingsproces dankzij de horizontale bewerking van het product. Spanen en koelmiddel worden direct weggevoerd van het werkstuk en de reinigingsintensiteit door de machinebediener kan sterk omlaag

De horizontale bewerking van het werkstuk biedt bij de inzet van deze krachtige spindels economische voordelen in combinatie met een hoge betrouwbaarheid van het proces. Spanen en koelmiddel vallen tijdens de bewerking vrij naar beneden en worden direct afgevoerd, zonder dat ze het bewerkingsproces kunnen verstoren. De gebruiker hoeft dus niet telkens tussentijds de werktafel te reinigen, terwijl de standtijd van de gereedschappen wordt verlengt en een betere oppervlaktekwaliteit wordt bereikt. Bij dat laatste speelt ook de hogere thermische stabiliteit een rol, doordat sprake is van geringere warmte-effecten op het werkstuk.

Of het nu gaat om de bewerking van aluminium, staal of titaan, de prestaties die de HBZ Trunnion 80 levert zijn bijzonder krachtig en dynamisch. Standaard bedragen de ijlsnelheden 45 m/s, bij versnellingen van 6 m/s2 (0,6 g), maar met het speciale dynamiekpakket kan dat worden opgevoerd tot respectievelijk 60 m/min en 10 m/s2 (1 g).

Om ook bij deze hoogdynamische bewerkingen op langere termijn een hoge nauwkeurigheid van de werkstukken te garanderen is de machine zeer stijf geconstrueerd, waarbij gebruik is gemaakt van FE-analyses. De stabiliteit wordt nog verder verhoogd door de dubbel gelagerde en aangedreven X-as met boven- en ondergeleiding, de werkstukonafhankelijke beweging van de lineaire assen, de directe wegmeetsystemen en de slijtagevrije directaandrijving van de A- en C-as. Ook de thermosymmetrische constructie van het frame draagt bij aan een hoge stijfheid van de machine en hoge nauwkeurigheden.

Dankzij de horizontale uitvoering is de HBZ Trunnion 80 bij uitstek geschikt voor volumeverspaning en de spanenafvoer is daarop afgestemd. Vrijkomende spanen worden direct met behulp van schraperband- en/of schroeftransporteurs uit de werkruimte verwijderd. De afvoerrichting van de spanentransporteurs kan daarbij vrij worden gekozen, afhankelijk van de specifieke situatie.

Pic_5_2 - Kopie

De dubbel gelagerde en aangedreven zwenkas staat garant voor een hoge stabiliteit tijdens dynamische bewerkingen

Ondanks zijn kleine formaat kan het bewerkingsproces op de HBZ Trunnion 80 perfect visueel worden gevolgd, zowel vanaf de voorzijde als van de zijkant. De werktafel kan eveneens vanaf de voorzijde (via de brede schuifdeur) als van boven worden beladen. Dat geldt ook wanneer de machine als automatische productiecel wordt gebruikt. Het gereedschappenmagazijn is eveneens optimaal toegankelijk. Standaard is de machine uitgerust met een kettingmagazijn met 40 posities, als optie hoort evenwel ook een kettingmagazijn met 60 posities en een matrixmagazijn tot vele honderden posities tot de mogelijkheden.

Kortom, de vijfassige horizontale bewerkingscentra van het type HBZ Trunnion bieden dankzij de NC draai/kanteltafel en hun dynamische freesprestaties de beste oplossingen binnen zijn werkgebied. Als extra optie kan de machine daarnaast ook nog worden uitgerust met een draaifunctie. Voor werkstukken in aluminium, staal en titaan tot diameters van 850 mm en een hoogte van 630 mm vormt de HBZ Trunnion 80 al met al de ideale bewerkingsoplossing. Met name voor sectoren als automotive, aerospace, machinebouw , de modellen- en matrijzenbouw en de energietechniek biedt de machine interessante mogelijkheden.

Door het grote internationale succes van andere machines uit de HBZ-serie (met name de HBZ CompactCell en de HBZ AeroCell) is Handtmann ervan overtuigd dat het horizontale bewerkingsprincipe ook bij deze kleinere formaten een grote toekomst heeft.

 

Overzicht technische gegevens HBZ Trunnion 80

Tafeldiameter (NC draai/zwenktafel) 800 mm
Vrije draairuimte 850 mm
Maximaal werkstukformaat Ø 850 mm x 630 mm hoogte
Werkbereik (X/Y/Z) 850/850/700 mm
IJlsnelheid (X/Y/Z) 45 m/min (dynamikpakket: 60 m/min)
Versnelling (X/Y/Z) 6 m/s² (dynamikpakket: 10 m/s²)
Zwenkbereik +30° / -120°
Snelheid kantelas A 35/min-1
Snelheid rotatieas C 35/min-1
Aandrijving rotatieas C torquemotoren
Maximale tafelbelasting 1200 kg
Totale gewicht 15 ton
Besturing Siemens 840 D SL, Heidenhain TNC640
Gereedschappenmagazijn HSH 63A Kettingmagazijn 40 posities (standaard)Kettingmagazijn 60 positiesMatrixmagazijn met vele honderden posities
Gegevens spindel  
Bij toerental van 18.000 min-1(S1/S6-waarden) 14/19 kW, 47/65 Nm19/25 kW, 72/95 Nm25/31 kW, 160/197 Nm25/25 kW, 86/130 Nm
Bij toerental van 30.000 min-1(S1/S6-waarden) 45/52 kW, 33/38 Nm63/81 kW, 31/38 Nm

Vijfassig, volautomatisch en succesvol

Machineconcepten met klantspecifieke automatisering voor maximale productiviteit

HBZ_CC_Automation

Verkoopleider Wolfgang Ziemann van Handtmann A-Punkt Automation GmbH: “Streven naar individuele en klantspecifieke oplossingen

“Vijfassig, volautomatisch en succesvol.” Onder dit motto presenteerd Handtmann A-Punkt Automation de nieuwe HBZ ComapctCell waarbij dankzij klantspecifieke automatiseringsconcepten een maximale productiviteit word bereikt bij het vijfassig hogesnelheidsfrezen.

Het horizontale HBZ CompactCell bewerkingscentrum, dat zijn première beleefde op de AMB 2010, onderscheidt zich door een compacte constructie en een enorm prestatievermogen. De machine heeft een vermogen van 75 kW op de hoofdspil en een maximaal toerental van 30.000 min-1. De ijlsnelheden in de X-, Y- en Z-as bedragen respectievelijk 60, 40 en 60 m/min. Op de EMO 2011 werd de machine, inmiddels veelvuldig verkocht en doorontwikkeld op basis van vragen vanuit de markt, voor het eerst gepresenteerd in combinatie met het succesvolle automatiseringsconcept op rails. Dankzij een vaste tafelbreedte van één meter en variabele tafellengtes van twee, drie of vier meter zijn de toepassingsmogelijkheden van de HBZ CompactCell nog verder uitgebreid.

Besparingspotentieel

HBZ_CC_9

Met het automatiseringsconcept op rails kan de HBZ CompactCell worden beladen en ontladen parallel aan het bewerkingsproces. Een dergelijk systeem is inmiddels bij diverse klanten geïnstalleerd

De bewerkingscentra van Handtmann excelleren vooral in marktsegmenten waar een combinatie van hoogste precisie en prestatievermogen worden vereist. Door de combinatie van de machines met klantspecifieke automatiseringsoplossingen is de productiviteit op een nog hoger plan gebracht, in die zin dat onproductieve stilstand tot een minimum wordt teruggebracht. Dat betekent lagere productiekosten, een streven dat in alle marktsegmenten een steeds hogere prioriteit heeft. Voor Handtmann vormt het besparingspotentieel bij haar klanten een belangrijke drijfveer voor innovaties. Inmiddels zijn al een aantal bewerkingscentra in combinatie met uitgekiende automatiseringoplossingen operationeel bij klanten, zonder uitzondering met het beoogde succes.

Modulair concept

“We beschouwen ons weliswaar niet als een typische speciaalmachinebouwer, maar streven desalniettemin naar individuele en klantspecifieke oplossingen als het gaat om de eisen die aan de machines worden gesteld”, zo verklaart verkoopleider Wolfgang Ziemann het modulaire machineconcept. Want automatisering begint bij Handtmann al bij de keuze van de diverse componenten. Zo biedt een dubbelportaal op een machine van het type Gantry bijvoorbeeld zowel de mogelijkheid om een werkstuk gelijktijdig met twee gereedschappen te bewerken als om twee werkstukken tegelijkertijd te bewerken. Alle vier productielijnen van Handtmann lenen zich daarnaast voor de inzet van industrierobots die de belading en ontlading van werkstukken voor hun rekening nemen.

Speciaal voor horizontale bewerkingscentra is een geïntegreerd palletwisselsysteem ontwikkeld. Dit wordt toegepast bij de HBZ AeroCell en is zeer succesvol gebleken. Het maakt de bewerking mogelijk van grote werkstukken van 7 m x 2 m, terwijl de belading en ontlading parallel aan het bewerkingsproces plaatsvindt (zodat het spilrendement maximaal blijft).

Ook kan worden gekozen voor portaalhandlingsystemen, waarbij de machines van boven worden beladen en ontladen. De productiviteit kan daarbij verder worden verhoogd door magazijnsystemen buiten de machine met een aantal palletposities naar keuze. Handtmann biedt daarbij de mogelijkheid om een dergelijk portaalhandlingsysteem meerdere machines te laten bedienen. Met name de machines van het type PBZ, UBZ en HBZ lenen zich daarvoor.

Drie systemen

HBZ_CC_n1

met tafelafmetingen van 2 m x 1m, 3m x 1 m en 4 n x 1m, kan met verschillende automatiseringssystemen worden uitgerust

Met het doel neventijden te reduceren wordt de nieuwe HBZ CompactCell op dit moment aangeboden met drie verschillende automatiseringssystemen. In de eenvoudigste uitvoering kan het stand-alone concept worden uitgebreid met een enkelvoudige aflegpositie, waarbij een kraan de palletwisseling voor zijn rekening neemt. Als aanvulling hierop wordt het eerder genoemde automatiseringssysteem op rails aangeboden. Dit ruimtebesparende concept is een bij uitstek ergonomische en productieve oplossing en is inmiddels al diverse keren geleverd. De derde variant, met een palletmagazijn, is een verdere uitbreiding van het railsysteem en maakt de ruimtebesparende opslag van meerdere paletten mogelijk in de directe nabijheid van de machine. De automatiseringssystemen kunnen individueel worden aangepast op de tafellengte van twee, drie of vier meter en kunnen ook in een later stadium worden toegevoegd.

Signalen uit de markt bevestigen de trend dat verhoging van de productiviteit vooral wordt gezocht via flexibele automatisering. Om in te spelen op de eisen die de markt stelt biedt Handtmann daarom een breed spectrum van automatiseringsmogelijkheden voor haar bewerkingsmachines, waarmee ingespeeld kan worden op specifieke situaties bij klanten.

PBZ HD – Hochleistungszentrum voor zware aluminiumprofielen

Hochleistungszentrum voor zware aluminiumprofielen

PBZ_HD_Boeing (26)

De productie van morgen staat betreffende rendement en kwaliteit onder extreem hoge druk. Alleen met innovatieve productieconcepten en de passende hochleistungs technologie kunnen nieuwe uitgangspunten voor een optimalisering van kosten en tijd gevonden worden. High Performance Cutting (in het kort HPC) is een uitgangspunt hiervoor dat van Handtmann A-Punkt opgepakt en succesvol in de praktijk omgezet werd.

De HSC (High Speed Cutting) technologie van de jaren 80 en 90 revolutioneerde de markt. Middels extreem hoge snijsnelheden konden tegenover de conventionele bewerking enorme tijdvoordelen gerealiseerd worden en dat bij gelijke of betere kwaliteit.

Om de rendabiliteit nog verder te verhogen zou bij de HSC technologie de simpele verhoging van het toerental en de spindelcapaciteit een keuze kunnen zijn. Dat ligt bij de HPC technologie anders. Hier worden de machine, gereedschap en de besturing als bestanddelen van een systeem beschouwd. Het rendement wordt door de optimale afstelling van deze componenten op elkaar bereikt, want hiervoor geldt: Het geheel is meer als de som ….

Op basis van boven genoemd principe is de PBZ HD ontwikkeld. Hier word vanuit het klassieke 5-assige profiel bewerkingcentrum PBZ NT met de bijzondere eisen die de bewerking van grote volumineuze en lange dikwandige aluminiumprofielen met zich brengt, rekening gehouden.

Dit wordt door de toepassing van een zwaar portaal als centrale bewerkingseenheid, die de assen Y, Z, A en C opneemt en in dat het gereedschapsmagazijn en de hulpaggregaten ondergebracht zijn, bereikt. Het tweede component is de loopwagen die het werkstuk opneemt en het in de X – richting beweegt en positioneert (de zogenoemde x-as) en die op de hoge statische en dynamische belasting berekend is.

PBZ_HD_Boeing (2)

Als derde element heeft Handtmann de door de loopwagen gedragen spanstokken, die het materiaal dragen en die leveren een hoogprestatie. …………

Op zich zelf bijna een kleine machine, zijn de spanstokken vrij in de x – richting positioneerbaar en lezen hun jeweilige positie zelfstandig uit het NC-programma, wat ook automatisch verplaatsen tijdens de bewerkingscyclus  (automatisch spanstokverplaatsing) betekend. De spankracht wordt hydraulisch opgebracht en van de eenvoudig gladde inspanklem (spanklauw) ? ? tot de hoogcomplexe spaninrichting met pneumatische cilinders, zwenkspannern en nederhouders inclusief de sensoriek voor de controle, kunnen in deze constructie bijna alle componenten met elkaar gecombineerd worden.

Het door de gebruiker bijzonder gewaardeerde voordeel van deze oplossing: de bij conventionele machines hoge kosten voor opspaninrichtingen worden tot een minimum teruggebracht.  Het omstellen van de machine gaat snel en tegen lage kosten. De bezettingsgraad van de machine is niet meer afhankelijk van de beschikking van de opspanvoorrichting.

PBZ_HD_Boeing (5)

De passende combinatie van Hochleistungsmotorspindel en gereedschappen is een verdere voorwaarde voor de optimale prestatie. Handtmann gebruikt voor dit bewerkingscentrum Hochfrequenzspindels in het bereik van 40 kW tot 70 kW waardoor een reducering van de bewerkingcyclustijden met 50 tot 75 % bereikt kan worden.

De Siemens 840 D besturing kan met verschillende opties, zoals bij voorbeeld  “Adaptive Control System” voldoen aan de wensen van de klant.

Naast Aluminiumprofielen en volaluminium kunnen ook andere materialen zoals Composiet, Staal en Titaan op de PBZ HD verspaant worden waarbij dit bewerkingscentrum bij de hoge precisie-eisen vooral bij composietwerkstukken een enorm potentiaal biedt.

Hegenscheidt

Bij Hegenscheidt loopt alles op rolletjes

Hegenscheidt-MFD uit Erkelenz (D), onderdeel van het Niles-Simmons concern, ontwikkelt en bouwt onder andere slimme machines voor het zware onderhoud van wielstellen van tram, trein- en metrovoertuigen.

Hegenscheidt levert alles wat bedrijven nodig hebben om wielstellen, wielen of assen van spoorweg- of metrovoertuigen te produceren of te bewerken. Daartoe behoren niet alleen traditioneel de geavanceerde draai-, slijp- en bewerkingscentra uit de Erkelenzer fabriek, maar bijvoorbeeld ook meet- en diagnosesystemen. Zoals het wielsteldiagnosesysteem ARGUS II, dat in één werkcyclus gelijktijdig de rondloop, het profiel, de diameter en beginnende scheurvorming op millimeterniveau kan opmeten. Ook beschikt Hegenscheidt over de technologie, die – na ontsporingen – de wielen van de voertuigen hydraulisch, weer op het spoor terugzet. “We beschouwen ons als systeemhuis voor de spoor- en automobielindustrie, waarbij onze klanten op de complete dienstverlening voor productie en bewerking van wielen, assen en aandrijvingen kunnen terugvallen,” zegt directeur John O. Naumann. “Wij leveren daarvoor niet alleen de CNC draai- en bewerkingsmachines, maar zorgen van tevoren voor de nodige meetprocedures, leveren de juiste software voor het programmeren van de machines en stellen personeel beschikbaar, om zo snel en efficiënt mogelijk de nieuw opgestelde machines te gebruiken. Alles wat voor een probleemloze productie of bewerking van de wielstellen noodzakelijk is, brengen we op verzoek van de opdrachtgever mee.”

 

Mobiele onderhoudsmachine

Voor de reparatie van de wielstellen in het spoorwegverkeer bijvoorbeeld hoeven de voertuigen niet één keer de eigen onderhoudswerkplaats te verlaten. Want de nieuwste ontwikkeling bij de firma Hegenscheidt is de mobiele draaimachine MOBITURN2®, die op het onderhoudsspoor van het betreffende railvoertuig staat en zich met eigen aandrijving onder het railvoertuig in kwestie positioneert. “We laden onze Mobiturn op de vrachtwagen en rijden naar onze klant toe. Het personeel brengen we naar wens mee, om na de installatie direct van wal te kunnen steken,” verklaart de zoon van de oprichter van de firma prof.dr.ing Hans J. Naumann. “Dat vermindert de stilstandstijd  en zorgt voor meer efficiëntie. Tegenwoordig gebruikt onder andere de Londense metro ons mobiele systeem in continubedrijf.”

Inmiddels gebruiken de belangrijkste spoorwegmaatschappijen van de wereld en talloze automobielfabrikanten en -toeleveranciers de technische oplossingen van de firma Hegenscheidt MFD. Zo worden vanuit Erkelenz complete productietrajecten voor automotive-ondernemingen in de gehele wereld gepland: recent alleen al drie volautomatische wielstelreparatiewerkplaatsen voor de grote spoorwegonderneming Gorki Railway, Swertlowsk Railway en de West-Siberische Railway in Rusland. Maar ook in de automobielsector is Hegenscheidt thuis. Voor de tractorfabriek MTZ in Misk, Wit-Rusland plant en levert Hegenscheidt samen met Niles-Simmons een complete en  flexibele productielijn voor aandrijvingen en aandrijfassen van de Belarus-Traktoren, met in totaal 70 bewerkingsmachines, alsmede de complete meet- en controletechniek en de uitrusting voor de gereedschapvoorbereiding.

 

Thuis in de wereld

“Projecten van deze ordegrootte kunnen we alleen uitvoeren omdat we deel uitmaken van een ijzersterke groep, die behalve de spoorwegindustrie ook de motorvoertuigenmarkt, de lucht- en ruimtevaarttechniek, de machinebouw en de gereedschapindustrie bedienen kan,” verklaart dr.Winfried Büdenbender, die met John O. Naumann de leiding over de bedrijven bij Hegenscheidt heeft. De NSH-groep behoort tot de 50 grootste gereedschapmachinefabrikanten ter wereld met een groepsomzet in 2010 van 275 miljoen euro die is gerealiseerd door wereldwijd ruim 1200 medewerkers. In het Duitse Chemnitz heeft de onderneming haar hoofdvestiging en produceert aldaar CNC-draaimachines en -bewerkingscentra. Andere productievestigingen zijn in Erkelenz, in Albany, de hoofdstad van de Amerikaanse staat New York, in de Amerikaanse autometropool Detroit en in het Chinese Nanchang in de provincie Jiangxi. De rest van de wereld bedient NSH vanuit zijn handelskantoren in China, India, Mexico, Brazilië, Australië, Zuid-Afrika en Rusland. 

 

Thuis in de regio

Ondanks alle internationale activiteiten blijft Hegenscheidt als familieonderneming regionaal verankerd. Vier miljoen euro investeert de onderneming per jaar in de hoofdvestiging. Onlangs werden voor vijf miljoen euro twee nieuwe productiehallen aangebouwd. Zo wekt het geen verwondering dat de fabriek, in de directe nabijheid van het Erkelenzer station, om zijn verantwoordelijkheid bekendstaat en onder de vakmensen een goede reputatie geniet. De opleiding van de eigen opkomende generatie, bijvoorbeeld door deelname aan het duale opleidingssysteem samen met de Fachhochschule Aken, is voor de beide directeuren vanzelfsprekend. De medewerkers belonen de onderneming met een langjarige trouw aan het bedrijf. De oudste bedrijfsbetrokkene heeft op 1 april van dit jaar zijn vijftigjarig jubileum gevierd. “Een toewijding aan het bedrijf van 25 jaar en langer is bij ons normaal, omdat ze belangrijk voor alle betrokkenen is,” meent dr. Büdenbender. De medewerkers geeft het de zekerheid om hun verdere leven te plannen, en wij verzekeren ons daarmee van de vakkrachten die we nodig hebben om ons leiderschap op de markt door onze ervaring verder op peil te houden.”  Momenteel zoekt de onderneming medewerkers voor de software-programmering , om zijn kwaliteiten als systeemhuis voor spoorweg en auto verder uit te bouwen.

 
Hegenscheidt-MFD GmbH & Co.KG
Hegenscheidt Platz 41812 Erkelenz
Tel.: 02431/86-0
hegenscheidt.mfd@nshgroup.com
www.hegenscheidt-mfd.de
Voor de levering worden de meet- en bewerkingsmachines grondig geïnspecteerd
Al 25 jaar trouw aan Hegenscheidt : machinebediener Andreas Ruthman

Mobiele draaibank

Mobiele draaibank voor herprofileren wielen van railvoertuigen: efficiënt, snel en kostenbesparend

De Duitse machinefabrikant Hegenscheidt-MFD heeft met de Mobiturn een machine-concept ontwikkeld voor onderhoud van de wielen van railvoertuigen. Deze machine, de Mobiturn, wordt onder de voertuigen gereden die op hefbokken op hoogte zijn gebracht, waarna de wielen afhankelijk van de mate en aard van de slijtage volgens een vastgelegd programma weer een goed profiel krijgen.

De wielen van treinen en trams – railvoertuigen in het algemeen – slijten door het contact met de rails waar ze in lopen. Vormen van slijtage zijn excentriciteiten van het loopvlak, platte kanten op het loopvlak door remmen, een ovaal loopvlak of een uitgewalste wielflens. Een en ander leidt tot een vermindering van de bedrijfszekerheid en comfort voor de reiziger alsmede tot toenemende geluidsoverlast. Na verloop van tijd moeten deze railvoertuigen dus naar de onderhoudswerkplaats waar het loopvlak en de flens van de wielen worden afgedraaid zodat het profiel wordt hersteld, het ‘herprofileren’. Afhankelijk van de onderhoudsstrategie van het betreffende railsysteem en de wielstellen kunnen wielen tot een keer of tien van een nieuw profiel worden voorzien. Als de minimale diameter van het wiel bereikt is wordt het wiel vervangen. Aan het herprofileren moet dus altijd een meting voorafgaan.

De conventionele aanpak van dit herprofileren is dat het railvoertuig op een ‘ondervloerse’ draaimachine wordt gereden. De belasting op de assen van het trein- of wielstel, die kan oplopen tot 30 ton of meer, wordt daarbij overgebracht op de machine. Dat houdt in dat de ruimte waarin de machine staat opgesteld over een zware fundering moet beschikken. Om het gehele voertuig van voor naar achteren de stationaire machine te laten passeren is een spoorlengte noodzakelijk van bijna twee maal de voertuiglengte. De machine-operator bevindt zich tijdens het draaiproces in de kelder.

Hegenscheidt-MFD, onderdeel van het Niles-Simmons concern, ontwikkelt en bouwt onder andere machines voor onderhoud van wielstellen van tram, trein- en metrovoertuigen. De in Erkelenz (D) gevestigde onderneming levert alles wat bedrijven nodig hebben om wielstellen, wielen of assen van spoorweg- of metrovoertuigen te produceren of te bewerken. Daartoe behoren niet alleen geavanceerde draai-, slijp- en bewerkingscentra, maar ook meet- en diagnosesystemen die in één cyclus de rondloop, het profiel, de diameter en beginnende scheurvorming op millimeterniveau kunnen opmeten. Ook beschikt Hegenscheidt over de technologie, die – na ontsporingen – de wielen van de voertuigen hydraulisch, weer op het spoor terugzet.
Met de Mobiturn heeft Hegenscheidt een geavanceerde oplossing voor het onderhoud van railvoertuigwielen ontwikkeld, die door Dymato op de Nederlandse markt wordt gebracht. De Mobiturn is een mobiele wielendraaibank met een eigen aandrijving, die zich kan verplaatsen over elk bestaand spoor in een onderhoudswerkplaats voor railvoertuigen. Bij de nieuwste uitvoering, de Mobiturn2, is de eenheid voor de energievoorziening geheel geïntegreerd met het bewerkings- en bedieningsgedeelte. Deze eenheid is via een kabel van 70 à 80 meter lengte op een haspel aan de zijkant met de stroomvoorziening van de werkplaats verbonden.

Eerst wordt de Mobiturn bijvoorbeeld via een vrachtwagen aangevoerd en daarna m.b.v. een 14-tons kraan in het spoor van de werkplaats gezet. Het railvoertuig waaraan onderhoud verricht moet worden is door hefbokken op een zodanige hoogte gebracht dat de draaibank onder het voertuig tot op de juiste positie voor de bewerking van een wielstel kan worden gereden. Hierdoor blijft de Mobiturn geheel vrij van iedere belasting afkomstig van het te onderhouden voertuig. Omdat het volle gewicht van het railvoertuig op de hefbokken rust en niet op de machine heeft deze een langere levensduur in vergelijking tot de conventionele werkwijze.
De machine heeft de mogelijkheid enigszins te schranken en kan zich daardoor instellen op de richting van de as van het railvoertuig; ook in verticale richting kan de machine zich aanpassen aan de actuele positie van het voertuig. De twee wielen van het wielstel worden tijdens het herprofileren aangedreven door wrijvingsrollen, een methode zich in de praktijk heeft bewezen. De mobiele draaibank is voorzien van een hydraulische kleminrichting die wordt bevestigd aan de wiellagers zodat voldoende wrijvingskracht tussen de wielen en de aandrijfrollen ontstaat zonder dat extra kracht op het voertuig of de hefbokken wordt uitgeoefend. De kracht waarmee het wielstel wordt aangedreven tijdens de bewerking is met een zekere nauwkeurigheid instelbaar; dit bevordert de kwaliteit van de bewerking en voorkomt dat een te grote kracht op het wiel wordt uitgeoefend. Voordat de bewerking van start gaat meet een geïntegreerd systeem de wieldiameter en slijtage en berekent op grond daarvan een bewerkingsvoorstel. De operator beoordeelt dit voorstel en kiest vervolgens een bewerkingsvariant, waarna het draaiproces van start gaat. Via de besturing is de Mobiturn verbonden met een datamanagementsysteem voor het vastleggen van de historie van elk wielstel en railvoertuig.

De Mobiturn is ontwikkeld voor het op locatie bewerken van uiteenlopende typen wielstellen van allerlei railvoertuigen zoals locomotieven, wagons, tramstellen e.d. Complete treinstellen met meerdere wagons en een totale lengte van 80 meter en meer kunnen door de mobiele reprofileermachine worden bewerkt. Met de machine zijn ook remschijven die zijn gemonteerd op de wielas dan wel de wielen zelf af te draaien.

Met de Mobiturn kan op een flexibele en kostenbesparende wijze onderhoud worden uitgevoerd aan railvoertuigen, zonder dat de belasting van deze voertuigen op de machine wordt overgebracht. De bewerking zelf, het van een nieuw profiel voorzien van de afzonderlijke wielen, is daarmee nauwkeuriger en met een grotere repeteerbaarheid uit te voeren. Zoals gezegd kan de machine in de onderhoudswerkplaats op verschillende sporen ingezet worden. Terwijl de machine op het ene spoor de wielen reprofileert kan op een tweede spoor alvast een voertuig via hefbokken in positie worden gebracht. Nadat het werk op het eerste spoor kan vrijwel direct met de bewerking van het volgende voertuig begonnen worden. De machine kan binnen enkele uren van de ene locatie naar de andere worden vervoerd en is dan meteen weer inzetbaar.
Met de Mobiturn kunnen railvoertuigen met vijf draaistellen – tien wielstellen met elk twee wielen – bij een machinebeschikbaarheid van 95% in 6,5 uur geplaatst, bewerkt en van het onderhoudsspoor gereden worden.

 

Samenvattend

de Mobiturn biedt niet alleen het technologische voordeel van efficiënt, snel en kostenbesparend onderhoud van railvoertuigwielen, waardoor deze tot de maximale levensduur inzetbaar zijn, de machine biedt ook grote logistieke voordelen. Omdat de machine voor het onderhoud naar het voertuig van het ene naar het andere voertuig gereden kan worden, blijft het tijdsbeslag voor onderhoud tot een minimum beperkt. Als spoorwegexploitanten over eigen onderhoudsfaciliteiten beschikken – en dat zal in het algemeen het geval zijn – dan hoeven de voertuigen voor reparatie van de wielstellen niet één keer de eigen onderhoudswerkplaats te verlaten.

Mifa

Mifa bewerkt aluminium componenten supersnel en braamvrij op high speed bewerkingscentrum van Hyundai Wia. 

V.l.n.r. Sales Manager Chris van der Velden van Dymato, Project Engineer Mark Oostveen en Process Engineer Tom Zegers van Mifa

Een nieuw bewerkingscentrum van Hyundai Wia boort en freest bij de Nederlandse fabrikant van extrusiecomponenten Mifa Aluminium te Venlo onderdelen van aluminium. Geen wereldschokkend gegeven op het eerste gezicht, maar wanneer bedacht wordt dat het hier gaat om redelijk complexe onderdelen die in aantallen van een half miljoen per jaar met grote precisie moeten worden vervaardigd, wordt het al interessanter. Grote series waren toch naar de lagelonenlanden verbannen? Komt nog bij de eis dat de i-CUT380M, eind oktober door importeur Dymato geïnstalleerd, de onderdelen met een minimale cyclustijd zo moet vervaardigen dat nabewerking overbodig is. Lees hoe de Limburgse extrusiespecialist de Chinese concurrentie de loef afsteekt door een perfecte combinatie van expertise en machinetechnologie.

Je hebt verschillende redenen om in een high tech bewerkingsmachine te investeren: capaciteitsvergroting, vervanging van een bestaande machine, technologische upgrading of de verwerving van een bijzondere order. Bij het i-CUT380M verticale hogesnelheids-bewerkingscentrum ging het om een mengvorm van de laatste twee argumenten. Primaire aanleiding voor de aanschaf vormde een order voor de productie van honderdduizenden aluminium precisiecomponenten voor een Europese fabrikant van cosmetische artikelen. Mifa kon de opdracht krijgen als aan een serie stringente eisen werd voldaan, waarvan een korte leveringstijd niet de minste was. Naast de gebruikelijke voorwaarde van een goede kwaliteit tegen een gunstige prijs.

Een uitdaging die Mifa graag aanging. De Venlose onderneming excelleert immers in de niches van de markt, houdt zich verre van het standaardwerk dat door bouwmarkten en ramen- en deurenfabrikanten wordt afgenomen. De productie is dan ook volledig klantordergestuurd. Tekenend voor de innovativiteit van het bedrijf zijn de experimenten met het lichtmetaal magnesium, die onder andere leidden tot een vergaand uit dit materiaal geconstrueerde rolstoel en een prestigieuze Materialica Technology + Design Gold Award 2013 die de onderneming verwierf, waarbij ook bedrijven als Daimler en Bayer tot de mededingers behoorden.

“We moesten in dit geval concurreren met de Chinezen,” zegt Process Engineer Tom Zegers. “Normaal gesproken zitten we niet zo in de mega-series. Nu wel, we moesten op zoek naar een machine die gaatjes kon aanbrengen en uitsparingen en vlakjes frezen in een 115 mm lang aluminium onderdeel in drie uitvoeringen. Een bewerkingscentrum dat over de snelheid en dynamiek beschikte om de onderdelen in zeer korte tijd te bewerken, met grote precisie en hoge afwerkingsgraad, want een extra nabewerking om braampjes te verwijderen is bij dit soort aantallen veel te bewerkelijk. De klant gebruikt deze onderdelen voor de presentatie van cosmetische producten bij kapsalons, stilisten e.d. Het oppervlak mag door geen krasje ontsierd worden. Wij spreken dan van een product met hoge zichtvlakeisen.”

Uitgangsmateriaal voor de productie vormden 3,5 meter lange profielen die zo uit de extruderpers al direct de juiste geometrie en oppervlaktekwaliteit moesten hebben. Niet eenvoudig, en volgens Project Engineer Mark Oostveen voor de meeste extrusiebedrijven een brug te ver, maar voor Mifa een uitdaging zoals er wel vaker langskomen en waartegen de expertise van het bedrijf wel opgewassen is. 

De zoektocht langs het schijnbaar ruime aanbod aan machines leidde al snel tot een beperkt groepje kandidaten vanwege de speciale eisen. Tom Zegers: “Bij sommige was het bereik te klein, of voldeed de wisseltafel niet. Ook het vloeroppervlak was een punt, we zijn momenteel nog krap behuisd. Bovendien zaten we vast aan een zeer korte levertijd. Belangrijke technische eisen waren een spil met een hoge dynamiek en een hoge geometrische betrouwbaarheid. Die laatste is afhankelijk van de mechanische eigenschappen en de structuur van de machine, die de stijfheid, dus de precisie bepaalt. Dat we op de i-CUT380M van Hyundai Wia uitkwamen was omdat aan al onze criteria werd voldaan maar had ook te maken met onze ervaring met een tweetal SKT21 draaimachines van het Koreaanse fabrikaat, toen nog Hyundai Kia en met de ondersteuning door importeur Dymato.

Kenmerkend voor de iCUT380M is de hoge positioneernauwkeurigheid van de assen die worden aangedreven door precisie-kogelomloopspillen, allemaal direct overigens, dus spelingsvrij. Het spiltoerental bedraagt 24.000 min-1. De spil kan ook worden toegepast voor tapbewerkingen; het toerental bedraagt dan maximaal 6.000 min-1. Koelmiddeltoevoer geschiedt door de spil. Het gereedschapmagazijn telt standaard 20 posities. Het verloop door gereedschapslijtage wordt bewaakt door een gereedschapmeetsysteem in de machine, zodat tijdig zustergereedschap wordt in gezet en voorkomen wordt dat grote aantallen producten in de scrapbak terechtkomen.

De onbewerkte producten die uit de 3,5 meter lange extruderprofielen worden gehaald, worden met de hand op één pallet van de wisseltafel geplaatst, tien stuks per keer, terwijl de bewerking van de voorgaande serie gaande is. De producten komen zonder enige braamvorming uit de machine en kunnen direct door naar de anodiseerafdeling waar ze van een kleur voorzien worden. Omdat het hele proces onder één dak plaatsvindt, kan Mifa de klant korte doorlooptijden garanderen.

De machine wordt nu nog 5 dagen per week 24 uur ingezet, dat kunnen er later 7 worden. Ook inzet van de machine voor andere producten behoort tot de mogelijkheden, laat Oostveen weten. “We hebben zelf de expertise in huis om robots voor manloze productie aan te bouwen en de software ervoor te ontwikkelen, zoals we bijvoorbeeld ook met de draaimachines van Hyundai Kia gedaan hebben.”

Zegers: “Dit project laat zien dat een Europese onderneming, mits het over de nodige expertise beschikt en de juiste productiemiddelen, uitstekend in staat is om massaproductie uit te voeren die normaal gesproken tot het domein van de lagelonenlanden behoort. En tegen een concurrerende prijs. Deze onderdelen worden straks in China geassembleerd, maar de – Europese – opdrachtgever gunde ons de order vanwege de prijs, de kwaliteit die we kunnen leveren en de bijkomende voordelen die de uitbesteding aan een bedrijf op hetzelfde continent biedt op het vlak van communicatie, technologische afstemming, transport e.d.”

 
www.mifa.nl

Machinefabriek Harderwijk

Karel Prakken (Machinefabriek Harderwijk): “Als het product niet leuk is, moet je de productie leuk maken”.

MFH1LR

Theo Coffeng (l.) van importeur Dymato en Karel Prakken van Machinefabriek Harderwijk

Machinefabriek Harderwijk BV combineert verspanende toelevering met een bijzonder specialisme: productie van trapeziumschroefdraad. Om met de bestaande groep hooggeschoolde medewerkers steeds betere resultaten te bereiken, investeert het bedrijf regelmatig in nieuwe machines. Recent zijn twee draaifreesmachines van Huyndai-Kia aangeschaft.

 

Machinefabriek Harderwijk BV is een bedrijf apart. Die indruk krijg je direct al wanneer je een in keurig gelid opgesteld stel luchtbuksen in de directiekamer en een uit het begin van de vorige eeuw daterende honky-tonk piano (die nodig eens gestemd moet worden) in de kantine tegenkomt. De piano blijkt het resultaat van een uit de hand gelopen veilingtransactie en de geweren, zo verzekert directeur Karel Prakken de interviewer van Techni Show Magazine, zijn niet bedoeld als ondersteuning van de debiteurenadministratie, maar komen in actie als op vrijdagmiddag, na de borrel, hij en zijn mensen ter voorbereiding op het weekend, hun sportieve schietvaardigheid beproeven. Frustraties van de afgelopen week afreageren? Het heeft meer te maken met een eigenzinnig personeelsbeleid, zegt Prakken. “We zijn een hechte groep. Ik wil dat iedereen plezier hMFH2LReeft in zijn werk. Geen laaggeschoolden van uitzendbureaus die alléén voor het geld komen. Geen apart directietoilet uit bittere noodzaak, als je begrijpt wat ik bedoel.” Die human resources filosofie heeft ook consequenties voor het investeringsbeleid, zoals zal blijken.

Wat Machinefabriek Harderwijk overigens nog meer tot een bijzondere onderneming maakt zijn de activiteiten, die min of meer in gelijke mate zijn verdeeld over algemene toelevering van verspaningsproducten – eventueel gecombineerd met laswerk – en een bijzonder specialisme: spindels en moeren met trapeziumschroefdraad. Op dit gebied is het bedrijf veruit nummer één in Nederland en rekent het ook veel OEM’ers uit België en Duitsland tot zijn klantenkring. Trapeziumschroefdraad is om twee redenen afwijkend van andere soorten schroefdraad. Qua functie: niet bevestiging, maar exacte verplaatsing (bijvoorbeeld van sleden in een draaibank). Qua productie: het aanbrengen van deze draadsoort geschiedt met een bijzonder proces, dat bekend staat als wervelen.

“Een bijzondere variant van het frezen,”

MFH3LR

legt Prakken uit. “Bij het draadwervelprocédé draait een massieve stang één keer rond in een eveneens draaiende schijf of ring die is voorzien van wisselplaten die het profiel in één keer tot stand brengen. Die schijven, die voor ons door een gespecialiseerd Duits bedrijf worden geslepen en gecoat, staan vanwege de te realiseren spoed onder een bepaalde hoek. Het zijn complexe gereedschappen omdat de maatvoering nauw luistert, de draad in één omwenteling slechts tot stand komt en de spanen moeten kunnen ontsnappen. Je hebt daarbinnen ook weer speciale uitvoeringen voor bijvoorbeeld het vervaardigen van dubbelgangige draad, die wij voor zover ik weet als enige ter wereld, niet rollen maar wervelen.”

Het bedrijf houdt alle gangbare afmetingen spindels met trapeziumdraad alsmede bijbehorende moeren (die op draaibanken worden geproduceerd) op voorraad; op klantenorder worden ‘specials’ (afwijkende diameter/spoedcombinaties, linkse draad, extreme lengten e.d.) vervaardigd.

MFH4LR

Bewerking van een trapeziumdraadspil op het SKT21LMS draaifreescentrum.

Het bedrijf ging in 1995 in een garagebox van start als eenmans-reparatiebedrijf. Het liep allemaal niet zo geweldig; in 2001, toen Prakken de helft van het aandelenpakket overnam, was een faillissement aanstaande. Het machinepark telde één conventionele freesbank, twee dito draaibanken en wat lasapparatuur. De huidige inrichting weerspiegelt het voortvarende investeringsbeleid van de afgelopen jaren, met drie bewerkingscentra en vijf CNC draaibanken. De groepen scholieren die regelmatig te gast zijn, laten zich imponeren door de geavanceerde bewerkingstechnologie. “Het is heel anders dan ze dachten,” zegt Prakken. Er is dus nog hoop op een nieuwe generatie vakmensen.

De nieuwste aanwinsten zijn twee machines van het Zuid-Koreaanse topmerk Hyundai-Kia, in ons land vertegenwoordigd door Dymato BV te Veenendaal. Vorig jaar december werd een SKT21VM-draaimachine in gebruik genomen, met automatische aan- en afvoer van werkstukken en een verticale, ‘hangende’ klauwplaat. De klauwplaat verplaatst zich vanuit de bewerkingsruimte naar een pick-up positie, legt daar een bewerkt werkstuk af en neemt een onbewerkt werkstuk mee terug naar de bewerkingsruimte. Het product wordt direct in de klauwplaat geklemd, er is dus geen productspecifieke grijper nodig. In een indexerende revolver zijn de boor- en freesgereedschappen opgenomen. Ook excentrische bewerkingen, vierkante openingen e.d. zijn aan de draaidelen uit te voeren door de gecombineerde translatie en (langzame) rotatie van de klauwplaat. “Dit machineconcept,” vertelt directeur Theo Coffeng van Dymato, “wordt veel toegepast in de automobielindustrie voor de fabricage van lagerringen, remschijven e.d. in een zeer compacte ruimte. De praktijk bij dit bedrijf laat zien dat de toepassing veel breder is dan alleen automotive.”

Karel Prakken: “De keuze voor deze machine heeft weer met onze personeelsfilosofie te maken. We werken hier alleen met hooggeschoold personeel, achter de machines staan mensen met MTS en HTS. Die willen we grote series niet handmatig laten doen, en we willen beslist geen laaggeschoolden via een uitzendbureau omdat dan de samenhang binnen de groep weg is. Dan dienen zich verschillende mogelijkheden aan. Een robot brengt teveel toestanden mee: veiligheidshekken, productspecifieke grijpers die je bij omschakeling op een nieuwe serie moet verwisselen, een aparte besturing… Een portaal neemt ook veel ruimte in, en ook dan heb je grijpers nodig om het product vast te pakken. Op de laatste EMO kwamen we dit machineconcept tegen, waarbij de klauwplaat de producten rechtstreeks oppakt. De spanen vallen altijd naar beneden en het geheel, met de aan- en afvoerinrichting, is bijzonder compact. Er zijn maar een paar aanbieders van dit type machines, en we kozen voor Hyundai-Kia vanwege het bekende argument van de prijs/prestatieverhouding.”

MFH5LR

Spil en moer met trapeziumschroefdraad.

Een groot voordeel is de snelle, eenvoudige omstelling van de machine voor een nieuwe serie. Dat gebeurt toch al gauw zo’n drie keer per week en neemt volgens Prakken niet meer tijd dan het omstellen van een ‘gewone’ CNC bank.

Begin 2008 werd een tweede Hyundai Kya machine in gebruik genomen. Dit keer ging het om een machine met subspil, stangenaanvoer en aangedreven gereedschap. Hiermee kunnen draaidelen in één opspanning compleet worden bewerkt. Aanschaf van een dergelijke machine, zegt Prakken, is alleen economisch verantwoord als dit type producten er in relatief grote series op geproduceerd kan worden. De gebruiksvriendelijke Fanuc-besturing reduceert echter de insteltijd voor een nieuw product zodat het omslagpunt ook weer niet te hoog ligt.

“Als het product niet leuk is, moet je de productie leuk maken,” is zijn credo. Hij bedoelt ermee te zeggen dat de productie van grote series eenvoudige producten een uitdaging inhoudt: hoe kan het zo snel en goedkoop mogelijk. “Deze machine leent zich daarvoor. De uitdaging is: hoe kun je met een paar uur programmeerwerk duizenden producten in een zo kort mogelijke tijd produceren.”

Met de investering in de twee Hyundai-Kia’s heeft Machinefabriek Harderwijk laten zien dat het vooroordeel ‘Uit Zuid-Korea komen alleen simpele machines’ aan herziening toe is. Prakken: “Met dezelfde mensen halen we met deze twee machines 25% meer productie.”

 

Meprotech

“Best presterende machine hoeft niet altijd de duurste te zijn.”

Meprotech9

Een blik op de werkvloer.

Dat bij Meprotech te Heerhugowaard het accent ligt op fijnmechanische bewerkingen, is bijna een understatement. Als uitsluitend met precisiemachines gewerkt wordt, de medische sector de belangrijkste afnemer is en ieder product van een serie afzonderlijk gecontroleerd wordt in een geklimatiseerde meetkamer, dan is duidelijk dat precisietechniek de kerncompetentie vormt. Met de recente ingebruikname van een Hyundai-Kia bewerkingscentrum verzet dit onderdeel van de Nijdra-Group de bakens van het investeringsbeleid. Achterliggende gedachte: aan precisiemachines hoeft niet per se het kaartje met de hoogste prijs te hangen.

“Wij hebben er alle vertrouwen in dat we met dit high speed verticale bewerkingscentrum een goede aankoop hebben gedaan,” zegt Rob Wijtenburg, business-unit manager van Meprotech. Hij is zeker niet ontevreden met de prestaties van het bestaande machinepark van draaimachines en bewerkingscentra. Niet alleen dat ze het bij aanschaf ruimschoots binnen de specificaties bleven, ook na jaren vinden geen overschrijdingen van de toch niet kinderachtig gestelde tolerantiegrenzen plaats. Maar er zijn tegenwoordig ook gerenommeerde fabrikanten die blijvend goed presterende precisiemachines kunnen aanbieden tegen een aanzienlijk lagere prijs. Omdat ze seriematig geproduceerd worden, omdat de techniek verbeterd is, misschien omdat de producenten genoegen nemen met kleinere winstmarges, wie zal het zeggen. Hoe dan ook, voor Meprotech was het een hele stap om ‘eens wat nieuws te proberen’, zonder overigens over één nacht ijs te gaan. Aan de aankoop is een gedegen marktverkenning vooraf gegaan. Het was Dymato BV uit Bunnik dat de machine kon leveren die aan de combinatie van technische eisen een bepaald prijsniveau voldeed.

Meprotech behoort tot de top van de toeleveranciers in ons land en – voor de kenners van de markt een veelzeggend gegeven – maakt deel uit van de in 1974 opgerichte Nijdra-Group, die niet voor niets het motto ‘Precision is our Profession’ voert. De bedrijven van deze Noord-Hollandse onderneming – naast Meprotech te Heerhugowaard zijn dit de in Middenbeemster gevestigde Nijdra Special Products, HMI en Nijdra Fijnmechanische Industrie – fungeren als toeleveranciers aan veeleisende sectoren als de luchtvaartindustrie, de medische industrie en de high tech industrie. In dit bedrijvenkwartet neemt Meprotech (een samentrekking van Medische Producten Technologie) de productie van orthopedische en orthodontistische implantaten – simpel gezegd: kunstheupen en -tanden – voor zijn rekening, alsmede van medische analyseapparatuur en fijnmechanische componenten. Ongeveer tweederde van de productie ligt in de medische sfeer. De afzet in Nederland en de export zijn ongeveer even groot. De Nijdra Group kocht in 1998 de verouderde fabriek in Heerhugowaard, voerde een reorganisatie door, investeerde in machines en medewerkers. Meprotech ontwikkelde zich binnen afzienbare tijd tot een belangrijke speler op de internationale markt voor implantaten en medische apparatuur.

Als om dat feit te onderstrepen kreeg Meprotech eind 2006 van zijn grootste klant, een wereldwijde leverancier van medische protheses, een speciale prijs uitgereikt. Wijtenburg mocht deze Supplier Performance Award ontvangen tijdens een leveranciersforum in het Amerikaanse Mahwah, New Yersey. Geen slechte prestatie, gezien de 30 mededingers, verspanende leveranciers van over de gehele wereld.

In dezelfde periode werd een uitbreiding van de bestaande productie- en magazijnhal gerealiseerd en een verdere vernieuwing van het machinepark doorgevoerd. Met de laatste aanwinst, het VX 380-TD bewerkingscentrum van Hyundai-Kia, komt het aantal machines op veertien. Op dit state-of-the-art machinepark worden precisieonderdelen uit allerlei materialen vervaardigd. Naast gewoon staal en aluminium verwerkt het bedrijf roestvast staal, titanium, aluminium, messing, kunststof, edele metalen en exotische, moeilijk verspaanbare metalen zoals Hastelloy en Inconel. Voor bepaalde toepassingen worden zelfs geheugenmetalen ingezet.

Meprotech4“De series waarin we die producten maken,” legt Wijtenburg uit, “zijn klein tot middelgroot. 500 stuks is al heel wat. Dat brengt met zich mee dat we automatisering in de werkplaats alleen kleinschalig, op machineniveau konden doorvoeren. Onbemande productie is voor ons een brug te ver. We moeten de kostprijs dus in de hand houden via een doordachte keuze van CNC-machines. Het high speed verticaal bewerkingscentrum van Hyundai-Kia biedt voor ons een optimale combinatie van een goede aanschafprijs en een aantal factoren die samen voor een hoge productiviteit zorgen, die niet ten koste gaat van de eindkwaliteit. Dat laatste is heel belangrijk: veel producten voor medische toepassingen worden stuk voor stuk volledig doorgemeten, ieder afzonderlijk product krijgt een meetrapport mee. Vandaar dat we hier over drie coordinatenmeetmachines beschikken, waar veel bedrijven er maar een hebben. Daarmee kan de productiviteit in de meetkamer gelijke tred houden met die op de werkvloer.”

Meprotech5Aan die productiviteit levert het nieuwe bewerkingscentrum van Hyundai-Kia inmiddels enkele maanden een belangrijke bijdrage. De machine is met het oog op de bewerkingsstabiliteit voorzien van zeer brede geleidingen met een maximale spanwijdte. Het motorvermogen bedraagt 11 kW; aan de spil staat 7,5 kW ter beschikking. Het maximale toerental bedraagt 12.000 omw/min. Dit toerental wordt vanaf stilstand bereikt in slechts 0,6 seconden. Ook wat de asverplaatsingen betreft is sprake van een snelle machine: de maximale ijlgangen liggen voor de X-, Y- en Z-as op resp. 50, 50 en 56 m/min. Het motorvermogen aan alle assen bedraagt 3 kW. De machine is uitgerust met een Fanuc-besturing, koeling door de spil met een maximale druk van 20 bar. Voor de verspanende bewerkingen is het carrouselmagazijn uitgerust met veertien gereedschappen.

Wijtenburg: “Wij zullen zeer kritisch nagaan of onze verwachtingen t.a.v. deze machine door de praktijk worden bevestigd. Tot nu toe voldoet het bewerkingscentrum aan de eisen en specificaties., we gaan ervan uit dat dat over twee, drie jaar nog steeds het geval zal zijn. Als dat zo is, gaan we op deze weg verder, met de ervaring dat een hoge bewerkingskwaliteit zich niet automatisch vertaalt in een hoog investeringsbedrag. We zullen dan zeker nog zo’n machine erbij kopen!”

Meprotech, Heerhugowaard
Tel.: 072-5718946
www.nydra.nl

Dekon

Dekon: machines moeten bij manloze productie vóór alles betrouwbaar zijn

Dekon3

Chris van der Velden, Salesmanager van Dymato en Alex Wals, bedrijfsleider van Dekon

Bedrijsleider Alex Wals gebruikt de term zelf. Binnen de gangbare indeling van metaalverwerkende bedrijven zou je het Zeeuwse bedrijf Dekon een jobber mogen noemen. Maar dan wel een geavanceerde jobber, gespecialiseerd in grootseriedraaiwerk, met een gedurfd investeringsbeleid dat tijdens de crisisperiode onverminderd werd voortgezet – anticyclisch zoals dat heet. Met Dymato als gewaardeerde partner: inmiddels staan in de nieuwe vestiging niet minder dan elf Hyundai-Kia’s opgesteld. Keurig in het gelid, de meeste voorzien van automatische stafaanvoer voor onbemande productie.

Dekon (www.dekon.nl) is voortgekomen uit de in 1946 opgerichte Metaaldraaierij De Koning bv uit Heerjansdam, waarmee het bedrijf een holding vormt. De Koning is een verspanend toeleverancier, gespecialiseerd in draai- en freesproducten voor uiteenlopende afnemers in o.a. de transportsector, de meet- en regeltechniek, de scheepvaart en de petrochemische industrie. De metaal- en kunststofproducten worden op CNC draaimachines en bewerkingscentra geproduceerd in series van één tot honderdduizend. De gestage uitbreiding van met name het grootseriedraaiwerk leidde tot het besluit om dit onder te brengen in een tweede onderneming, die in 2007 onder de naam Dekon in Zierikzee van start ging.

Alex Wals: “Uitbreiding in Heerjansdam was geen optie. Het idee was om de productie te scheiden: kleine series zouden we daar blijven doen, de grote in de nieuwe vestiging. Met een kleine groepje medewerkers en zoveel mogelijk onbemand. Daarvoor hadden we machines nodig die in principe 24 uur per etmaal inzetbaar zijn. Dan sta je voor een keuze. Moeten het multifunctionele machines zijn, met veel assen en twee revolvers, in principe geschikt voor alle voorkomende werkzaamheden? Daar hangt dan wel een prijskaartje aan. Of relatief eenvoudige, tweeassige machines die pakweg driemaal zo goedkoop zijn? Naar dit type machines ging onze voorkeur uit, ook omdat we dan in staat zouden zijn meerdere producten gelijktijdig te fabriceren. Bovendien: als er één machine uitvalt, kun je doorproduceren op de andere, je bent minder kwetsbaar. Uit het ruime aanbod op de markt zochten we de machines met de beste prijs-kwaliteitverhouding. We hadden een shortlist van vijf merken en kwamen uit op Hyundai-Kia.”

Eerste winst

Dekon1

In enkele jaren is een uitgebreid machinepark van voornamelijk Hyundai Kia draaimachines opgebouwd.

Bij series tot een half miljoen stuks die onbemand worden geproduceerd zijn twee aspecten van wezenlijk belang. Het eerste is de betrouwbaarheid van de machine die een ongestoorde productie waarborgt. Het tweede is de cyclustijd per product: draait de gereedschaprevolver sneller in positie, zijn de sledebewegingen dynamischer en de ijlgangen hoger, dan kunnen per tijdseenheid meer producten gemaakt worden. Beide aspecten – betrouwbaarheid en cyclustijd – bepalen samen of er op jaarbasis bijvoorbeeld 8000 producten meer of minder op een machine worden geproduceerd. Bij krappe marges is dit de ‘eerste winst’.

Wals: “Een storingsvrije productie hangt niet alleen van de machine zelf af, maar ook van randvoorwaarden: zijn de probleemloze stafaanvoer en spaanafvoer gegarandeerd, is het booroliereservoir groot genoeg om de temperatuur onder controle te houden, is de werkstukhandling goed geregeld? De machine zelf moet een hoge stabiliteit hebben zodat je de verspaningscondities optimaal, kunt instellen en het gereedschap een hoge standtijd haalt. Aan de hand van al deze criteria hebben we ten slotte een duidelijke keuze gemaakt voor de Hyundai-Kia draaimachines in verschillende typen en capaciteiten.”

Gantryrobot

In 2007 werd de eerste groep van zeven machines in de pas opgeleverde werkplaats geïnstalleerd: zes SKT 21 draaimachines waarvan één met aangedreven gereedschap, alle gecombineerd met automatische stafaanvoer, en één SKT 200 zonder stafaanvoer. Het jaar daarop werd bij zusterbedrijf De Koning een deel van de bestaande productiecapaciteit vernieuwd met de aanschaf van drie SKT 21 en twee SKT 15 draaimachines met klauwplaatdiameters van 210 resp. 150 mm. Ook deze machines zijn voorzien van stafaanvoerapparatuur. Twee jaar later maakten Wals c.s. tijdens de EMO 2009 te Milaan op de stand van Hyundai Kia kennis met de SKT-F 160 draaimachine. Hierbij worden de werkstukken vanaf houders in een carrousel met een gantryrobot opgenomen en geplaatst in één van de twee klauwplaten van de dubbel uitgevoerde horizontale spil. Deze configuratie maakt onafgebroken, manloze productie mogelijk van draaidelen, zelfs van twee verschillende typen, met een verdubbelde productiviteit. En sloot daarmee goed aan op de Dekon-filosofie: het jaar daarop – de economische crisis was zo’n beetje op het dieptepunt – werd het productiearsenaal met een FP 160 – op de EMO aangeschaft – uitgebreid. Tevens werd geïnvesteerd in een SKT 300 MS draaimachine met aangedreven gereedschap en subspil, een doorlaatdiameter van 190 mm, een klauwplaatdiameter van 300 mm, gecombineerd met een stangaanvoermagazijn van 1,5 m. De Koning nam in 2010 een vierassig verticaal bewerkingscentrum VX500 in gebruik.

“Ja, we hebben de crisis wel gevoeld,” zegt Wals laconiek. “Zij het relatief laat, omdat we veel bouwgerelateerde onderdelen maakten. In 2010 zakte de productie in, nu gaat het weer bergopwaarts. Al die tijd hebben we rustig doorgeïnvesteerd, ons niet van de wijs laten brengen. Dat betaalt zich nu uit.”

Goede service

Dekon4

Typische draaiproducten die bij Dekon in series tot soms honderdduizenden stuks worden gefabriceerd.

En de investeringen zijn nog niet ten einde, al was het maar omdat de sterk vergrote productiecapaciteit van beide bedrijven in de holding als het ware de ruimte geschapen heeft om nieuwe klanten aan te trekken, wat de afhankelijkheid van het bestaande klantenbestand vermindert. Zo werd het Dekon-machinepark in 2011 uitgebreid met een SKT 15 LMS draaimachine – de zestiende Hyundai Kia in de holding – geschikt voor langere draaidelen en ook weer voorzien van automatische stafaanvoer.

Wals: “Wanneer je zo positief voor één bepaald merk kiest, dan kijk je niet alleen naar de techniek, maar ook naar de organisatie erachter. Je wilt een goede service, bij de implementatie en op termijn. Dymato, als vertegenwoordiger van de Koreaanse fabrikant, heeft ons vanaf het begin goed begeleid en geadviseerd, bijvoorbeeld bij de keuze van het stafaanvoermagazijn. De machines zelf beantwoorden aan onze verwachtingen, met name op het punt van de betrouwbaarheid. Storingen doen zich nauwelijks voor, maar als dat gebeurt door bijvoorbeeld de aan het proces inherente slijtage is het een veilig idee dat reserveonderdelen vanuit de Duitse Hyundai Kia vestiging worden geleverd zodat je ze de volgende dag in huis hebt.”

LM1800TTSY van Hyundai Wia verovert Europese markt

LM1800TTSY van Hyundai Wia verovert Europese markt

Wat zijn prestatievermogen betreft kan de LM1800TTSY van Hyundai Wia zich meten met elke draaimachine in het topsegment van de markt. Dankzij de robuuste en compacte bouw is de machine in staat om te voldoen aan de hoogste eisen qua snelheid, nauwkeurigheid en stabiliteit. Steeds meer gebruikers raken dan ook overtuigd van de mogelijkheden van de LM1800TTSY.

https://www.youtube.com/watch?v=oFt-MQMsS68

LM1800TTSY - groot formaatDe LM1800TTSY is uitgerust met een hoofd- en subspil en twee turrets. Dat maakt het mogelijk om tegelijkertijd twee producten te bewerken in hoofdspil en subspil of om synchroon twee bewerkingen uit te voeren aan hetzelfde product. Door de extra Y-as waarover de boventurret beschikt (met een verplaatsing van + 50/- 50 mm) zijn daarbij ook frees- en boorbewerkingen mogelijk uit het hart van het werkstuk, zodat de meest complexe producten in een enkele opspanning gerealiseerd kunnen worden.

Elke turret beschikt over twaalf gereedschapposities (optioneel zelfs 24), alle geschikt voor aangedreven gereedschappen. Het vermogen bedraagt in dat geval 5,5 kW en het maximale toerental 5.000 rpm. Daarbij staat een grote variëteit aan gereedschaphouders ter beschikking voor bewerkingen zowel aan de omtrek als aan de kopse zijde van het werkstuk.

 

Robuuste boxgeleidingen

Het gebruik van boxgeleidingen voor de Y-as en de beide X-assen, die het zwaarst worden belast, staat garant voor een hoge robuustheid. De aandrijving vindt plaats met behulp van dubbel uitgevoerde kogelomloopspillen met grote diameter, die direct gekoppeld zijn aan servomotoren. Omkeerspeling wordt op die manier uitgesloten. Voor de Z-assen is gekozen voor lineaire geleidingen vanwege de hogere dynamiek.

Het werkbereik in X- en Z-as bedraagt respectievelijk 20 mm en 40 mm, waarbij ijlsnelheden tot 40 m/min mogelijk zijn. Beide turrets (met stabiele BMT-55 opname) onderscheiden zich door een ultrakorte indexeertijd van 0,2 seconden.

 

Intern koelsysteem

Hoofd- en subspil worden aangedreven met behulp van krachtige built-in motoren. Ook bij zware bewerkingen blijft het trillingsniveau daardoor beperkt, ten gunste van de nauwkeurigheid en de oppervlaktekwaliteit. Door de hoge dynamiek blijven niet-productieve neventijden daarbij beperkt, ten faveure van de productiviteit van de machine. Beide spillen zijn voorzien van een intern koelsysteem, waardoor thermische effecten tijdens de bewerking tot een minimum beperkt blijven.

Zowel hoofd- als subspil beschikken elk over een vermogen van 22 kW en een maximaal toerental van 5.000 rpm. De indexeernauwkeurigheid van de beide C-assen bedraagt 0,001º. De stafdoorlaat bedraagt Ø 65 mm, tde maximale draaidiameter boven het bed 230 mm. De maximale lengte tussen de centers is 700 mm.

 

Krachtige besturing

Voor de besturing van de machine heeft Hyundai Wia het krachtige HW-PGI F (Hyundai Wia Programming Guide i for Fanuc System) softwarepakket ontwikkeld. Het pakket bevat diverse modules die tot doel hebben om enerzijds het programmeerproces te versnellen en anderzijds productiviteit en betrouwbaarheid van het bewerkingsproces te optimaliseren. Voorbeelden daarvan zijn ‘Tool Monitoring’(die onder meer de belasting van de gereedschappen tijdens het proces bewaakt) en ‘Machine Monitoring System’(voor de bewaking en analyse van de machineconditie). Het energieverbruik wordt gereduceerd doordat de machine automatisch in de stand-by modus wordt geschakeld op het moment dat geen activiteit plaatsvindt. Tot de standaarduitrusting behoort eveneens een toolpresetter en een toolmonitor, die de gereedschappen controleert op breuk. Tot de opties behoren een geïntegreerde stafaanvoer, een olie- en waterscheider en een ontlaadarm voor gerede werkstukken.

Eind 2014 waren er in Europa al 210 LM1800TTSY’s operationeel, ter illustratie dat de machine volledig tegemoet komt aan de uitdagingen die op deze veeleisende en kritische markt worden gesteld. Naast de LM1800TTSY levert Hyundai Wia ook nog een iets kleinere LM1600TTSY en een grotere LM2500TTSY.

LV450RM de ‘supercompacte’ draaibank van Hyundai Wia

Geschikt voor zwaar verspanen, harddraaien en bewerking van exotische materialen

Dymato presenteert ‘supercompacte’ draaibank van Hyundai Wia

De Veenendaalse importeur Dymato stelt een bijzondere machine voor: de verticale draaibank LV450RM van Hyundai Wia. De zeer stabiele, compacte constructie en de thermische stabiliteit maken de machine geschikt voor zwaar verspaningswerk, de bewerking van exotische materialen en het harddraaien van producten waarbij het aankomt op nauwkeurigheid. Ook laat de LV450RM zich goed combineren met een robot tot een productiecel die 24/7 kan worden ingezet. De noviteit past in het streven van de Zuid-Koreaanse fabrikant om tot de wereldtop te behoren, in termen van omzet een aantallen, maar ook van kwaliteit en innovatie.

Door z’n zeer compacte, rechthoekige vorm doet het nieuwe verticale draaicentrum LV450RM van Hyundai Wia eerder denken aan een groot formaat koffieautomaat met een bedieningspaneel voor zeer kieskeurige consumenten dan aan een bewerkingsmachine. Deze Nederlandse primeur is een zeer stabiel geconstrueerde machine voor nauwkeurige bewerkingen onder zware condities aan onderdelen met een diameter en een lengte tot 465 mm.

 

Een paar zaken vallen op aan deze machine.

De vaste kolom en het zwaar geconstrueerde frame staan borg voor een uitstekende demping van trillingen. De symmetrische opbouw verleent de machine een hoge thermische stabiliteit. Deze eigenschappen in combinatie met het innovatieve ontwerp van de spindellagering resulteren in twee voordelen: de mogelijkheid om de machine in te zetten voor het harddraaien van precisieproducten – denk aan het uitdraaien van boringen in geharde tandwielen – en een lange levensduur met behoud van nauwkeurigheid. Daarnaast staan het vermogen (22 kW bij een inschakelduur van 30 min, 18,5 kW bij continu draaien) en het maximale koppel van 730 Nm garant voor een hoge verspaningscapaciteit, een eigenschap die tot haar recht komt bij bijvoorbeeld het volumeverspanen van loopwielen, kabelschijven van hefwerktuigen e.d. In principe kunnen alle werkstukken waarvoor geen center nodig is op een verticale draaibank worden bewerkt.

De draaimachine is voorzien van een revolver met twaalf posities voor aangedreven gereedschappen en BMT65 opname die optioneel leverbaar is met 70 bar koelvloeistoftoevoer naar de snijplaat voor het efficiënt verspanen van exotische materialen zoals HRSA, duplex roestvaststaalsoorten, titanium 5553, Hastelloy en Inconel. Stuk voor stuk materialen die niet bepaald bekend staan vanwege hun gemakkelijke verspaanbaarheid.

De nieuwste loot aan de Hyundai Wia stam leent zich goed voor automatisering van de werkstukbelading. In combinatie met een robot of portaallader ontstaat de mogelijkheid om werkstukken automatisch te laden via de zijkant of van bovenaf. Daarbij blijft de bewerkingsruimte voor de bediener te allen tijde goed toegankelijk, zodat deze de machine aan de voorzijde kan beladen en eenvoudig is in te stellen. Bij een horizontale draaibank gaat de belading met een robot altijd ten koste van de toegankelijkheid van de machineruimte voor de bediener.

Bij automatische productie is een goede spanenhuishouding van groot belang. Door de langdurige manloze productie – en zeker bij een machine als de LV450RM die zich kenmerkt door een groot verspanend vermogen – is het zaak dat de spanen zich niet ophopen in de bewerkingsruimte. Daarom is aan de spanenbeheersing de nodige aandacht besteed.

 

De LV450RM is een bij uitstek compacte machine.

De verticale positie van de hoofdspil resulteert in een relatief gering beslag op het vloeroppervlak: 1550 x 2000 mm; ook gecombineerd met een robot neemt de machine veel minder ruimte in dan bij een horizontale draaibank voor werkstukken van soortgelijke afmetingen.

Met een productie van 800 tot 1000 machines per maand en een omzet die in 2011 een bedrag van ca. € 4 miljard beliep, behoort Hyundai Wia tot de belangrijke spelers op het wereldtoneel van de metaalbewerking. Maar de ambities reiken verder: op termijn wil de grootste Koreaanse fabrikant van gereedschapmachines tot de wereldtop behoren. En dan gaat het niet alleen om aantallen geleverde machines, maar ook om de kwaliteit daarvan. 

Daarom is enkele jaren geleden een strategie ontwikkeld op basis van marketing, dienstverlening en een veelzijdig, compleet machineprogramma. Hyundai Wia zal zich de komende jaren nadrukkelijker op de diverse markten profileren. De Europese service-organisatie zal verder worden uitgebouwd en er zal zwaar worden ingezet op innovatie en productontwikkeling. Voorlopige resultaten van dit laatste zijn het nieuwe, moderne design van de machines en de uitbreiding van met name het high tech machinesegment.

Alle bestaande modellen uit het programma hebben een redesign ondergaan, met o.a. een nieuwe kleurstelling en vooral veel aandacht voor de duurzaamheidsaspecten, zoals de automatische uitschakelfunctie. Ook streeft Hyundai Wia ernaar de machines zo compact mogelijk uit te voeren. De verticale draaibank LV450RM vormt hiervan een aansprekend voorbeeld.

.

Röders 200DS vijfassig bewerkingscentrum

Compact, nauwkeurig en razendsnel

Als primeur voor ons land presenteert Dymato het nieuwste 200DS vijfassige bewerkingscentrum van Röders. Een compacte, robuuste en razendsnelle machine (met een versnelling tot 3g) die met name is ontwikkeld voor de hoognauwkeurige bewerking van kleine fijnmechanische onderdelen. Tot de bijzonderheden behoort een gewichtscompensatie voor de z-as met behulp van een wrijvingsloze vacuümbalg.

Net als de andere bewerkingsmachines uit de DS-serie van Röders beschikt de 200DS voor alle assen over wrijvingsloze en hoogdynamische directe lineaire aandrijvingen op basis van rolgeleidingen. Afhankelijk van de specifieke uitvoering zijn versnellingen mogelijk tot 3g. Dankzij de portaalconstructie is een hoge stabiliteit daarbij gewaarborgd.

De 200DS is uitgerust met een HSC-spindel (met HSK-25 opname) waarmee toerentallen tot een maximum van 60.000 min-1 mogelijk zijn. Omdat de snijkrachten lager liggen en het trillingsniveau beperkt blijft komen hogere nauwkeurigheden daarmee binnen handbereik. Die nauwkeurigheid krijgt extra inhoud door een uitgekiende temperatuurbeheersing met in totaal tien koelcircuits, inclusief een koelmantel rond de spindel. Daarnaast is sprake van een extra regelkring die afwijkingen in de spindellengte controleert en compenseert.

Een bijzonderheid van de 200DS is zoals gezegd de gewichtscompensatie voor de z-as met behulp van een vacuümbalg, een door Röders ontwikkeld en gepatenteerd systeem. Het gebruik van een vacuümbalg staat garant voor een wrijvingsloze operatie. Vermeldenswaard is ook de nauwkeurigheid van de kantelbeweging. Dankzij interne controlemetingen en real-time compensatie van afwijkingen via de besturing kunnen hier nauwkeurigheden worden bereikt die in veel gevallen beduidend beter liggen dan bij de tot nu toe gebruikte technieken.

De kleine en compacte 200DS komt tegemoet aan de toenemende vraag naar kleine en nauwkeurige onderdelen en kan daarbij sneller en goedkoper opereren dan een grotere machine. De 200DS leent zich bovendien moeiteloos voor onbemande productie, zodat een maximaal spilrendement kan worden bereikt.

rxp200ds

.

Heckler – Innovatie in HSC-hardfresen

Innovatie in HSC-hardfresen

In de klassieke productieketen van de vormenbouw speelt het vonkeroderen een sleutelrol.
Echter in bepaalde toepassingen bewijst het HSC frezen in geharde staal zich als een voordelig alternatief. Hiermee laten zich afhankelijk van de toepassing grote tijd-, kosten- en kwaliteitsvoordelen behalen.

 

Heckler AG Stempels in grote getallen

Heckler - RXPKombi

3-ploegendienst door Palletwisselaar RC2 met 8 plaatsen en een gereedschap wissel systeem met 100 posities

„De krachten die bij het koudvloeipersen optreden zijn zo enorm, dat onze matrijzen niet door slijtage maar praktisch alleen door vermoeidheidsbreuk uitvallen”, weet Peter Heckler, voorzitter van de raad van bestuur van Heckler AG in Niefern-Öschelbronn, Duitsland. De onderneming heeft zich in de productie van koud gevormde precisiedelen uit staal en aluminium gespecialiseerd. Voornaamste afnemers zijn de automobielindustrie en sloten- en beslagindustrie. De componenten worden deels in veiligheidssectoren gebruikt zoals gordelsystemen voor personenvervoer en moeten aan de hoogste kwaliteitseisen voldoen. Het gaat hierbij om zeer grote aantallen. Het aspect van de kosten staat daarom op de voorgrond en bovendien verlangen de afnemers hoogste flexibiliteit betreffende de aantallen en levertijd. De enorme belasting tijdens het persen beperkt de levensduur van de matrijzen en ligt tussen de 20.000 tot 60.000 persslagen. Deze beperkte levensduur van de matrijzen en de noodzakelijkheid om nieuwe producten zo snel mogelijk in productie te kunnen nemen, maken productiviteit en snelheid van de vormenbouw tot beslissende succesfactoren.

 

Sneller en nauwkeuriger als tot nu geproduceerd

Heckler - ProFormKombi

Bij het produceren van contactroosters zorgen nauw in elkaar grijpende vormdelen dat de kunststof massa alleen de delen van het rooster bekleedt en andere plaatsen vrij blijven. Daarbij is elke micrometer aan nauwkeurigheid noodzakelijk.

 

“De overgang van het eroderen naar het hardfrezen bracht ons tijdbesparingen van tot 70 %”, vertelt Claudio Sandrini, bedrijfsleider bij de firma Heckler. Inmiddels worden rond 60-70 % van de matrijzen gefreesd. De daarvoor gekochte Röders RXP500 is van een volautomatische palletwisselaar met 8 palletten voorzien en draait in 3 ploegen dienst. Het gereedschapmagazijn heeft 100 posities, zodat alle benodigde gereedschaptypes in voldoende aantallen beschikbaar zijn.
Er wordt met zustergereedschappen gewerkt, om ook dan door te kunnen produceren als het meetsysteem een frees heeft afgekeurd. De geproduceerde matrijzen zijn zo nauwkeurig, dat deze alleen op basis van steekproeven wordt nagemeten De te bewerken matrijzen hebben een hardheid van 56-60 HRC.
Andere voordelen zijn een betere oppervlaktekwaliteit – door het wegvallen van de bij het eroderen onvermijdelijke witte laag – en een 50-60 % verminderde polijsttijd bovendien kan het polijsten voor het grootste gedeelte op een machine uitgevoerd worden en is handwerk bijna niet meer nodig.

Ook kunnen lossingsvlakken en kanalen voor het wegvloeien van overtollig materiaal in dezelfde opspanning gefreesd worden. Bovendien is de levensduur van de gefreesde matrijzen rond 10-15 % hoger in vergelijking met geërodeerde matrijzen. Toch is van een volledige vervanging van het eroderen bij Heckler AG geen sprake alhoewel het aandeel duidelijk ten gunsten van het frezen is verschoven.

 

RXP500 Voeding 30.000 m/min in alle assen HF-spindel, HSK 40, 3.000 – 42.000 1/min, 14 kW Gereedschappen 21 – 199 posities, hoofdtijdparallel ingericht

RXP500
Voeding 30.000 m/min in alle assen
HF-spindel, HSK 40, 3.000 – 42.000 1/min, 14 kW
Gereedschappen 21 – 199 posities, hoofdtijdparallel ingericht

Voorwaarde bij automatische productie van matrijzen is een volledige beheersing van het proces. Hiervoor heeft de RXP500 met haar hoge stijfheid en dynamiek als ook de speciaal voor het HSC-frezen geoptimaliseerde besturing de beste mogelijkheden..

B&S Technology

11Bij B&S Technology in Tilburg ligt de focus op het topsegment van de markt, waar korte levertijden en hoge nauwkeurigheid worden gevraagd in steeds moeilijker materialen. Vandaar dat het afgelopen jaar is geïnvesteerd in een drieassig bewerkingscentrum van Röders voor ultieme nauwkeurigheid.

B&S Technology heeft zijn roots in de fabricage van stempels en matrijzen, maar anno 2015 omvat het productenpalet ook andersoortige componenten en modules. Dat varieert van prototypes voor de R&D-sector tot kleine en middelgrote series fijnmechanische onderdelen voor marktsegmenten als micro-elektronica, automotive, personal care en de voedings- en verpakkingsindustrie. Nog altijd met complexiteit en hoge nauwkeurigheid als rode lijn.

De strategische keuze om de activiteiten te spreiden over een breder marktgebied noemt shopfloor manager Roland van Abeelen als een van de belangrijkste overlevingsfactoren. “Dat heeft ons overeind gehouden. De risico’s zijn beter gespreid, zodat we economische klappen op kunnen vangen.” Een hoge nauwkeurigheid en kwaliteit noemt hij daarbij, naast snelle en betrouwbare levering, als de kracht van het bedrijf.

 

Tien koelcircuits

B & S - 2

Om verstorende warmte-invloeden tegen te gaan beschikt de RXP 400 onder andere over een koelmantel rond de spil.

In dat plaatje van hoge nauwkeurigheid past de recente investering in de nieuwe RXP400 van Röders, een machine die bij uitstek schittert in een tolerantiebereik van ± 0,001 mm. Hoewel indirect ook snelheid een afweging vormt. “We hebben deze machine aangeschaft als sneller alternatief voor het zinkvonken”, zoals Van Abeelen aangeeft. “Met een nauwkeurigheid rond één micrometer en een oppervlakteruwheid van Ra 0.01 µm hoort dat zonder extra nabewerking tot de mogelijkheden.” Die tijdwinst zit niet alleen in de hogere snelheid van de bewerking zelf, maar vooral in het feit dat geen vonkdoorn meer gemaakt hoeft te worden. Dat wil overigens niet zeggen dat het zinkvonken helemaal buiten beeld gaat verdwijnen. “Bij speciale vormen en bij scherpe hoeken blijft de techniek nog altijd onmisbaar.”

Röders wordt in ons land vertegenwoordigd door Dymato in Veenendaal. Volgens Van Abeelen wordt “alles op de machines van Röders gecontroleerd en beheerst”. Hij doelt dan onder meer op de tien onafhankelijke koelcircuits waarmee de temperatuur van essentiële machinedelen constant wordt gehouden. waaronder een koelmantel rond de spindel, om verstorende warmte-invloeden effectief te bestrijden. Een extra regelkring zorgt er daarnaast voor dat eventuele afwijkingen in de spindellengte worden geregistreerd en via de software worden gecompenseerd.

 

Rekenkracht

Een dergelijk niveau van nauwkeurigheid vergt een ultieme stabiliteit van de machine in al zijn facetten. Om een maximale stijfheid van het machineframe te bereiken maakt Röders bijvoorbeeld gebruik van wat wordt aangeduid als het Quadroguide-concept. Bovendien is sprake van directe lineaire aandrijvingen, wat naast een hogere dynamiek en nauwkeurigheid ook minder warmteontwikkeling oplevert.

De machine heeft een bewerkingsbereik van 410 mm x 294 mm x 210 mm. Met een gereedschappenmagazijn van dertig posities.

Naast de stabiliteit van de machine is ook de opname van de gereedschappen een belangrijk element. Op de RXP400 wordt gebruik gemaakt van gereedschaphouders van MST met BIG Plus-opname, door Van Abeelen aangeduid als “de Ferrari onder de gereedschaphouders”. Bij deze BIG Plus-opname is sprake van een dubbel contactvlak (zowel radiaal als axiaal), zodat een hogere stabiliteit en stijfheid wordt bereikt. Rondloopnauwkeurigheden van ± 2 micrometer horen volgens Van Abeelen op deze manier tot de mogelijkheden op deze machine.

Van Abeelen roemt ook de rekenkracht van de Röders-besturing. Dankzij de hoge rekensnelheid kunnen optimale freesbanen worden gerealiseerd, met een vloeiende overgang tussen verschillende banen en gereedschappen. Voor de aansturing wordt gebruik gemaakt van een 32 kHz processor, waarbij de freesbaan elke 0,03 ms wordt gecontroleerd en eventueel bijgestuurd.

 

Hardheid van 70 Rc

Op de RXP400 kan worden gewerkt met een toerental tot 40.000 min-1. Dat maakt het mogelijk om met hele kleine en nauwkeurige freesjes te werken en toch nog een redelijke verspaningscapaciteit te bereiken. Het kleinste freesje bij B&S meet bijvoorbeeld maar een diameter van 0,2 mm. Met name bij de bewerking van moeilijke materialen komt dat van pas en wat dat betreft sluit de machine van Röders naadloos aan op de trend naar steeds exotischer materialen die ook Van Abeelen signaleert. Bij B&S speelt dat onder andere bij de bewerking van prototypes in de R&D-sfeer, waarvoor de machine veelvuldig wordt ingezet. Hardheden tot 70 Rc komen daarbij voor. “Het standaard staal is bij ons meer uitzondering dan regel geworden.”

Omdat voor een ultieme nauwkeurigheid niet alleen de kwaliteit van de machines doorslaggevend is zijn alle werkplaatsen bij B&S geconditioneerd op een temperatuur van 21 ± 1 ºC. “Want er is geen enkele machine die kan corrigeren voor temperatuurverschillen in het product zelf”, aldus Van Abeelen.

 

Betrouwbaar & Snel

De naam B&S verwijst naar de oprichters A. Brekelmans (draaier) en A.A.J. van der Sande (gereedschapmaker) die in 1948 de basis legden voor het bedrijf. Heden ten dage wordt het ook graag gebruikt voor het weergeven van het motto van het bedrijf : ‘Betrouwbaar & Snel’. B&S Technology telt 52 medewerkers en maakt deel uit van de B&S Group, waartoe ook behoren B&S Glassmoulds in Leerdam (de vroegere werkplaats van Royal Leerdam) en B&S Special Tools in Veenendaal (de voormalige reparatiewerkplaats van SKF).

 

Steeds hoogwaardiger materialen

B & S -1

Met de RXP400 van Röders horen nauwkeurigheden van ± 0,001 mm tot de mogelijkheden. Daarmee is de machine een sneller alternatief voor zinkvonken.

B&S Technology beschikt over een breed arsenaal aan mogelijkheden op het gebied van mechanische bewerkingen, dat zich uitstrekt van draaien en frezen tot (rond-, profiel- en coördinaten)slijpen, draadvonken en zinkvonken. Een bewuste keuze die ook te maken heeft met het streven naar korte levertijden, blijkt uit de woorden van Van Abeelen. “Zo verliezen we zo min mogelijk tijd, terwijl we de kwaliteit ook beter in de hand hebben.”

Het accent ligt meer en meer op de levering van prototypes, enkelstuks en kleine series in de vorm van een totaalconcept voor en in nauwe samenwerking met de klant. Inclusief onderhoud en nazorg van de systemen. Wat materiaalsoorten betreft bestrijkt B&S het hele scala van kunststoffen, aluminium en staal tot gehard staal, Inconel en titaanlegeringen. Waarbij Van Abeelen een duidelijke verschuiving ziet naar hoogwaardiger maar moeilijker te bewerken materialen.

Carl Zeiss

RXP 500 DS van Röders ideaal voor hoognauwkeurige bewerking van complexe en filigrane producten

Zeiss - Kaak

Alfred Langer

Voor de vervaardiging van houders en kinematische onderdelen voor haar hoognauwkeurige optische apparatuur heeft Carl Zeiss in Oberkochen gekozen voor de voordelen die de HSC bewerking daarbij biedt. Vooral vanwege de hoge precisie bij de bewerking van harde materialen en de realisatie van complexe 3D geometrieën die bij deze techniek hand in hand gaat met hoge bewerkingssnelheden. Daarbij is gekozen voor het vijfassige RXP 500 DS bewerkingscentrum van Röders en over de ervaringen met deze machine is men ronduit enthousiast.

“Het begrip hoogtechnologisch is bij ons letterlijk van toepassing”, aldus Alfred Langer, hoofd van de afdeling Speciaalproductie bij Carl Zeiss. Hij doelt daarbij op de diverse producten die worden toegepast in vliegtuigen en in ruimtecapsules. De afdeling van Langer levert niet alleen de complexe mechanische onderdelen voor deze producten, maar is ook verantwoordelijk voor de vervaardiging van de optische componenten en voor de montage tot kant-en-klare modules. Door de directe contacten met zowel de ontwikkelingsafdeling als de eindconstructie is men in staat om het hele maaktraject te overzien en kan men klanten al vanaf het eerste stadium ondersteuning bieden in het ontwerptraject.

 

Alfred Langer: “Het HSC frezen is dankzij haar geringe kracht- en warmte-invloeden op het product bij uitstek geschikt voor het bewerken van filigrane en dunwandige structuren.” 

 

 

Carl Zeiss is een internationaal opererend concern en wereldleider op het gebied van optische en optoelektrische apparatuur. Het werkterrein loopt uiteen van producten en diensten voor biomedisch onderzoek en medische technologie tot en met complete systeemoplossingen voor de halfgeleider-, automobiel- en machine-industrie. Doorgaans gaat het daarbij om unieke producten of om kleine series. De afdeling Speciaalproductie vervaardigt voor deze apparatuur onder meer de behuizingen en de kinematische componenten en het spreekt vanzelf dat kwaliteit en nauwkeurigheid daarbij centraal staan. De afdeling telt circa 25 bewerkingsmachines, voor het merendeel moderne CNC-gestuurde draaimachines en drie- tot vijfassige bewerkingscentra.

Vanwege de talrijke uitdagingen die het hoofd moeten worden gebogen is het spectrum aan materialen dat bewerkt moet worden aanzienlijk uitgebreider dan bij doorsnee werkplaatsen. Naast standaardmaterialen als aluminium en koolstof- en gereedschapstalen komen ook veel speciale materialen met bijzondere fysische eigenschappen om de hoek kijken, waaronder extreem harde en moeilijk te verspanen legeringen.

Voordelen van HSC bewerking

Zeiss - KLanger

Richard Kaak

“We bewerken veel filigrane en dunwandige componenten, zoals bijvoorbeeld de houders voor de precisieoptiek. Tijdens de bewerking worden deze makkelijk vervormd door het contact met het gereedschap, wat de nauwkeurigheid uiteraard negatief beïnvloedt”, legt projectleider Richard Kaak uit. Door ‘in slakkengang’ te werken, dus met lage krachten en voedingssnelheden, kunnen de afwijkingen weliswaar worden beperkt, maar dat leidt wel tot aanzienlijk langere procestijden en beduidend hogere kosten. Bovendien zijn er nog andere foutenbronnen die het verspaningsproces verstoren, zoals de trillingen die worden opgewekt en de warmteontwikkeling die voor geometrische afwijkingen zorgt. De overstap naar HSC bewerking met zijn hoge toerentallen beloofde op al deze punten een aanzienlijke verbetering, omdat spanen sneller worden afgevoerd, de snijkrachten lager liggen en het trillingsniveau beperkt blijft.

Richard Kaak: “Na twee jaar ervaring met de RXP 500 DS kunnen we constateren dat de machine op alle wezenlijke punten aan onze verwachtingen voldoet.”

Een belangrijk punt van afweging was eveneens de productiviteit. Want ook in dit segment van hoogwaardige producten speelt de kostenfactor wel degelijk een rol. Inkopers kiezen niet alleen op basis van technische kwaliteiten, maar wegen ook de kostprijs mee in hun beslissing.

 

Afgewogen keuze

Zeiss - Distanzring

Deze afstandsring met kegelvormige vlakken wordt toegepast in de NIRSpec, het ‘superoog’ waarmee de opvolgers van de Hubble satelliet worden uitgerust.

“Aan de keuze voor de nieuwe technologie is een zorgvuldig selectieproces vooraf gegaan”, blikt Langer terug. Na een intensieve beoordeling van alle aanbieders bleek dat slechts een handvol daarvan in aanmerking kwam. In een tweede selectieronde werden de resterende opties in een beslissingsmatrix tegen elkaar afgewogen, waarbij de keuze verder werd ingeperkt. De volgende beslissende stap was de bewerking van een proefproduct waarin alle moeilijkheidsgraden waren verwerkt zoals die bij Carl Zeiss aan de orde zijn. Dat leidde uiteindelijk tot de keuze voor de vijfassige RXP500DS van Röders, waarbij met name de snelle en hoognauwkeurige directe aandrijving van de lineaire assen en de robuustheid van de machine de doorslag gaven.

De wrijvingsloze en hoogdynamische directe lineaire aandrijvingen met behulp van rolgeleidingen behoren tot de bijzonderheden waarmee de machine zich onderscheidt. Een wegmeetsysteem met hoog oplossend vermogen zorgt daarbij voor een maximale nauwkeurigheid. Die nauwkeurigheid krijgt extra inhoud door een uitgekiende temperatuurbeheersing met in totaal tien koelcircuits, inclusief een koelmantel rond de spindel. Daarnaast is sprake van een extra regelkring die afwijkingen in de spindellengte controleert en compenseert. De spindel, met HSK40 opname, heeft een vermogen van 14 kW en kan een maximaal toerental van 42.000 min-1 bereiken. Tot de uitrusting behoren verder reinigingsmogelijkheden voor gereedschap en werkstuk, een meettaster voor de controle van het werkstuk en een exacte opmeting van het gereedschap met behulp van een laserbundel.

Een bijzondere attractie vormt het door Röders speciaal ontwikkelde rondascorrectiesysteem met behulp van meer dan 400 meetpunten in de bewerkingsruimte. De online via de besturing berekende compensatie van afwijkingen staat, ook bij meerzijdige en simultaanbewerkingen, garant voor een maximale nauwkeurigheid zonder dat de operator handmatig hoeft in te grijpen. “Dankzij deze eigenschappen bereikt de Röders-machine de hoogste nauwkeurigheid onder alle bewerkingshoeken, zonder dat dit ten koste gaat van de bewerkingssnelheid en productiviteit. En dat is precies wat we zochten”, zo maakt Langer de balans op.

 

Ervaringen tot nu toe

Zeiss - RXP500_high

Dankzij het RC2 productenmagazijn met 18 posities kan de RXP 500 DS onbemand doordraaien gedurende nachtdiensten en weekends.

“Na ongeveer twee jaar ervaring kunnen we constateren dat de machine op alle wezenlijke punten aan onze verwachtingen voldoet”, stelt Kaak vast. Dat geldt zowel de nauwkeurigheid als de productiviteit van de machine. Zo kunnen bijvoorbeeld bij de vervaardiging van complexe zettingen met meerdere cilindrische passingen (waarvan de assen exact in rij moeten liggen) nauwkeurigheden worden bereikt van 5 µm op zowel de centrering van de assen als de steek, terwijl bij de rondheid zelfs een tolerantie binnen 2 µm haalbaar is. Een ander voorbeeld betreft een fragiele afstandsring met kegelvormige vlakken, waarvan de assen onderling onder een hoek van 5,3º liggen. Voor de positie van het snijpunt van deze assen, ver buiten het werkstuk zelf, geldt een tolerantie van slechts 0,02 mm en ook dat vormde voor de RXP 500 DS geen onoverkomelijk obstakel.

Vermeldenswaard is ook de nauwkeurigheid van de kantelbeweging. Dankzij effectieve interne controlemetingen en compensatie van afwijkingen kunnen hier nauwkeurigheden worden bereikt die in veel gevallen een ordegrootte beter liggen dan bij de tot nu toe gebruikte technieken. Positief punt is eveneens dat de machine van Röders zich moeiteloos leent voor onbemande productie buiten de reguliere dagdienst. Mede dankzij een productenmagazijn met 18 posities en een kettingmagazijn met honderd gereedschappen kan de machine ’s nachts en in de weekends doordraaien en zodoende een maximaal spilrendement bereiken.

 

Support als wezenlijk onderdeel van investering

“Een doorslaggevende factor is naast dit alles de goede ondersteuning die vanuit de machinebouwer wordt geboden”, voegt Langer toe. Dat was juist daarom van belang omdat met de machine nieuwe wegen werden ingeslagen, onder andere vanwege de keuze voor de eigen machinebesturing van Röders in plaats van de gangbare besturingen. De voordelen van een transparant totaalconcept gaven daarbij de doorslag, waarbij de PC-gebaseerde besturing door de machinebouwer voortdurend via updates wordt geoptimaliseerd. Deze benadering maakte het tevens mogelijk om direct op de behoeften van Carl Zeiss toegesneden verbeteringen en modules te ontwikkelen, die vervolgens eenvoudig via een CD kunnen worden geladen. Bij dit alles wordt de ondersteuning van Röders als ‘voortreffelijk’ beoordeeld en dat geldt eveneens voor de overige service en nazorg.

 

Voordelen binnen de totale procesketen

Zeiss - KRXP500

De RXP 500 DC van Röders wordt bij Carl Zeiss met name ingezet bij de bewerking van complexe en hoognauwkeurige producten.

“Ook de bijkomende voordelen die de hoge nauwkeurigheidsgraad heeft voor navolgende processen mogen niet onvermeld blijven”, laat Kaak weten. Met name bij processen als ontbramen en polijsten werpt de hoge nauwkeurigheid van de RXP 500 DS onmiskenbaar zijn vruchten af, in die zin dat deze nabewerkingen nu aanzienlijk minder tijd vergen. Daarbij komt dat het in veel gevallen niet meer nodig is om uit te wijken naar gietwerk. In het verleden was dit nogal eens noodzakelijk, omdat de filigrane structuren en dunne wanden niet bestand waren tegen de krachten die optreden bij conventionele verspaningsprocessen. Het nadeel van gietwerk is echter dat er toch weer extra nabewerkingen nodig zijn, met name bij passings- en afdichtvlakken. Bovendien voldoet de oppervlaktekwaliteit van gietstukken vaak niet aan de gestelde eisen. Dankzij de introductie van het HSC frezen met zijn bescheiden krachtenniveau heeft Carl Zeiss de grenzen van haar mogelijkheden op het gebied van verspanen aanzienlijk verlegt.

 

De RXP 500 DS van Röders TEC

De vijfassige RXP 500 DS is het typische ‘werkpaard’ van Röders TEC voor het HSC hardfrezen. De machine heeft een werkbereik van 500 mm x 500 mm x 300 mm en de vierde en vijfde as worden gerealiseerd met behulp van een draai/zwenktafel. De spindel beschikt over een vermogen van 14 kW en een maximaal toerental van 42.000 min-1.

Bij het ontwerp hebben snelheid, robuustheid en nauwkeurigheid voorop gestaan. Op basis van klassieke en bijzonder stijve rolgeleidingen zorgen wrijvingsloze directe lineaire aandrijvingen voor een combinatie van hoge dynamiek en precisie. Vergeleken met conventionele kogelomloopspillen onderscheiden directe lineaire aandrijvingen zich niet alleen door hogere baannauwkeurigheden, maar ze zijn bovendien volledig onderhoudsvrij omdat geen sprake is van slijtage door bewegende delen en mechanisch contact. Het energieverbruik is vergelijkbaar.

Een uitgekiend temperatuurmanagement, een automatische compensatie van de spindellengte en een geïntegreerde gereedschapcontrole met een laserbundel staan garant voor een nauwkeurigheid welke die van andere machines in dit werkbereik duidelijk overstijgt. Daar komt als extra functie nog bij de automatische geometriecontrole van het werkstuk met behulp van een taster.

Light International

Chris van der Velden van machineleverancier Dymato maakt het maar zelden mee dat bedrijven zo doortastend en gedecideerd machines bij hem kopen als Light International in Purmerend. “Het ging heel snel en ze wisten precies wat ze wilden.”
Peter Arens, van huis uit elektrotechnicus, is zo’n 25 jaar geleden begonnen met Light International, aanvankelijk een handelshuis in industriële verlichting met één importeurschap. Hij kreeg al snel een mooie order van de Nederlandse Spoorwegen voor een speciaal lichtsysteem met armaturen waar RVS buis om heen moest. De fabricage daarvan was uitbesteed aan een metaalbedrijf, dat echter plotseling failliet ging. Overleg met de curator resulteerde binnen enkele dagen in de aankoop van de machines van dat bedrijf, zodat Light International de order toch op tijd kon realiseren. “Maar toen had ik dus ineens een staalbedrijf’, zegt Arens. “Dat is gaan groeien en dat is niet meer gestopt.”

De activiteiten van het staalbedrijf zijn ondergebracht in CSP Creatieve Staal Partners. Het derde bedrijf naast Light International is inmiddels Design & Create, dat custommade lichtarmaturen, lichtmasten, buitenmeubilair en kunstobjecten ontwerpt . Dit trio is vrij bijzonder in Nederland. Ze brengen samen een eigen lijn armaturen op de markt, die ze zelf ontwerpen, bouwen en vermarkten. Arens: “We beheersen lichttechniek en elektronica en hadden al een eigen productie-afdeling voor plaatbewerking en laswerkzaamheden. Sinds 1 september hebben we nu ook een eigen CNC machinefabriek voor het bewerken van kunststof, staal, RVS en aluminium onderdelen.”

Light International besteedde dat draai- en freeswerk lange tijd uit aan toeleveranciers. Maar dat was niet ideaal. Problemen met levertijden waren nog tot daar aan toe, veel vervelender was de malheur bij de productie van prototypes. “Allereerst duurde dat zo’n acht weken, dat kan natuurlijk eigenlijk niet”, aldus Arens. “Maar het probleem was vooral dat bij ons het prototype direct helemaal goed moet zijn. Dat laten we namelijk aan klanten zien. En in een markt waarin esthetische aspecten zo’n belangrijke rol spelen, mag dat geen broddelwerk zijn. Het prototype moet er aan de buitenzijde exact zo uitzien als het uiteindelijke product, hetgeen helaas niet altijd het geval was.” Een ander probleem bij het uitbesteden was dat onderdelen die bij verschillende toeleveranciers werden neergelegd niet altijd exact op elkaar pasten. Deze tolerantieproblemen leverden niet alleen irritatie op, maar ook kostbare nabewerkingen.

Arens en zijn medewerkers speelden daarom al langere tijd met het idee om een eigen verspanende afdeling op te zetten en deze toe te voegen aan CSP. Uiteindelijk werd besloten de daad bij het woord te voegen. Arens schreef een kort ondernemingsplan en begon daarbij met de mensen. “Want die zijn toch het belangrijkste. Gelukkig hadden we vrij snel twee geschikte vakmannen gevonden. Je merkt dan toch dat mensen het aantrekkelijk vinden om complete producten te maken. Het is immers hartstikke leuk om op een verjaardagsfeestje te kunnen vertellen dat je werkt bij een bedrijf dat 1800 LED-armaturen voor de verlichting van de Magere Brug in Amsterdam heeft gerealiseerd.”

Na de mensen kwamen de machines. Dymato, leverancier van hightech CNC draaibanken en bewerkingscentra, was een van de bedrijven die uitgenodigd werden om een offerte uit te brengen. “We wisten precies aan welke eisen de machines moesten voldoen om onze producten te kunnen maken”, aldus Arens. “Daar zijn onze mensen kundig genoeg voor.”

Chris van der Velden van Dymato beaamt dat. Hij leverde Light International een VX500 verticaal bewerkingscentrum met een vierde as en een CNC draaibank SKT 250 MS met aangedreven gereedschappen, een overnamespil en stafaanvoer inrichting. Beide van het Koreaanse fabricaat Hyundai –Kia. Twee topmodellen, die alles kunnen wat Light International nodig heeft. “Zeker die draaibank is best wel een complexe machine om mee te starten”, aldus Van der Velden. “Het is geweldig om zo’n machine te verkopen, maar dan wil je wel dat daar ook het maximale wordt uitgehaald. Dat gaat hier zeker lukken. Ze gebruiken de overnamespil al om producten in één keer compleet te bewerken. Natuurlijk zijn er wat aanloopproblemen, maar die ondersteunen we met onze service.”

De nieuwe machines bevallen zo goed, dat er eind oktober al een derde machine in gebruik is genomen, een VX 400 freesbank. En daar zal het wel niet bij blijven. “Want we produceren behalve voor ons zelf ook voor derden en lange levertijden zijn voor ons geen optie”, aldus Arens, voor wie de investering in een eigen verspanende afdeling een logische stap was. “Onze visie is namelijk om volledig autonoom te zijn en alles onder controle te hebben.”
Arens merkt nu al dat de eigen machines hem en zijn 25 medewerkers veel meer mogelijkheden geven. “Aluminium kunnen we nu bijvoorbeeld onder een hoek frezen. Dat vergroot de mogelijkheden voor de uitstraling van het licht enorm. We produceren nu ook waterdichte uplighters met kunststof, aluminium blokken en rubber afdichtingen in een product. Zulke producten geven ons geweldige kansen in de markt. We maken met deze machines een enorme slag in onze vrijheid van denken.”

www.lightinternational.nl

Eco-versie L230LMSA van Hyundai-Wia

Tot 30 procent lager energieverbruik bij draaien

Met zijn besparing tot 30 procent op energieverbruik sluit de eco-versie van de L230LMSA draaimachine van Hyundai-Wia naadloos aan op het thema van de Demoweek: Techniek voor morgen. Dat geldt overigens ook voor de productiviteit en nauwkeurigheid die de machine daarbij aan de dag legt. De L230LMSA is een van de highlights die Dymato presenteert tijdens de Demoweek.

Met de eco-versie van de L230LMSA levert Hyundai-Wia een concrete en substantiële bijdrage aan het streven naar meer duurzaamheid bij productieprocessen. De machine is onder meer voorzien van een Power Consumption Monitor, waarbij het energieverbruik real-time wordt weergegeven. Verder is de machine uitgerust met een Auto Power Off-optie, waarbij de machine automatisch kan worden uitgeschakeld aan het eind van een bewerking. Dankzij de minimaalsmering wordt daarnaast ook fors bespaard op olieverbruik. Een nevelcollector zorgt er daarbij voor dat fijne neveldeeltjes worden verwijderd, zodat ze geen vervuiling en gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken.

 L230LMSA

Hoge stabiliteit

Maar ook op het gebied van productiviteit staat de L230LMSA zijn mannetje. De hoofdspil (15 kW, 4.000 min-1) en subspil (5,5 kW, 5.000 min-1) beschikken over krachtige built-in motoren. De hoofdspil heeft een stafdoorlaat van 65 mm, de draaidiameter boven het bed bedraagt 310 mm en de maximale draailengte 520 mm,. Dankzij de synchronisatie van hoofd- en subspil kunnen producten draaiend worden overgenomen.
De turret heeft een bewerkingsbereik van 220/560/590 mm (X/Z/B) en telt twaalf posities voor (aangedreven) gereedschappen met stabiele BMT-55 opname, met mogelijkheden voor zowel een rechte als een hoekfreeskop. De indexeertijd bedraagt slecht 0,2 s. Alle lineaire assen beschikken over dubbel uitgevoerde en door servomotoren aangedreven kogelomloopspillen met grote diameter en driezijdige geleiding. Want zoals altijd staat het hele machineconcept van Hyundai-Wia garant voor een hoge stabiliteit, met een minimum aan thermische effecten. Sinds de introductie op de Techni-Show 2012 heeft de L230LMSA-eco zich ontpopt tot een ware hardloper.